1. 首頁 > 生活百科 >

IT 滴滴回應抽成超過30%的訂單占2.7% 網友追問抽成規則到底是什么 ？( 三 )


引導外賣、網約車、電子商 務等網絡平臺合理優化中小企業商戶和個人利用平臺經營的抽成、 傭金等費用，用技術賦能促進平臺內經營者降本增效 。
早在2019年11月21日，交通運輸部會同國家發展改革委印發《關于深化道路運輸價格改革的意見》，意見中表示要規范道路運輸新業態新模式價格管理，網約車平臺公司應主動公開定價、加價機制，保持加價標準合理且相對穩定，保障結算賬單清晰、規范、透明 。
在2019年的7月，兩部委（交通運輸部與國家發改委）在征求意見稿中指出，網約車平臺公司應主動通過公司網站、移動互聯網應用程序（APP）等方式公布運價結構、計價加價規則 。
但是，有網友表示：都2021了，網約車公司的具體計算方式我們還是不知道 。
寫在最后
如今的網約車，不僅是我們出行的重要方式之一，對于司機而言也是很重要的謀生手段 。幾年前網約車剛起步時，平臺靠補貼政策擴大市場 。
羊城晚報報道，現如今全國網約車司機數量達到3100萬人左右，用戶規模高達3.65億，然而通過網約車平臺打車卻價格越來越貴，著實令人不安 。
近幾年，中國網約車市場快速增長，服務供給端、用戶規模、市場規模都在不斷擴大 。
據全國網約車監管信息交互平臺統計，截至2021年3月31日，全國共有227家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，各網約車平臺公司3月份共新注冊合規駕駛員10.0萬人，新注冊合規車輛6.1萬輛 。
截至2020年12月，我國網約車用戶規模達3.65億，較2020年3月增長298萬，占網民整體的36.9% 。
由于疫情影響，2020年網約車交易規模將有所下降，2021年將有所回升至3581億元，到2022年交易規模將保持增長，有望突破4000億元 。
盡管市場漲勢看好，但是有業內人士表示，目前網約車市場存在失衡的問題 。
剛過去的“五一”，在體驗完送外賣后，北京市人社局勞動關系處副處長王林又轉戰“新戰場”，作為乘客調研網約車司機社保現狀 。
結果在調研中，北京的網約車司機們普遍表示，每個月到手8000元左右，如果想多掙點錢，每天至少跑13個小時以上，不累不病就不休息，“休一天就少好幾百，跑不回來” 。
有網約車司機吐槽到：時薪連20元都沒有，刷盤子也不至于這樣 。
不過不能否認的是，網約車改變了我們的出行方式，也極大地方便了我們的生活 。如今滴滴已經就抽成問題進行了回應，還表示努力實現司機、乘客、平臺三方正循環 。
【IT|滴滴回應抽成超過30%的訂單占2.7% 網友追問抽成規則到底是什么 ？】我們也期待網約車平臺的抽成和計算方式越來越公開透明，合理抽取網約車司機的收入，用戶打車的價格更合理 。

推薦閱讀