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中國電科 天問一號成功著陸火星 中國電科全面保障“引路導航”

【 中國電科|天問一號成功著陸火星 中國電科全面保障“引路導航”】中新社北京5月15日電 (采訪人員 孫自法)中國首次火星探測任務天問一號“祝融號”火星車，北京時間15日早晨成功著陸火星烏托邦平原南部預選著陸區。采訪人員當天從火星探測任務副總指揮單位中國電子科技集團有限公司(中國電科)獲悉，中國電科發揮科學載荷、測控通信系統技術優勢，為“引路導航”天問一號成功著陸火星提供全面保障。
中國電科介紹說，其配套研發的中國首款環繞器雷達作為7個火星環繞器探測設備之一，為火星探測加裝一雙“X眼”，精準探測將不是難題；配備的系列測控設備，為火星探測器在茫茫“星辰大海”中測定軌保駕護航；研發的鋰氟化碳電池組在深空探測器上首次應用，有效減少電源產品高溫下的自放電率，實現能量在軌長期貯存；配套的電機、傳感器、濾波器、功率模塊、低噪聲放大器、二極管、固放、變頻組件等系列關鍵核心元器件，滿足火星探測組件小型化、高可靠的要求。
由于地火間巨大的通信時延，使地面測控設備無法實時對火星車最后落火階段進行測控，火星車最后落火的幾分鐘因此被稱為“黑暗時間”。為讓“黑暗時間”不再黑暗，中國電科對系列深空測控站進行研發升級，以更好的性能執行地面遙控、遙測、高精度目標導航及數據接收等任務。
中國電科通過組陣技術，將4套35米深空天線進行組陣合成，這也是中國首個35米深空探測天線陣，可以實現對遠在4億公里以外的火星探測器進行極高靈敏度的微弱信號組陣接收，極大增強地面系統的接收能力，從而為接收天問一號探測器傳回的微弱信號提供高質量服務。
與此同時，中國電科研制出的亞洲最大單口徑70米全可動天線，具備穩定接收微弱人造數據信號和感知極微弱宇宙自然天體輻射電磁波等功能，為接收天問一號探測器傳回的科學數據提供堅實保障。
此外，根據火星探測任務各弧段應用場景，中國電科還對佳木斯66米深空測控站進行適應性改造，使其與喀什深空測控站、阿根廷深空測控站協同工作，形成全球覆蓋，全力保障天問一號火星探測任務完成。(完)

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