『張庫』《塞上風云記》背后故事：張庫大道系列知識連載
（_原題是：《塞上風云記》背后的故事——張庫大道系列知識連載（二））
張庫大道系列知識連載
張庫大道歷史悠久 ， 李桂仁著《明清時代我國北方的國際運輸線——張庫商道》中說“這條商道作為貿(mào)易之途 ， 大約在漢唐時代已經(jīng)開始 ， 出現(xiàn)茶的貿(mào)易 ， 大約不晚于宋元時代 。 ”
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元朝建立后 ， 忽必烈“以農(nóng)桑為急務”使百姓“安業(yè)力農(nóng)” ， 大力發(fā)展經(jīng)濟 。 同時在全國設立驛站1500多處 。 驛站除“通達邊情 ， 宣布號令”外 ， 對交通的發(fā)展和經(jīng)濟文化的交流也起到了促進作用 。 《河北省公路史志資料》載：“張庫大道歷史悠久 ， 早在元代 ， 便辟為驛路 ， 明清兩代又辟為官馬大道 ， 當時運送物資所走路線 ， 多依驛站 。 這運輸物資的驛站 ， 官馬大道就是后來的張庫大道 。 ”
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【『張庫』《塞上風云記》背后故事：張庫大道系列知識連載】1368年 ， 明軍攻入大都（今北京） ， 元順帝逃往漠北 ， 建立北元 。 后蒙古族分裂為韃靼、瓦剌、朵顏三部分 。 此期間 ， 蒙古人所需的中原物資 ， 開始由漢人在戰(zhàn)爭的間歇期間 ， 輾轉(zhuǎn)運至草原 ， 進行以物易物的交流 。 明宣德四年（1429年） ， 萬全指揮張文在清水河西筑張家口堡 。 一些“跑草地”做買賣的商家開始在張家口堡營造店鋪 。 
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明嘉靖八年（1529年） ， 張家口堡擴建 ， 邊塞城市的雛形已基本形成 。 明初 ， 限制內(nèi)地物品流向草原 ， 史稱“禁邊” ， 但仍有私下里做此生意 。 明朝中期 ， 退居漠北的殘元勢力再度向內(nèi)地侵擾 ， 導致了正統(tǒng)十四年（1449年）的“土木之變” 。 接著 ， 韃靼、瓦剌兩部臣服明朝 ， 每年以朝貢的形式向明王朝交納貢品 ， 明王朝也賜還一部分物品 ， 這實際上是一種變相的貿(mào)易交換形式 。 后來 ， 這種形式演變?yōu)槊骷尉溉辏?551年）明王朝在今張家口大境門外正溝、西溝一帶河灘、山谷開辦的“以布帛易馬”的“貢市” 。 
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張家口“貢市”的開辦 ， 應該說是官方承認的張庫大道的正式起源 ， 明隆慶五年（1571年） ， 明廷和蒙古俺答汗議和 ， 并在宣府張家口堡 ， 大同府新平、德勝兩堡 ， 太原府水泉營堡設立“茶馬互市” ， 至此 ， 民間商人私下的交易變成政府指導下的規(guī)范交易 。 到明萬歷年間 ， 張家口的“茶馬互市”貿(mào)易已成規(guī)模 。 
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