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Baidu 集度汽車百日談：百度準(zhǔn)備造輛什么車？一個(gè)“四輪機(jī)器人”

百度 Baidu

六一兒童節(jié)當(dāng)日 ， 百度與吉利的合資造車公司、成立接近100天的集度汽車在北京舉辦首次媒體溝通會(huì) 。集度汽車CEO夏一平透露 ， 公司于今年3月2日正式注冊(cè)成立 。過去三個(gè)月緊鑼密鼓地進(jìn)行招聘 ， 目前已形成200多人的團(tuán)隊(duì) ， 而他們以“開著飛機(jī)修飛機(jī)”的工作模式不斷前行 ， 這一階段做的最多的工作是思考“百度要做一款什么樣的產(chǎn)品”？
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而思考的結(jié)果是要打造一個(gè)有情感鏈接和未來感的“四輪機(jī)器人” 。
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據(jù)其介紹 ， ROBOTIC（機(jī)器人）、EMOTIONAL（情感的）和FUTURISTIC（未來主義）將是這款產(chǎn)品的三大DNA 。
百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏對(duì)于集度的這一產(chǎn)品定位評(píng)價(jià)稱：“機(jī)器人式的未來感設(shè)計(jì)非常與眾不同 ， 一方面代表了更前沿的用戶體驗(yàn) ， 一方面也能很好的承載百度阿波羅的先進(jìn)技術(shù)能力 。”
Baidu 集度汽車百日談：百度準(zhǔn)備造輛什么車？一個(gè)“四輪機(jī)器人”
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過去幾年 ， 中國(guó)的新造車公司如雨后春筍般層出不窮 ， 掀起火熱的造車?yán)顺?。夏一平認(rèn)為 ， 百度選擇此時(shí)進(jìn)入汽車業(yè) ， 時(shí)間并不晚 。
因?yàn)樵谶^去的3-5年 ， 特斯拉等已經(jīng)成功地把電動(dòng)車市場(chǎng)化 ， 讓用戶接受 ， 這是非常了不起的事情 。而電動(dòng)車現(xiàn)在所比拼的加速度和續(xù)航 ， 這些指標(biāo)相對(duì)同質(zhì)化 ， 很難成為下一階段競(jìng)爭(zhēng)的核心壁壘 。
夏一平分析 ， 電動(dòng)車未來的競(jìng)爭(zhēng)核心是智能化 ， 而智能化競(jìng)爭(zhēng)核心則是端到端的技術(shù)生態(tài) 。也就是說 ， 智能化的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是產(chǎn)品形態(tài) ， 也是整個(gè)電動(dòng)汽車底層技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng) ， 從汽車的底盤 ， 到電機(jī)的機(jī)構(gòu)、硬件控制器 ， 甚至到OS以及應(yīng)用層面 ， 從下至上都將重構(gòu) ， 這樣的重構(gòu)會(huì)讓未來智能化的競(jìng)爭(zhēng)變得更加高效、更加激烈 ， 也讓集度的進(jìn)入恰逢其時(shí) 。
在他看來 ， 由百度跟吉利共同發(fā)起的集度 ， 既有百度Apollo（阿波羅）開放平臺(tái)技術(shù)提供的端到端的核心能力 ， 也有吉利具有開放架構(gòu)、超大帶寬以及柔性擴(kuò)展特點(diǎn)的SEA浩瀚平臺(tái) ， 它們兩者優(yōu)勢(shì)結(jié)合后的產(chǎn)物被集度汽車稱為JET（JiDu EVOLVING TECHNOLOGY） ， 它是面向L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能化架構(gòu) ， 將能打造出用戶體驗(yàn)非常好的產(chǎn)品 。
據(jù)悉 ， Apollo L4級(jí)自動(dòng)駕駛路測(cè)里程已經(jīng)突破1000萬公里 ， 自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試?yán)锍掏黄剖畠|公里 。并且已經(jīng)在北京、上海、廣州三城開啟ANP+AVP量產(chǎn)自動(dòng)駕駛真實(shí)體驗(yàn)活動(dòng) 。
夏一平說：“我們的技術(shù)目的就是為了打通Apollo的技術(shù)需要承載到SOA上面中間所需要的所有能力 ， 可以把它看作未來智能汽車的一個(gè)神經(jīng)系統(tǒng) ， 這樣的神經(jīng)系統(tǒng)為了將來能夠有非常智能的大腦搭載到車上的時(shí)候驅(qū)動(dòng)整個(gè)車 。”
基于JET架構(gòu) ， 集度還開發(fā)了一個(gè)更加開放的軟件架構(gòu)—SOA的軟件架構(gòu) ， 這樣的架構(gòu)也是集度跟Apollo還有吉利共同去開發(fā)來定義的 ， 可以把集度的設(shè)計(jì)跟研發(fā)的架構(gòu)以及現(xiàn)有的軟硬件非常好的解耦起來 ， 以使其在下一段競(jìng)爭(zhēng)里保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì) 。
此前 ， 百度曾表示未來將投資500億元制造智能汽車 。夏一平透露 ， 上周公司已經(jīng)召開過產(chǎn)品評(píng)審會(huì) ， 下一步將進(jìn)入油泥建模階段 。他表示 ， 公司接下來將全速前進(jìn) ， 目前最大目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)第一款產(chǎn)品的落地 。
而按照初步規(guī)劃 ， 概念量產(chǎn)車將于明年北京車展正式亮相 ， 這款車將具備L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能 ， 售價(jià)肯定在20萬元之上 。

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