北京現(xiàn)代|全新ix35是支柱，更是北京現(xiàn)代品牌重塑的后盾( 二 )
ix35的無聲堅守
曾經(jīng)，北京現(xiàn)代ix35上市七年間就實現(xiàn)了累計近80萬輛的銷量。2017年11月ix35完成換代后，更是在SUV領域承擔起了支撐品牌基盤的重任，表現(xiàn)比過往有過之無不及。
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在緊湊型SUV這片紅海中，與競爭對手日產(chǎn)逍客、榮威RX5、吉利博越、傳祺GS4等勁敵短兵相接后，ix35依舊達到了月銷量1萬輛至2萬輛的水平，在2019年3月更是達到2.5萬輛月銷的歷史新高。2010年上市以來，ix35系列車型銷量已經(jīng)超過110萬輛。
由此可見，ix35車型過去的市場表現(xiàn)的確可圈可點，已然成為北京現(xiàn)代SUV產(chǎn)品矩陣的中流砥柱。緊湊型SUV市場的潛力毋容置疑，所以從這個角度來看，未來全新ix35的發(fā)揮空間也令人十分期待。
但事物總是存在兩面性，潛力巨大的同時，我們必須看到緊湊級SUV是一個廝殺異常激烈的陣營。在2020年這樣一個不平凡的年份，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，全年累計銷量同比下降6.8%的同時，SUV市場累計銷量僅同比下滑2.4%，12月份同比的增幅更達到9.0%，而這其中，緊湊級SUV就為整個SUV市場貢獻了一半的市場份額。但即便如此，“故事”還遠遠沒有到頭。如今滄海桑田，世事巨變，整個汽車市場進入消費升級、產(chǎn)品升級的新階段，緊湊級SUV市場戰(zhàn)況不斷升級已至白熱化，所有車企都在“虎視眈眈”。在進口品牌價格持續(xù)下探、自主品牌技術加速追趕的背景下，合資品牌更需要借助出眾的綜合性能才能吸引用戶。
而我們回顧ix35車型的市場歷程可以看到，從2010年ix35橫空出世，到2017年新一代ix35到來，再到這次“升級如換代”的全新ix35，北京現(xiàn)代的本土化做得越來越好，對消費者的關懷越來越把握到精髓，這不僅正符合當下的北京現(xiàn)代最重要的任務——重塑品牌價值，更為品牌突出重圍、斬獲緊湊型SUV市場份額再一次“豪擲砝碼”。
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至此，全新ix35對于北京現(xiàn)代的戰(zhàn)略意義已經(jīng)非常明顯。它既寄托著北京現(xiàn)代的銷量期待，為其穩(wěn)步發(fā)展奠定最堅實的基礎，因為北京現(xiàn)代必須有全新ix35這樣的走量車型作為整個車型矩陣的基石，才能保障北京現(xiàn)代的“品牌重塑”之路；同時在貫徹全新“HSMART+”戰(zhàn)略的前提下，它也進一步激活北京現(xiàn)代技術品牌，助推“現(xiàn)代技術”形象的打造，在車市新變局中突圍而出，在新的時代和機遇下，合力創(chuàng)造下一個“千萬時代”。
【北京現(xiàn)代|全新ix35是支柱，更是北京現(xiàn)代品牌重塑的后盾】
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