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IT 保時捷發布eBike系列電動助力自行車 起售價7990歐元

考慮到無人駕駛技術有望在幾十年內得到普及，未來“擁有一輛汽車”或不再具有意義，尤其對于年輕一代而言 。與許多汽車企業一樣，保時捷也在積極向更多元化的方向去發展，比如推出面向更細分市場的高端電動助力自行車 。它們由 F. A. Porsche 工作室設計，并與德國電動汽車制造商 Rotwild 合作開發 。
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（來自：Porsche 官網）
【IT|保時捷發布eBike系列電動助力自行車 起售價7990歐元】兩款車型分別為 eBike Sport 和 eBike Cross，雖然沿用了常規的自行車外形，但整體看起來還是具有一流的質感 。
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Porsche eBike Sport
雙懸架自行車的前叉和制動器由 Magura 制造、避震來自 Fox，無論是騎行、還是擺放狀態，外形都相當拉風 。
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雖然車身上看不到保時捷的標志性 Logo，但這顯然不是該公司或禧瑪諾等供應商的失誤 。
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Shimano Steps EP-8 電機可提供 85 Nm 的扭矩，但極速限制到了 25 公里 / 小時（15.5 mph），以符合歐盟的法規要求 。
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配圖中大部分為主打街頭騎行體驗的 eBike Sport，前后都有精美的 LED 照明 。
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電子變速系統為支持 11 檔調節的 Shimano Di2，電池容量 630 Wh，續航里程達到了 125 公里（77 英里） 。
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黑色外觀的則是山地款 eBike Cross 車型，其具有同樣的 85 Nm 扭矩，輔以 350W 電機系統 。
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Porsche eBike Cross 還包含了更壯闊的輪胎和禧瑪諾 12 級機械調速系統，但沒有 Sport 街車款的前后照明 。
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電池容量更小（504 Wh），但續航里程接近 100 公里（62 英里） 。
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顯然，兩款自行車受到了保時捷自家 Taycan 的啟發，且消費者可將最多三輛自行車掛到 Taycan Cross Turismo 的托架上 。
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售價方面，Porsche eBike Sport 車型為 9990 歐元（約 7.81 萬 RMB） 。
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不帶照明燈和 Magura 系統的 Porsche eBike Cross 則是 7990 歐元（約 6.25 萬 RMB） 。
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比之保時捷自家跑車的售價，電動輔助自行車的入手成本，對普通人的錢包還是相當“友好”的 。
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