影像中國(guó) 在蒙古,中國(guó)農(nóng)民工教當(dāng)?shù)厝诵薰罚蠋熌鼙槐繉W(xué)生氣笑了





作為近鄰 , 蒙古沾咱們的光可不是一星半點(diǎn) , 這其中 , 公路建設(shè)方面尤為突出 , 細(xì)算起來(lái) , 蒙古有兩條主要公路是咱建設(shè)的 。
第一條 , 著名的“北京街” 。 在烏蘭巴托市中心 , 政治和商貿(mào)中心區(qū)域 , 中國(guó)大使館和印度大使館都在這條街上 。 據(jù)說(shuō) , 這條街是咱們免費(fèi)給建設(shè)的 , 2014年年底投入使用 , 寬闊的六車道 。 當(dāng)時(shí)的時(shí)候 , 蒙古還給了“首都工程建設(shè)特設(shè)獎(jiǎng)” 。
中國(guó)游客來(lái)烏蘭巴托 , 一般都會(huì)被導(dǎo)游領(lǐng)到這里溜達(dá)一圈 , 街區(qū)中的中式八角亭 , 有濃濃家鄉(xiāng)味道 。 另外 , 這條街上有蒙古音樂(lè)學(xué)院等大學(xué) , 很多會(huì)漢語(yǔ)的蒙古女孩會(huì)在路邊等候 , 然后主動(dòng)幫助問(wèn)路的中國(guó)游客 。 我們就是因?yàn)楦兄x她們 , 到街上那家中式餐館 , 請(qǐng)兩個(gè)烏蘭巴托姑娘喝了紅酒 , 吃了果盤 。
第二條 , 蒙古國(guó)第一條高速公路 。 從烏蘭巴托到賀西挌新國(guó)際機(jī)場(chǎng) , 全長(zhǎng)32.22公里 , 雙向六車道 , 設(shè)計(jì)行車時(shí)速為80公里 。 雖然蒙古沒(méi)什么高山大河 , 但在這里施工并不容易 , 因?yàn)榈靥幐吆?, 一年實(shí)際只有半年的有效施工期 。 這條公路是2018年年底時(shí)候通車的 。
在蒙古施工 , 可不是件輕松的事 , 一名曾經(jīng)參與過(guò)施工的中鐵四局的朋友介紹說(shuō) , 在蒙古修公路 , 基本上是班組負(fù)責(zé)人和大型機(jī)械操作員是我們派去的 , 其他小工就是在當(dāng)?shù)卣腥肆?。
蒙古施工人員很有特點(diǎn) , 他們效率低 , 對(duì)質(zhì)量沒(méi)有概念 , 不隨時(shí)督促著 , 根本不出活 。 更有意思的是 , 蒙古人似乎放牧信馬由韁習(xí)慣了 , 做事情很少有計(jì)劃 , 更不用說(shuō)周全了 。 經(jīng)常是事情到眼前了 , 才幾個(gè)人湊在一起嘀咕一番 , 簡(jiǎn)單分工一下 , 去哪里 , 干什么 , 美其名曰當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗 。
建設(shè)烏蘭巴托到賀西挌新國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路前 , 蒙古沒(méi)有高速公路一說(shuō) , 更沒(méi)有什么具體施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) , 之前說(shuō)的很好 , 就是按照中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)修建 , 用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收 。
但是 , 在具體操作的時(shí)候 , 這條30多公里的工程 , 其中20公里是咱們施工 , 剩下那10公里給了蒙古的三家公司 , 一家干3公里 。 不會(huì)怎么辦?就向咱們學(xué)習(xí) , 邊學(xué)邊干 。
咱中國(guó)農(nóng)民工也不是小氣人 , 理論上、技術(shù)上、操作技巧上手把手地教 。 甚至做到了同吃、同住、同勞動(dòng)、同報(bào)酬 。 但就是這樣 , 學(xué)生太笨了 , 愣是達(dá)不到咱要的標(biāo)準(zhǔn) 。
【影像中國(guó)|在蒙古,中國(guó)農(nóng)民工教當(dāng)?shù)厝诵薰罚蠋熌鼙槐繉W(xué)生氣笑了】朋友很無(wú)奈地說(shuō):以平整度為例 , 咱們的標(biāo)準(zhǔn)是0.7到0.8 。 他們是2.7 。 不僅不虛心接受 , 反而說(shuō)這已經(jīng)非常好了 。 幫倒忙時(shí)常發(fā)生 , 咱能氣得無(wú)奈苦笑 , 可人家一笑了之 , 根本不上心里去 。
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