“剎車失靈”的坑，特斯拉短期內(nèi)似乎是難以跳出了 。日前，媒體報(bào)道了河南車主溫先生5月初的遭遇 。他表示當(dāng)時(shí)自己駕駛Model X正在高速快車道，可汽車突然間時(shí)速?gòu)?00多碼降至60多碼，車主緊急避險(xiǎn)躲過(guò)一劫，并驚出一身冷汗 。
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采訪人員查看后發(fā)現(xiàn)所涉車輛目前中控屏幕上滿屏疑似故障提示，包括ABS系統(tǒng)禁用、車身穩(wěn)定系統(tǒng)已禁用、牽引力控制已停用等 。
今天上午（5月28日），特斯拉官方支持發(fā)文回應(yīng)，稱初步遠(yuǎn)程診斷得出報(bào)警原因是右前輪速傳感器警報(bào)，并非溫先生所述的“剎車失靈” 。特斯拉還表示，事故當(dāng)日，服務(wù)中心建議車主聯(lián)系保險(xiǎn)公司拖運(yùn)車輛，但對(duì)方拒絕并自行駕車200公里返回 。
【Tesla|特斯拉回應(yīng)車主高速剎車失靈指控后 當(dāng)事人：沒(méi)被聯(lián)系過(guò)、尋求三方檢測(cè)】出事至今，又行駛了800公里并拒絕檢查，特斯拉對(duì)其要求免費(fèi)更換新款Model X的訴求表示無(wú)法滿足 。
在回應(yīng)中特斯稱一直與溫先生保持緊密聯(lián)系，可在河南媒體采訪中，溫先生卻表示特斯拉移植沒(méi)有和他聯(lián)系過(guò) 。
溫先生強(qiáng)調(diào)，自己不要特斯拉一分錢賠償，只想要個(gè)真相以及道歉 。他的最新訴求是希望特斯拉能夠提供事發(fā)時(shí)車輛的后臺(tái)數(shù)據(jù)，與現(xiàn)有的車輛故障數(shù)據(jù)進(jìn)行雙向?qū)Ρ龋尩谌竭M(jìn)行檢測(cè) 。
補(bǔ)充一個(gè)背景，溫先生稱這輛頂配Model X是3年前花150萬(wàn)購(gòu)買，特斯拉在回應(yīng)中透露車輛已行駛17.5萬(wàn)公里，超出質(zhì)保 。
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