探測 驚魂九分鐘！視頻帶您看天問一號是如何著陸火星
【 探測|驚魂九分鐘！視頻帶您看天問一號是如何著陸火星】
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據(jù)新華社消息，5月15日，天問一號探測器的著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)。
中國航天器首次奔赴火星，就“毫發(fā)未損”地順利出現(xiàn)在遙遠(yuǎn)的紅色星球上，完成了人類航天史上的一次壯舉，實(shí)現(xiàn)了我國首次地外行星著陸。
著陸后，“祝融號”火星車成功傳回了遙測信號。
看了下面這個(gè)視頻，你就明白天問一號是如何著陸火星的
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凌晨1時(shí)許，天問一號探測器在停泊軌道實(shí)施降軌，機(jī)動(dòng)至火星進(jìn)入軌道。
4時(shí)許，著陸巡視器與環(huán)繞器分離。歷經(jīng)約3小時(shí)飛行后，進(jìn)入火星大氣，經(jīng)過約9分鐘的減速、懸停避障和緩沖，成功軟著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)。
從進(jìn)入火星大氣到著陸火星表面是整個(gè)火星著陸過程中最為驚險(xiǎn)的時(shí)刻。我國天問一號任務(wù)火星著陸分為氣動(dòng)減速、傘系減速、動(dòng)力減速、懸停避障與緩速下降四個(gè)階段，歷時(shí)“驚魂九分鐘”。
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兩器分離約30分鐘后，環(huán)繞器進(jìn)行升軌，返回停泊軌道，為著陸巡視器的后續(xù)探測任務(wù)提供中繼通信，搭建起地球和火星之間的通信橋梁。
后續(xù)，“祝融號”火星車將依次對著陸點(diǎn)全局成像、自檢、駛離著陸平臺并開展巡視探測。
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天問一號探測器于今年2月24日成功進(jìn)入周期為2個(gè)火星日的火星停泊軌道，隨后對火星開展了全球遙感探測，并對預(yù)選著陸區(qū)進(jìn)行詳查，探測分析了火星的地形地貌、沙塵天氣等，為著陸火星做了充分的準(zhǔn)備。
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我國首次火星探測任務(wù)—天問一號任務(wù)于2016年正式批復(fù)立項(xiàng)，計(jì)劃通過一次任務(wù)實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸和巡視探測。
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天問一號探測器由環(huán)繞器和著陸巡視器組成，于2020年7月23日由長征五號運(yùn)載火箭成功發(fā)射，至今已飛行295天，距離地球約3.2億千米。
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天問一號任務(wù)突破了第二宇宙速度發(fā)射、行星際飛行和測控通信、地外行星軟著陸等關(guān)鍵技術(shù)，是我國航天事業(yè)發(fā)展史上又一具有重大意義的里程碑事件。
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