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太陽翼 3億公里外，祝融號傳回火星照片，火星車太陽翼、天線清晰可見！

自天問一號火星探測器在2020年7月23日發射升空以來，相信大家都一直在期待天問一號傳回火星照片。當然天問一號探測器也不負眾望，多次傳回了火星的照片，其中的一張照片是探測器在距離火星大約220萬公里的深空時拍攝到的，拍下了火星表面的阿茜達利亞平原、克律塞平原、子午高原、斯基亞帕雷利坑、水手谷等地形地貌。不過之前的照片都是探測器在火星軌道拍攝到的，與火星表面的距離很遠，所以沒法看到火星表面的細節。但是隨著我們的祝融號火星車成功登陸火星表面后，也讓我們終于有機會與火星0距離接觸，也讓我們可以近距離地看到了火星表面的景象。
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祝融號傳回火星照片
天問一號環繞火星飛行了近3個月后，在2021年5月15日成功實施軟著陸，將祝融號火星車成功送上3.2億公里外火星北部的烏托邦平原。至今，祝融號火星車已經在火星表面有幾天時間，大家一直在等待祝融號火星車能夠早日傳回火星照片。現在，它終于傳來了火星的照片。
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在2021年5月19日，國家航天局發布了天問一號任務探測器著陸過程兩器分離和著陸后火星車拍攝的影像。在上面的這一張照片是由祝融號火星車的前避障相機拍攝到的，正對著火星車的前進方向。從畫面中，我們可以看到火星車前進的方向地形地貌清晰可見。
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上面的這一張照片是火星車的導航相機拍攝到的，鏡頭指向祝融號火星車的胃部。從這一張照片中，我們可以清晰地看到祝融號火星車的太陽翼、天線已經正常展開到位，除此之外，我們還可以看到火星表面的景象。從祝融號傳回的畫面中，我們看到了很多“熟悉”的景象，因為此前好奇號火星車、毅力號火星車傳回的畫面也是如此的荒涼，火星表面存在大量的碎石、砂礫。
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為什么這么久才傳回照片
從登陸火星，到發布火星照片，已經過去幾天，為什么祝融號火星車這么久才傳回火星照片，而美國的毅力號火星車在登陸火星后不久就傳回大量的照片呢？
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如果單獨依靠火星車向地球傳輸信息，是不現實的，因為火星車直接與地球指揮中心傳輸數據，速度大約只有16bps。如果以這么慢的速度向地球傳回一張1MB的照片，那就得連續傳6天多。不過，火星車與環繞火星的軌道器之間的數據傳輸速度就快得多，平均可以達到20Mbps，大約相當于20兆寬帶。而環繞器搭載了低增益收發天線、中增益發射天線、高增益收發天線組合，以及固態放大器、行波管放大器，所以軌道器與地球之間的數據傳輸速度也比較快，火星車一般都是將照片等數據傳給軌道器，然后再通過軌道器傳回地球。
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天問一號任務要一次完成環繞火星、著陸火星、巡視火星三大步，在祝融號火星車登陸火星后，與軌道器實現連接也需要時間，在完成連接后就開始數據傳輸。之所以毅力號火星車能夠在登陸后不久就傳回火星照片，是因為美國在火星軌道上還有一些環繞火星飛行的軌道器，這些軌道器能夠為毅力號火星車提供通訊中繼服務。所以毅力號火星車在到達火星后就可以直接將數據、照片傳給在軌道飛行的軌道器，并通過軌道器傳回地球。
太陽翼 3億公里外，祝融號傳回火星照片，火星車太陽翼、天線清晰可見！
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【 太陽翼|3億公里外，祝融號傳回火星照片，火星車太陽翼、天線清晰可見！】現在祝融號已經傳回火星表面的照片，相信接下來我們還將看到大量祝融號火星車傳回的照片。雖然祝融號火星車的設計壽命只有90天，但是不排除祝融號火星車能夠超預期運行。畢竟在人類歷史上，也有2輛和祝融號火星車設計相似的火星車（機遇號火星車、勇氣號火星車），這2輛火星車都搭載太陽能電池板，設計壽命也只有90天，但是機遇號火星車在火星表面運行了近15年，而勇氣號也運行了好幾年時間。所以我們的祝融號火星車也很有可能能夠持續運行數年時間。

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