空氣阻力時刻知道丨天問一號將擇機(jī)著陸火星，萬眾期待下有何難點？中國航天|空氣阻力|探測器|火

經(jīng)歷九個多月的太空飛行后，天問一號著陸時間終于定了！
國家航天局5月14日發(fā)布消息稱，天問一號探測器擬于北京時間5月15日凌晨至5月19日期間擇機(jī)著陸于火星烏托邦平原。
一旦成功著陸，將意味著中國不僅成為了繼美國之后，世界第二個成功在火星表面實施探測器著陸的國家，同時也揭開了中國航天歷史新篇章。

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天問一號飛向火星途中的自拍照。
回顧：去年7月于文昌發(fā)射升空
天問一號于2020年7月23日在文昌航天發(fā)射場由長征五號遙四運載火箭發(fā)射升空，成功進(jìn)入預(yù)定軌道。

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2021年2月5日20時，為確保順利進(jìn)入火星軌道，天問一號發(fā)動機(jī)點火，完成了地火轉(zhuǎn)移段第4次軌道修正。此前，天問一號在距火星220萬公里的地方給火星拍了第一張照片。

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天問一號拍攝的首張火星影像。
2月10日19時52分，天問一號探測器成功進(jìn)入火星軌道。2月24日6時29分，天問一號探測器成功實施近火制動進(jìn)入火星停泊軌道。
2021年4月24日，在“中國航天日”期間，中國首輛火星車確定名稱為“祝融號”。

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即將面對降落“恐怖八分鐘”
如今，天問一號探測器已經(jīng)在停泊軌道上運行了約3個月，環(huán)繞器（包括軌道器和著陸器）攜帶的7臺載荷全部開機(jī)，開始科學(xué)探測。載荷中的中分辨率相機(jī)、高分辨率相機(jī)、光譜儀等，對預(yù)選著陸區(qū)烏托邦平原的地形地貌、沙塵天氣等進(jìn)行詳查，選好地點開始準(zhǔn)備帶著“祝融”擇機(jī)軟著陸了。
在著陸期間，通訊信號以光速傳到地球至少要十幾分鐘，而著陸過程只有八九分鐘，且過程十分驚險。在這段時間，著陸器只能靠自己。因此登陸火星的過程又被描述為“恐怖八分鐘”。
火星擁有大氣，因此著陸器可以像在地球一樣，使用空氣阻力和降落傘結(jié)合的方式來減速。但火星大氣十分稀薄，平均密度不足地球的1%。降落傘所能減到的最終速度依然很大，必須通過主動的動力制動減速，經(jīng)過氣動減速段、降落傘減速段、動力減速段和著陸緩沖段后，才能安全降落到火星表面。

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任何一個步驟稍有不慎，闖入大氣層產(chǎn)生的熱量就可能超過隔熱層的極限，著陸器會燒毀。
安全著陸后，火星車“祝融”與著陸架分離，獨自開始自己的火星漫步，對火星的表面形貌、土壤特性、物質(zhì)成分、水冰、大氣、電離層、磁場等進(jìn)行科學(xué)探測。計劃開展約90個火星日的巡視探測工作。

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相關(guān)話題登上熱搜，引發(fā)網(wǎng)友祝福
天問一號自發(fā)射以來一直備受民眾關(guān)注，著陸消息于今日發(fā)布后，相關(guān)話題迅速登上熱搜，許多網(wǎng)友參與討論。

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對于天問一號探測器即將面臨的高難度著陸，網(wǎng)友們紛紛給出祝福，預(yù)祝其著陸成功，有網(wǎng)友更是表示：“夢想實現(xiàn)了”“見證歷史”……
天問一號承載了無數(shù)科研人員的汗水和淚水、承載了中國人民的殷切希望、承載著中華民族數(shù)千年的問天夢想，讓我們期待它著陸的好消息吧！火星，中國人來了！
來源：紅網(wǎng)綜合
【 空氣阻力|時刻知道丨天問一號將擇機(jī)著陸火星，萬眾期待下有何難點？】作者：廖浩宇
編輯：劉良駿
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【來源：紅網(wǎng)綜合】
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