白鯨新視點 將投1.12萬億助力電動車發(fā)展,美總統(tǒng):中國已領先,我們絕不能輸

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據(jù)美國媒體最新發(fā)布的報道稱 , 美總統(tǒng)拜登近日到訪密歇根州 , 視察曾有著“汽車城”之稱 , 現(xiàn)在卻變成“破產(chǎn)之城”的底特律 。
此次拜登來到訪底特律的主要目的 , 是視察福特公司在當?shù)亟ㄔ斓摹傲_格電動汽車中心” , 結束參觀之后拜登還興致盎然的親自試駕了一輛新型全電動皮卡 。 拜登此行的目的非常簡單 , 就是為了向公眾展示他不久前力推的“基建計劃” , 而這份耗資近2.3萬億美元的計劃中很重要的一項就是進軍電動汽車市場 。
視察底特律的當天 , 拜登還當眾提出了一項總價值為1740億美元(人民幣約1.12萬億元)的“電動汽車扶持計劃” , 旨在刺激全美各大汽車制造商的產(chǎn)業(yè)鏈回流 , 真正實現(xiàn)“美國制造” 。
美國總統(tǒng)拜登之所以會對電動車產(chǎn)業(yè)如此熱心 , 不僅僅是這會帶來大量的業(yè)崗位和巨額經(jīng)濟收益 , 更重要的是電動汽車背后代表的新能源 , 已經(jīng)成為了世界未來的發(fā)展趨勢 。
近十年來 , 環(huán)保議題在國際社會中變得越來越重要 , 氣候變化給人類社會造成的危害已經(jīng)是顯而易見 , 節(jié)能減排已經(jīng)成為了當務之急 , 當亞洲歐洲主要國家都開始有相應動作之后 , 即便是身為超級大國的美國也不能置身事外 。
尤其是標榜“關注發(fā)展和人權”的美國民主黨 , 更不可能放棄這個千載難逢的關鍵議題 , 因此拜登在就任之后就多次提及 , 美國不僅要進入電動車領域 , 而且要在這個領域占據(jù)主導地位 , 并直言最終目標就是在新能源領域擊敗中國 。
可是拜登無論在媒體面前作出多么具有雄心壯志的承諾 , 中美兩國在新能源領域的成就和投資力度都存在明顯差距 。 如今的中國不僅擁有人類歷史上最大規(guī)模的現(xiàn)代制造業(yè) , 而且在新能源領域的成就上也同樣突出 , 另外我們還擁有全球規(guī)模最大、增長速度最快的電動汽車市場 。
而電動汽車中的靈魂:電池 , 我國占據(jù)全球80%的產(chǎn)能 , 哪怕是在針對新能源的投資研發(fā)上 , 我國也是無可爭議的全球第一 , 這就使得我們光依靠本土市場就能夠形成產(chǎn)品競爭測試 , 并在這個基礎上向全世界推銷 , 巨額研發(fā)投入加上巨大的內需市場 , 配合長遠且正確的政策指導 , 這些都讓中國在新能源領域一直處于龍頭地位 。
美國若是想要在新能源 , 尤其是新能源汽車領域有所作為 , 恐怕其難度要超出美國總統(tǒng)拜登的預期 , 且不說共和黨為代表的傳統(tǒng)能源企業(yè)有著極為復雜的利益鏈條 , 擺平他們的阻擾就很困難 , 還有解決美國工人的高福利和高收入同汽車制造商利潤之間的平衡 , 就足以讓白宮政府焦頭爛額 。
【白鯨新視點|將投1.12萬億助力電動車發(fā)展,美總統(tǒng):中國已領先,我們絕不能輸】當初美國“汽車城”底特律之所以會破產(chǎn) , 就是因為經(jīng)濟全球化的影響 , 迫使美國制造商不得不將產(chǎn)業(yè)鏈外移 , 以降低高人工成本對美國汽車品牌在全球商業(yè)競爭中的負面影響 。 最后奉勸美國不要總拿中國說事 , 更不要事事都拿中國當靶子 , 新能源的出現(xiàn)是為了更好實現(xiàn)人類社會可持續(xù)性發(fā)展 , 而不是成為美國繼續(xù)去針對打壓其他國家的工具 。
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