經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 特斯拉涉嫌在美違規(guī)宣傳自動駕駛功能記者王婧綜合報(bào)道

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據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，美國加利福尼亞州機(jī)動車輛管理局17日確認(rèn) ，正在調(diào)查美國電動汽車廠商特斯拉是否違規(guī)宣傳和推廣其車輛的自動駕駛功能。
據(jù)悉，特斯拉目前以1萬美元的價(jià)格向部分車主提供“完全自動駕駛”服務(wù) ，但實(shí)際上特斯拉自己也在網(wǎng)站上表示，使用該功能時(shí)車輛需要司機(jī)介入，不能完全實(shí)現(xiàn)自動駕駛。特斯拉目前正在部分車主的特斯拉車輛上測試其“完全自動駕駛”軟件。特斯拉表示， “完全自動駕駛”軟件可以自動駕駛和變道，識別交通信號燈和停車標(biāo)識。特斯拉還將其輔助駕駛功能命名為“自動駕駛（Autopilot）” ，稱該功能可以使車輛在車道中央行駛，并與前方車輛保持安全距離。
根據(jù)美國加利福尼亞州機(jī)動車輛管理局的規(guī)定，如果不能達(dá)到法定的自動駕駛定義，則不能在推廣中宣傳車輛可以實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛。該機(jī)構(gòu)為自動駕駛車輛在加州進(jìn)行自動駕駛測試發(fā)放許可。該機(jī)構(gòu)表示，如果違反上述規(guī)定，企業(yè)的自動駕駛測試許可可能被暫停，甚至企業(yè)許可也可能被撤銷。
據(jù)悉，特斯拉目前在加州擁有進(jìn)行自動駕駛測試的許可，但尚未獲許進(jìn)行不配備駕駛員的自動駕駛測試。
近期，特斯拉在美國發(fā)生數(shù)起與自動駕駛功能有關(guān)的事故。本月5日，一名35歲的特斯拉車主在加州的一處高速公路上撞上了一輛半拖車，車主當(dāng)場死亡。加州交通部門最初表示，這輛特斯拉汽車的自動駕駛功能在事故發(fā)生前已啟用，但后來又改稱尚未做出最終結(jié)論。這名車主在社交媒體上發(fā)布的視頻顯示，他曾在駕駛車輛時(shí) ，雙手沒有放在方向盤上，腳也沒有放在踏板上。
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，之前美國國家公路交通安全管理局由于擔(dān)心將扼殺具有發(fā)展?jié)摿Φ男录夹g(shù)而未對自動駕駛進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管。但今年3月，該機(jī)構(gòu)開始抓緊對特斯拉進(jìn)行詢問，對3起事故進(jìn)行調(diào)查。在過去數(shù)年中，該機(jī)構(gòu)對28起特斯拉事故進(jìn)行了調(diào)查，但是目前在自動駕駛安全方面依然主要依賴汽車和科技公司的自覺性。
另據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉CEO馬斯克17日在德國格林海德查看工廠建設(shè)進(jìn)展時(shí)表示，目前尚難確定該工廠投產(chǎn)的具體日期，看起來年底可以投入生產(chǎn) 。馬斯克表示，如果德國能夠減少不必要的審批程序?qū)?。
【經(jīng)濟(jì)參考報(bào)|特斯拉涉嫌在美違規(guī)宣傳自動駕駛功能】 德國是大型汽車廠商大眾、戴姆勒和寶馬的誕生地，也以嚴(yán)格的監(jiān)管和審批程序而聞名。上個月，馬斯克曾表示，德國超級工廠的投產(chǎn)日期將從今年7月1日推遲至年底，同時(shí)特斯拉還計(jì)劃新建一個電池工廠，預(yù)計(jì)也將面臨較長時(shí)間的審批程序。

經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 特斯拉涉嫌在美違規(guī)宣傳自動駕駛功能

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