小末游 西安GDP破萬億跑得氣喘吁吁,只因為分割出去了咸陽市?( 二 )
03.西咸合并
看到這里 , 可能會有人問我:如果西安咸陽合并 , 你怎么能保證制造業(yè)就能競爭得過東南沿海?
我只能說四個字:時代背景 。
中國現(xiàn)在在國際上推行一帶一路 。 陸上絲綢之路的起點在哪?在西安 。
順著中歐班列 , 西安先天比東南城市擁有距離和成本上的優(yōu)勢 , 這里剛好又位于黑河騰沖線之上 , 那么作為十字交叉口 , 既有人力 , 又降成本 , 根本不愁貨物賣不出去 。
其二 , 西安咸陽合并 , 更有利于做大省會 , 提升省內競爭力 。
現(xiàn)在的一個客觀事實是 , 咸陽被西安虹吸得厲害 。
咸陽523萬人口 , 常駐只有435萬 , 少掉的88萬人口絕大多數(shù)都去了隔壁的西安 。 與其在經濟規(guī)律下不斷“吸血”咸陽 , 不如用行政手段直接合并 , 這樣既方便了咸陽的百姓 , 更降低了社會運行的成本 , 可謂一舉多得 。
事實上 , 在中國許多城市 , 通過合并的方式擴大自身競爭力并非稀罕事 。 2011年合肥拿下巢湖 , 10年時間 , 合肥化身投行 , 從小縣城變身大省會 。
2019年 , 首位度排名墊底的濟南吞并萊蕪 , 轉過年GDP增幅全省第一 。
當然也有反面例子 , 比方說1996年揚泰分家 , 硬生生把一個工商業(yè)城市拆成了倆旅游城市 , 時至今日居然還得共用一個機場 。
發(fā)達省份尚且如此 , 那么在經濟不是特別給力的陜西 , 西安與咸陽合并就成了大勢所趨 , 不僅GDP能上升到13000億 , 躋身全國前十五 , 更方便在未來產業(yè)布局上大展拳腳 , 讓西安“大西北一哥”的名號變得名副其實 。
所以說 , 歷史上的西安因為城建規(guī)模和管轄范圍而做大 , 但到了今天 , 卻因為種種原因過度分割 , 導致經濟發(fā)展難以為繼 。
然而就像一個人想要發(fā)財 , 要站在風口上 , 一座城市想要發(fā)展 , 至少不能違背時代規(guī)律 。
【小末游|西安GDP破萬億跑得氣喘吁吁,只因為分割出去了咸陽市?】西安是中國十三朝古都 , 中華文明的發(fā)源地 , 我相信當陜西真正調整好各市關系之后 , 這里必然能完成新的跨越式發(fā)展 。
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