西海大峽谷 黃山初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)線路！三條完全不同的玩法
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黃山 ， 古名徽州 ， 歷史悠久 ， 美麗富饒 。 此處徽商曾輝煌一時(shí) ， 稱雄中國(guó)商界500余年 。
但隨著徽派文化卻從此沒落 ， 如此有韻味的名字卻沒有延續(xù)下去 。 90年末 ， 徽州改名黃山 ， 從此開始了它新的征程 。
▲晨起時(shí)的黃山如夢(mèng)如幻 ， 待太陽升起 ， 又是另一番美景
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黃山規(guī)劃
黃山之所以改名 ， 是政府多番權(quán)衡后的結(jié)果 。 從此當(dāng)?shù)刈呱狭思斜Ｗo(hù)和開發(fā)黃山資源的道路 ， 最終也致使黃山旅游業(yè)獲得了重大突破 ， 一舉拿下了“黃山歸來不看岳”的盛譽(yù) 。
▲黃山奇石林立 ， 每座山頭都有不同特色
中國(guó)大山大河實(shí)在太多 ， 風(fēng)景優(yōu)美的不計(jì)其數(shù) ， 但旅游開發(fā)成功的卻沒有幾個(gè) 。 而黃山旅游開發(fā)規(guī)劃極其合理 ， 凡是來過的游客幾乎都對(duì)之贊不絕口 ， 回頭率和好評(píng)度極高 。
來黃山你只用輕松拿著旅游地圖 ， 不用挖空心思做太多攻略 ， 只需買上一張門票就能玩上幾天幾夜 。 對(duì)比把一手旅游好牌打得稀爛的嵩山 ， 簡(jiǎn)直是天壤之別 。
▲黃山景區(qū)地圖 ， 山上指示牌明確 ， 游客基本都不會(huì)走錯(cuò)路
不過此山一年300多天都在雨霧里 ， 去之前最好查看下天氣情況 ， 不然有可能什么都看不到 。
另外雨過天晴的第二天 ， 最有可能看到云海 ， 比天晴時(shí)風(fēng)景更加讓人震撼 。
▲看日出、觀云海、日照金山 ， 天氣非常重要
飛機(jī)線路：在屯溪機(jī)場(chǎng)乘坐大巴到黃山市區(qū)客運(yùn)站 ， 再換乘班車到黃山景區(qū) 。
高鐵線路：在黃山北站乘坐直達(dá)黃山風(fēng)景區(qū)的班車 。
汽車線路：在黃山汽車站坐直達(dá)黃山風(fēng)景區(qū)的班車 。
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黃山路線
黃山的旅游線路很簡(jiǎn)單 ， 只要從云谷寺上 ， 慈云閣下 ， 不管你是哪種體能的選手 ， 都能找到合適的線路 。
▲云谷寺可步行 ， 也可坐索道上山
青銅選手（打卡玩法）：從云谷寺乘坐索道 ， 而后直達(dá)光明頂 ， 然后從慈云閣下山 。 （大約需1天時(shí)間）
黃金選手（推薦玩法）：前者路線基礎(chǔ)上 ， 增加游覽東海景區(qū)、西海大峽谷、蓮花峰等精華景區(qū) ， 然后下山 。 （大約需2天時(shí)間）
王者選手（榮耀玩法）：全程靠腳力上下 ， 打卡黃山每一個(gè)角落 ， 甚至來場(chǎng)冒險(xiǎn)穿越 ， 景區(qū)都修有人工棧道可以行走 。 （大約需3天時(shí)間）
▲如果不坐索道 ， 云谷寺比慈云閣上山更容易一點(diǎn)
如果不是想挑戰(zhàn)自我 ， 建議索道上下 。 不坐索道看不到絕美風(fēng)景 ， 唯一亮點(diǎn)能看到肩負(fù)重?fù)?dān)的挑夫 。
另外建議最好在在旺季攀爬黃山 ， 一般蓮花峰、天都峰、西海大峽谷等景區(qū)在淡季均不開放（時(shí)間一般為每年12月到次年3月） 。
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黃山主峰
來黃山 ， 自然要攀爬主峰 。 黃山有三大主峰 ， 蓮花峰、光明頂和天都峰 。 蓮花峰為黃山最高峰 ， 光明頂為黃山第二峰 ， 天都峰為黃山最險(xiǎn)峰 。
▲攀爬蓮花峰的步道 ， 曲折陡峭 ， 風(fēng)光無限
光明頂因位于黃山前山和后山交通往來的必經(jīng)之路 ， 所以一直處于開放狀態(tài) 。 但蓮花峰和天都峰 ， 一般是五年輪換封閉 ， 近幾年開放的是蓮花峰 。
▲鰲魚峰上絕美風(fēng)景 ， 遠(yuǎn)處為光明頂 ， 黃山所有山峰都值得攀爬
青銅選手（打卡玩法）：前山后山兩頭轉(zhuǎn) ， 路過光明頂?shù)酱艘挥?。
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