周新聊情武漢打完貨回孝感吃飯，這些城際鐵路便捷到飛起！上午從武漢出發(fā)到仙桃去泛舟

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上午從武漢出發(fā)
到仙桃去泛舟花海
晚上還能回家吃個(gè)燒烤
早上從孝感出發(fā)到武漢打貨
下午回家還能吃頓晚飯
隨到隨走像搭地鐵一樣方便
長江日?qǐng)?bào)記者獲悉
城際鐵路已成武漢城市圈市民
出行重要方式
截至5月20日，武咸、武黃、武岡
武孝、武仙等五條城際鐵路
旅客發(fā)送量已突破9000萬人次

城際動(dòng)車組工作人員
往返上、下班不搭地鐵坐城鐵
5月20日早上5點(diǎn)多
武漢客運(yùn)段城際動(dòng)車組
車間列車長姚忠偉來到武昌站
接7點(diǎn)11分的C5031次列車到咸寧南
當(dāng)天他要來回值乘八趟列車

姚忠偉在武咸城際值班。本人提供
姚忠偉是孝感人
主要值乘武咸城際
每次上早班前都要提前一天
搭乘漢孝城際到武漢做準(zhǔn)備
晚上9點(diǎn)多值乘完最后一班車后
第二天再搭城際回孝感
這樣生活已經(jīng)成他的常態(tài)

“城際鐵路挺方便的，車次多，時(shí)間也快。 ”姚忠偉說，自己既是旅客，又服務(wù)其他的旅客。在他值乘的武咸城鐵上，平時(shí)上班通勤的旅客居多，沿線學(xué)校多，有不少學(xué)生旅客。

運(yùn)行的城際鐵路。記者王謙攝
列車長張毅主要值乘武仙城際
和姚忠偉一樣是孝感人，搭城際上下班
張毅在和旅客打交道過程中
發(fā)現(xiàn)很多年輕仙桃旅客在武漢從事美容業(yè)
往往周一出發(fā)到漢口周五回仙桃
還有很多旅客跑到漢正街打貨回孝感

張毅說， “方便，車次密集，票價(jià)也不貴”是旅客搭乘城際鐵路最多的評(píng)價(jià) 。平常一趟車兩三百人，到了周末基本滿員。 ”

武仙城際鐵路。記者王謙攝
在鐵路上工作了21年的列車長田飛
武咸、漢孝、武黃、武岡城際全部跑過
田飛說，武咸城鐵通勤和學(xué)生旅客多
武黃和武岡城鐵出游探親的旅客多
漢孝城鐵旅客最多，到周末還要加開列車
孝感服飾店店主薛玲
早上出發(fā)到武漢看貨下午回家吃飯
在孝感經(jīng)營服飾近20年的薛玲
以前每次進(jìn)貨要把店子關(guān)一天
凌晨兩三點(diǎn)去趕火車
坐兩個(gè)多小時(shí)的車到漢口
再轉(zhuǎn)車到漢正街進(jìn)貨，回去時(shí)更困難

薛玲。受訪者供圖
2016年底，漢孝城鐵開通后
薛玲從孝感東站到漢口站只需23分鐘
半個(gè)小時(shí)就有一趟
在漢口下火車后坐地鐵

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