IT 以色列Aquarius公司展示首款微型單缸氫動力活塞引擎與發(fā)電機產(chǎn)品以色列Aquarius公司展示首款微型

以色列 Aquarius Engines 公司，本周向全世界展示了首款微型單缸氫動力活塞引擎。可知其有望在未來的新能源汽車市場，取代現(xiàn)有的燃油動力與氫燃料電池競品。從外形來看，這款單活塞氫動力引擎的結(jié)構(gòu)相當(dāng)緊湊，重量也只有 22 磅（10 公斤）。有趣的是，除了為汽車提供動力， Aquarius Engines 還開發(fā)了可當(dāng)做離網(wǎng)微型發(fā)電機的版本。

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實際上， Aquarius 的高效單活塞線性發(fā)動機的誕生，可以追溯到 2014 年的首次亮相。其具有單個中央氣缸，而活塞就在兩側(cè)來回運動。
只不過在早期版本中， Aquarius 使用了常規(guī)的化石燃料。但是現(xiàn)在，該公司已將目光瞄向零碳排放的氫能源上。
近期，奧地利工程公司 AVL-Schrick ，已經(jīng)攜手其完成了第三方測試，驗證了新型發(fā)動機的改良版本，確實能夠在僅使用氫氣的情況下運行。
Aquarius 董事長加爾·弗里德曼（Gal Fridman）解釋稱：將氫氧燃燒作為一項面向未來的發(fā)動機技術(shù) ，是該公司長期以來的一個夢想。
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從最初的測試結(jié)果來看，該公司的氫燃料發(fā)動機并不需要動用昂貴的燃料電池方案，即可輕松應(yīng)對全球運輸和遠程能源生產(chǎn)所面臨的挑戰(zhàn) 。
更重要的是， Aquarius 寄希望于推動可負擔(dān)得起、綠色、且可持續(xù)的解決方案。
除了小巧、輕便、已于運輸， Aquarius 的氫燃料發(fā)動機的設(shè)計也非常簡潔，維護成本更是極具優(yōu)勢。在總計 20 個零件中，只有一套活塞在啟動運動，甚至需要使用油液來潤滑。
目前該公司基于化石燃料的單缸引擎和發(fā)電機型號，正在北美、歐洲、亞洲和大洋洲開展現(xiàn)場測試。

Aquarius single-cylinder micro-engine（via）
今年 1 月的時候， Aquarius 還宣布與芬蘭電信巨頭諾基亞完成了第一階段的測試，當(dāng)前雙方正在對該公司微型發(fā)電機和遠程管理軟件展開持續(xù)測試。
諾基亞表示，其希望在通訊塔上安裝便于在數(shù)英里之外進行遠程管理和了解其輸出效率的 Aquarius 發(fā)電機。
到第二階段的時候，他們還將在澳大利亞、德國、新西蘭、波蘭和新加坡等地區(qū) ，測試 Aquarius 的微型發(fā)電機。
最后， Aquarius 的清能能源愿景，還吸引了包括日本汽車零部件公司 TPR 和 Musashi Seimitsu Industry 等在內(nèi)的許多戰(zhàn)略合作伙伴。

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