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電子商務(wù) 物流老二上市了，快遞市場風(fēng)云再起

電子商務(wù)

今日早間，京東物流正式登陸港交所主板，股份代號為2618 。上市首日開盤價46.05港元每股，較發(fā)行價40.36港元上漲14.1% 。以此計算，目前京東物流市值達(dá)到2805.2億港元 。
文 | 新浪科技 楊雪梅
編輯 | 韓大鵬
京東物流正式上市，成為京東集團(tuán)旗下第三家上市子公司，以2805.2億港元的市值，已超過中通（2104.04億港元），遠(yuǎn)高于市值在500億元以下的韻達(dá)、圓通、申通和百世幾家快遞公司，僅次于順豐（3172.19億億元），坐實了行業(yè)“第二交椅” 。
此次赴港上市，京東物流募集資金凈額約為241.13億港元 。未來三年內(nèi)，京東物流募資的55%將主要用于繼續(xù)升級和擴(kuò)展六大物流網(wǎng)絡(luò)，包括投資倉儲網(wǎng)絡(luò)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)等；20%用于開發(fā)與供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)相關(guān)的技術(shù)；15%用于擴(kuò)展一體化供應(yīng)鏈解決方案的廣度與深度；其余10%用于營運(yùn)資金 。
京東集團(tuán)持股79.12%，未來仍將虧損
在上市慶祝儀式現(xiàn)場，京東物流邀請了小B商家代表、員工代表、客戶代表等9人參與敲鐘 。
談到公司上市，參與敲鐘的京東物流上海無人倉1號庫倉經(jīng)理鄒瑞告訴新浪科技，”其實還是蠻自豪的”，他表示，“我們作為員工代表參與敲鐘，我覺得公司還是蠻重視我們這些一線員工的，而且公司上市對以后的發(fā)展，肯定也是邁上一個新臺階 。”
上市對于京東物流來說，正式邁入第三階段 。回顧其發(fā)展歷程，2007年，京東集團(tuán)開始自建物流，設(shè)立京東集團(tuán)旗下內(nèi)部物流服務(wù)部門；2010年推出“211限時達(dá)”，提供當(dāng)日達(dá)及次日達(dá)服務(wù)；2014年，在上海啟動首座亞洲一號大型智能倉庫 。
2017年4月，京東物流部門正式獨立為子集團(tuán)，全面開放為外部客戶提供服務(wù)，從企業(yè)物流轉(zhuǎn)型為物流企業(yè) 。2018年2月，京東物流完成A輪優(yōu)先股融資，融資總額約為25億美元 。
在招股書中，京東物流定位于技術(shù)驅(qū)動的供應(yīng)鏈解決方案及物流服務(wù)商，主要有五大服務(wù)產(chǎn)品：倉配及供應(yīng)鏈科技服務(wù)、快遞快運(yùn)服務(wù)、大件服務(wù)、冷鏈服務(wù)、跨境服務(wù) 。
公司執(zhí)行董事為余睿、陳巖磊和梵軍，劉強(qiáng)東系非執(zhí)行董事 。IPO前，京東集團(tuán)持股79.12%，為第一大股東 。
從營收數(shù)據(jù)來看，2021年第一季度期間，京東物流收入224億元，同比增長64.1%，毛利為2.3億元，較2020年同期下降72.7% 。
過去三年，京東物流的營收保持了逐年增長態(tài)勢，2020年，京東物流營收734億元，同比增長47.2% 。
同時，從2018年、2019年到2020年，京東物流分別產(chǎn)生虧損凈額為28億元、22億元及40億元 。產(chǎn)生虧損的原因主要是，物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的投入成本及其他經(jīng)營費用，以及其他顯著的非經(jīng)營性虧損，包括可轉(zhuǎn)換可贖回優(yōu)先股公允價值變動 。
電子商務(wù) 物流老二上市了，快遞市場風(fēng)云再起
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目前，京東物流仍處于擴(kuò)張及上升階段，包括擴(kuò)大物流基礎(chǔ)設(shè)施、加強(qiáng)供應(yīng)鏈能力、開發(fā)及啟動新的解決方案及服務(wù)等 。其研發(fā)費用也逐年增高，從2018年的15.2億元，上升到2020年的20.5億元 。在中短期來看，其盈利狀況可能會出現(xiàn)大幅波動，持續(xù)虧損 。2018至2020財年，公司均產(chǎn)生凈負(fù)債，未來可能還會發(fā)生 。
電子商務(wù) 物流老二上市了，快遞市場風(fēng)云再起
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體現(xiàn)在營業(yè)成本上，占收入比例也一直很高，2018年至2020年，京東物流營業(yè)成本分別為367.93億元、464.15億元、670.81億元，占比分別為97.1%、93.1%和91.4% 。
京東提供過半收入，依賴關(guān)系是把雙刃劍
隨著京東物流的上市，京東集團(tuán)迎來旗下第三家上市子公司 。此前，京東健康、達(dá)達(dá)已先后獨立上市 。
京東物流按照是否使用倉儲或存貨管理相關(guān)服務(wù)（即倉配服務(wù)），把客戶劃分為兩類：一體化供應(yīng)鏈客戶和其他客戶 。其中一體化供應(yīng)鏈客戶主要來自京東自營和京東第三方平臺 。
一體化供應(yīng)鏈?zhǔn)杖胧蔷〇|物流營收的主要構(gòu)成 。2020年，京東物流一體化供應(yīng)鏈?zhǔn)杖胝伎偸杖氲谋戎剡_(dá)到75.8% 。
同時，從客戶來源看，來自京東集團(tuán)相關(guān)的服務(wù)收入占比為53.9%，來自外部其他方的收入占比為46.1% 。
目前來看，京東物流的業(yè)務(wù)依舊依賴京東集團(tuán) 。其服務(wù)的前三大垂直領(lǐng)域為快速消費品、家電及家具、3C，正是京東商城的優(yōu)勢領(lǐng)域 。京東物流在招股書中指出，此前的收入很大一部分與京東集團(tuán)有關(guān)，在可預(yù)見的未來，這種狀況會繼續(xù)，收入的很大一部分會繼續(xù)與京東集團(tuán)有關(guān) 。
不過，京東物流來自外部的客戶收入占比不斷提升，已從2018年的29.9%、2019年的38.4%增長至2020年的46.6% 。

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