山東省 中國天然氣不愁用了！山東制造出手，破美日韓對可燃冰開采壟斷
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文 | 華商韜略 吳蘇
不少網(wǎng)友對山東的印象是“窮”、“落后” ， 但其實 ， 山東經(jīng)濟實力雄厚 ， 2020年GDP超7萬億元 ， 僅次于廣東、江蘇位列全國第三 ， 排在浙江之前 。
山東的經(jīng)濟“抓手” ， 是制造業(yè) ， 產(chǎn)業(yè)覆蓋能源、化工、金屬冶煉、機械、紡織、制藥、家電、農(nóng)業(yè)、港口、海洋產(chǎn)業(yè)等 。 用網(wǎng)友的話來說 ， 山東堪稱低配版德國 。
說“低配” ， 并不代表山東沒有頂尖制造技術 ， 事實上 ， 山東擁有多項大國重器 ， 不僅領跑全國 ， 更笑傲全球 ， 煙臺中集來福士公司打造的“藍鯨1號”海上鉆井平臺就是其中的佼佼者 。
“藍鯨1號”光是體量 ， 便讓人瞠目結(jié)舌 。 這是一只長117米、高118米、自重43725噸的“深海巨獸” ， 造價約7億美元 ， 能夠在水深超3000米的海域作業(yè) ， 最大鉆井深度15240米 。
媒體稱 ， “藍鯨1號”是全球最大、鉆井深度最深的海上鉆井平臺 ， 能夠確保12級颶風下 ， 開采過程依然平穩(wěn)、安全 ， 不依靠進口設備 ， 完全國產(chǎn) ， 代表了當今世界海洋鉆井平臺設計建造的最高水平 。
你可能會好奇 ， 如此龐然大物 ， 是如何建造、組裝的？
這確實是個難題 ， 僅僅是“藍鯨1號”上半部船體 ， 就重達1.8萬噸 。 為此 ， 煙臺中集來福士公司下派一項任務 ， 要研發(fā)一座起重能力為兩噸重的起重機 。
經(jīng)過半年研討、計算、論證、修改 ， 前后修改12個版本 ， 終于完成設計 ， 又用去1年時間 ， 將設計建成產(chǎn)品 ， 并取名為“泰山吊” 。
當泰山吊滿載荷實驗成功的第三天 ， 一位美國朋友打電話給研發(fā)團隊的負責人 ， 問他：“載荷參數(shù)是不是不小心多了一個零？”負責人自豪地回復對方：“并沒有 。 ”
要知道 ， 將“藍鯨1號”上下船體合攏的泰山吊 ， 是迄今為止世界上最大的固定式起重裝備 ， 已保持10多年的世界吉尼斯紀錄 。
打造一項工程 ， 順便創(chuàng)造世界紀錄 ， 山東制造業(yè)實力之強可見一斑 。
更霸氣的是 ， 泰山吊組裝建成后 ， 作為中國最新研發(fā)的海洋半潛式鉆井平臺 ， “藍鯨1號”并非固定在一處 ， 而是能夠在海上高速行駛 ， 還能“鉆”到深海開采能源 。
別忘了 ， 這可是重達4.3萬噸的“巨無霸”！
擁有這樣的利器 ， 一出手 ， 就是解決世界級難題——可燃冰的開采 。
據(jù)媒體報道 ， 中國可燃冰儲備量全球第一 ， 可燃冰開采供全國可以使用上千年 ， 但一般國家都不具備開采能力 ， 具備開采能力的國家采用的設備 ， 其技術卻由日本、韓國、美國壟斷 。
“藍鯨1號”的誕生 ， 完全打破西方國家的壟斷 ， 實現(xiàn)可燃冰開采設備自主化 。
除了可燃冰 ， “藍鯨1號”承擔起多項重任 ， 比如為中國首個深水自營大氣田“陵水17-2氣田”首口開發(fā)井作業(yè) 。
不難看出 ， 每一次出手 ， “藍鯨1號”都在為保障能源供應安全助力 。 既為山東經(jīng)濟發(fā)揮重要作用 ， 又為中國國家的發(fā)展提供強勁支持 ， 這無疑是大國重器的最大魅力 。
參考資料：
1.親密接觸“藍鯨1號” 世界上最厲害的鉆井平臺在中國 ， 大眾網(wǎng)
2.大國重器：“藍鯨1號” ， 深海巨獸 ， 央視
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