杭州云城二十年 東西向快速路將成為余杭區(qū)的龍脈之路,串聯(lián)起余杭區(qū)各大命脈!

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老余杭區(qū)分區(qū)前利好東西雙方的重大工程便是東西向快速路 , 可以說(shuō)這是余杭區(qū)與臨平區(qū)的分手之作!東西向快速路起于崇賢街道 , 終于余杭街道 , 項(xiàng)目全長(zhǎng)約34公里 。 其實(shí)大部分都在現(xiàn)在的余杭區(qū)境內(nèi) , 小編認(rèn)為 , 東西向快速路必定是余杭區(qū)未來(lái)多年的龍脈之路 , 極其重要 。
一、杭州中環(huán)的一部分 。
之前的文章早早提到 , 杭州中環(huán)將是杭州市未來(lái)重點(diǎn)建設(shè)發(fā)展之地 , 東西向快速路能夠加強(qiáng)余杭區(qū)與中環(huán)上其他地區(qū)的交流合作 , 東北方向可以到達(dá)臨平區(qū) , 南方可以到達(dá)富陽(yáng)區(qū) 。 期間與大量高速公路進(jìn)行互通 , 向內(nèi)直達(dá)主城區(qū) 。
二、串聯(lián)余杭區(qū)各大命脈 。
余杭區(qū)未來(lái)重點(diǎn)建設(shè)發(fā)展的是良渚、云城、未來(lái)科技城 , 東西向快速路將這幾個(gè)重點(diǎn)區(qū)域串聯(lián)起來(lái) , 也就是將良渚組團(tuán)與余杭組團(tuán)進(jìn)行了串聯(lián) , 原本仁和良渚要么花錢(qián)走高速繞一圈 , 要么走國(guó)道吃紅綠燈道路坑坑洼洼才能到老余杭和倉(cāng)前 。 現(xiàn)在有了東西向快速路 , 無(wú)論是從金錢(qián)、時(shí)間等方面都得以減少 , 兩地的空間距離大幅度縮小 , 極大地優(yōu)化了兩地之間的資源交互 。
三、帶動(dòng)相對(duì)較弱的街鎮(zhèn)發(fā)展 。
在東西向快速路串聯(lián)起來(lái)的區(qū)域中 , 相對(duì)較弱的街鎮(zhèn)有仁和街道、瓶窯鎮(zhèn)、余杭街道、閑林街道(老余杭和閑林比前兩個(gè)要強(qiáng)不少) 。 東西向快速路的建成加大了余杭區(qū)與其他各區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流 , 也拉近了余杭區(qū)內(nèi)兩大組團(tuán)的距離 。 身處其中的四個(gè)街鎮(zhèn)自然能夠獲得更多的經(jīng)濟(jì)利益 。
四、余杭區(qū)交通動(dòng)脈欠缺 。
余杭區(qū)內(nèi)的交通動(dòng)脈其實(shí)并不多 , 杭長(zhǎng)高速、02省道、文一西路、杭徽高速這些基本上都是東西方向 , 主要是讓余杭加強(qiáng)了與主城區(qū)、西部地區(qū)的聯(lián)系 。 余杭區(qū)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域南北向的路……沒(méi)錯(cuò) , 只有東西大道!(運(yùn)溪路-瓶倉(cāng)大道-東西大道)
說(shuō)起來(lái)真的是可憐 , 這么多年南北方向居然只有這么一條大路!
其實(shí)東西向快速路名字里面是東西方向 , 但小編更愿意認(rèn)為它是南北向的路 。
東西向快速路將大大緩解余杭區(qū)對(duì)南北向道路的需求 , 未來(lái)很多年內(nèi)也將扮演余杭區(qū)南北向道路的大動(dòng)脈 。
五、東西方向還有很多路要建 , 南北向的路 , 可能還需要一段較長(zhǎng)的時(shí)間才能建起來(lái) 。
文一西路提升 , 隧道 , 文一西路西延 , 留祥路西延 , 之后還有振華路西延、燈彩街西延、104國(guó)道西延、02省道東延等等 。 都是東西向 。
南北向的路……除了良渚與未來(lái)科技城較為完善 , 其他區(qū)域就相對(duì)較少了 。
【杭州云城二十年|東西向快速路將成為余杭區(qū)的龍脈之路,串聯(lián)起余杭區(qū)各大命脈!】不過(guò)這也沒(méi)辦法 , 東西方向主要是與主城區(qū)對(duì)接 , 南北的路重要性較低 , 還好東西向快速路馬上要建成了 , 至少能夠緩解一下南北方向交通的需求 。
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