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嫦娥五號 干得漂亮！火星傳來一個好消息，五星紅旗光芒耀眼

繼嫦娥五號探月工程圓滿落幕后，火星方面又傳來一個好消息！根據《中國青年網》報道，環繞火星飛行3個月后，天文一號探測器終于平穩降落在火星烏托邦平原的預選著陸區。這是我國首次火星探測任務成功著陸，象征著我國航天事業再一次取得突破性進展！
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天文一號著陸過程天問一號探測器在停泊軌道準備降軌，機動到火星進入軌道。隨后，巡視器和環繞器實行分離，經過三小時，進入火星大氣層。然后又經過9分鐘的減速、避障等，成功著陸在預選著陸區內。成功著陸后，看到在火星出現的五星紅旗，光芒耀眼，火星探測任務總工程師激動得落下了淚水，團隊的工作人員激動萬分，因為為了這一刻的勝利，他們付出了太多，如今終于看到了回報。
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各國發來祝賀天文一號探測器成功著落的消息發布后，引起了國際上的高度關注。美國《國家地理》網站特意對此發布評價稱，這是一項意義非凡的航天挑戰，通過火星著陸和遨游，中國的航天事業已經趕超了很多同行。英國BBC發布報道稱，這是一項艱巨的任務，中國展現出了巨大的實力。就連向來將我國定義為頭號競爭對手的美國，這次也發話了。美國航空局在推特賬號中轉發了科學任務局副局長托馬斯的推文，內容是中國祝融號登陸火星，恭喜中國航天局天問一號團隊，和全球科學行業一起，期待中國火星工程，對人類航天事業做出巨大貢獻。
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著陸點是如何敲定的航天研究院楊宇光表示，火星對于我國而言還算是陌生星球，在上面進行著陸點的選擇，得同時受到工程和科學目標的限制。首先，出于對工程安全性的考慮，著陸區通常情況下，會選擇靠近赤道的低緯度區域，保證火星車的太陽能電池板可以接受太陽光照。另外，赤道附近在夏季白天的溫度可以達到20攝氏度，對工作的展開有一定的積極作用。其次，著陸點會選擇在較為平坦的地區，盡量避免大塊巖石，保證探測器在著陸時不會發生巨大的顛簸。最后，著陸點海拔不易高，著陸過程非常不易，地勢越低，越可以為探測器著陸留出充足的緩沖時間。
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此次，天問一號探測器著陸點是烏托邦平原，由國際天文聯合會在1973年命名，直徑達到3300千米，處于火星的北半球，大約在40億年前形成。數十年來，人類對火星的探索事業從未停止過。根據記載，從1960年到2019年，全球共經歷過44次火星探測任務，其中獲得成功或部分成功的僅有22次，被界內稱為風險系數最高的一項航天探測任務之一。科學家們曾在地球上利用各種先進設備試圖在火星上探尋水源和生命跡象。40多年前，水手號發回圖像，火星表面上一覽無遺，看上去很是貧瘠，但這并沒有影響人類對火星探測的渴望。【 嫦娥五號|干得漂亮！火星傳來一個好消息，五星紅旗光芒耀眼】
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世界火星探測事業的發展世界上首個著陸在火星表面的探測器是美國的旅客者號，著陸在克里斯平原的阿瑞斯谷。隨后，2004年，美國再創佳績，分別將勇氣號、機遇號送上火星。直到今年2月份，美國毅力號火星探測器成功降落在火星北半球。可以說，在火星探測工程中，美國已經取得了全球領先地位。如今，人類通過多次的探測事業，已經清楚地了解到火星曾是一個海洋世界，迄今為止地表下很有可能依然存在著水源。但關于火星上是否還有其他生物，還未可知。不過隨著工程的不斷推進，相信這個疑惑很快也可以解決。中國航天事業起步雖然較晚，但如今取得的成就卻不容小覷。還記得我國嫦娥五號探月工程結束后，國際上也是嘩然一片，紛紛發出高度贊揚。就連美國都坐不住了，前來尋求合作。嫦娥五號探月回歸后，最難得的是帶回了部分的月壤。在過去，美國蘇聯也曾帶回過月球樣本，這次之所以與眾不同是因為，科學家介紹，我國取得的月壤是位于新區域，從未有其他探測器抵達過，或將在研究過程中有新的發現。得知這個消息后，美國主動示好，希望中國能夠提供部分月壤給他們。不過我國并沒有立刻帶頭，直接回應對方，是否可以合作還要看美國自己。因為在早期，美國為了制衡中國航天事業的發展，出臺了沃爾夫條款，要求美國航天方面不允許和中國合作。美國怎么也沒有想到，此舉反而是激發了我國航天事業的斗志，接連獲得多項成就。相信，隨著技術的成熟，我國未來會取得更偉大的突破。不過，是否會趕超美國，這點還值得期待一下！

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