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「欽州日?qǐng)?bào)」線上買菜 能否延續(xù)火爆

受疫情影響，線上買菜成為不少人的新選擇 。各類線上買菜平臺(tái)在業(yè)務(wù)量激增的同時(shí)，也迎來了一次對(duì)供應(yīng)鏈、物流、配送等環(huán)節(jié)的全方位考驗(yàn) 。未來，要想留存客戶，還需進(jìn)一步提高數(shù)字運(yùn)營(yíng)與持續(xù)創(chuàng)新能力 。“每天叫醒我的不是鬧鐘，而是對(duì)新鮮蔬菜的渴望 。”疫情發(fā)生后，不少宅在家中的市民選擇暫時(shí)遠(yuǎn)離菜市場(chǎng)，“擁抱”互聯(lián)網(wǎng)，于是“線上買菜”成了補(bǔ)給生活必需品的主要選擇 。這使得各類買菜平臺(tái)業(yè)務(wù)逆勢(shì)上揚(yáng)，用戶數(shù)、訂單數(shù)、銷售額等紛紛創(chuàng)下新高 。
各類買菜平臺(tái)在迎來業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的同時(shí)，也迎來了一次對(duì)供應(yīng)鏈、物流、人力、配送等環(huán)節(jié)全方位的考驗(yàn)，暴露出不少短板，倒逼企業(yè)自我升級(jí) 。如今，隨著市民的生活逐步回歸正常，帶著“煙火氣”的菜市場(chǎng)又有了人氣，線上買菜業(yè)務(wù)能否延續(xù)火爆？相關(guān)平臺(tái)又該如何留住用戶？
平臺(tái)業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)
受疫情影響，不僅僅是年輕人，就連一些以前買菜只去菜市場(chǎng)的大爺大媽也開始在朋友圈里交換買菜“攻略”，手機(jī)里同時(shí)裝好幾個(gè)買菜應(yīng)用來比較價(jià)格、品種、質(zhì)量和配送效率 。
家住北京海淀的葉大媽，以往給家里做飯都是到菜市場(chǎng)、超市買菜 。疫情期間，兩個(gè)多月沒外出購(gòu)物的她，完全通過線上買菜來準(zhǔn)備一家老小的一日三餐 。“盒馬、每日優(yōu)鮮、多點(diǎn)，女兒給我下載了好幾個(gè)手機(jī)應(yīng)用，我發(fā)現(xiàn)送到的菜品不比我以前精挑細(xì)選的差，有不盡如人意的時(shí)候我就申請(qǐng)售后服務(wù)，基本能給我解決 。”
現(xiàn)在，隨著疫情防控形勢(shì)向好，葉大媽也會(huì)在小區(qū)門口的菜店挑點(diǎn)新鮮蔬菜 。“現(xiàn)在能出門的時(shí)候就逛逛菜店，不想出來的時(shí)候就用手機(jī)下單，下載的那幾個(gè)應(yīng)用我都沒刪！”“疫情期間，最多時(shí)我們同比實(shí)現(xiàn)了4倍左右的交易額 。”每日優(yōu)鮮合伙人兼首席財(cái)務(wù)官王珺介紹說：“另外，疫情帶來了一波集中的用戶習(xí)慣養(yǎng)成，我們發(fā)現(xiàn)只要用戶買到3單之后留存就會(huì)非常穩(wěn)定 。3月的數(shù)據(jù)顯示，水果蔬菜、肉蛋水產(chǎn)、包裝食品、日用百貨等品類的購(gòu)物車掛單率均大幅提升，用戶月消費(fèi)金額同比提升51%，實(shí)收客單價(jià)近期仍維持在100元左右 。”
來自盒馬的數(shù)據(jù)顯示，盒馬APP流量持續(xù)增長(zhǎng)，線上訂單相比去年同期增長(zhǎng)290%；線下消費(fèi)是去年同期的2.3倍 。不僅專業(yè)的生鮮電商成為“香餑餑”，部分傳統(tǒng)超市也利用自有網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)、企業(yè)APP和客戶群，以及借助第三方平臺(tái)擴(kuò)大了蔬菜等生活必需品的網(wǎng)絡(luò)零售，實(shí)現(xiàn)線下顧客引流至線上，點(diǎn)擊量和訂單量也實(shí)現(xiàn)了翻倍 。
是風(fēng)口還是分水嶺？
在不少人看來，生鮮電商迎來了大發(fā)展 。但是，這到底是風(fēng)口還是分水嶺，要看這些平臺(tái)能否應(yīng)對(duì)疫情期間暴露出來的各種問題 。“供應(yīng)鏈以及配送等方面的短板，是很多電商此前被市場(chǎng)淘汰的原因，這仍是目前存在的‘老大難’ 。解決了，就是機(jī)遇，解決不了，就是過不去的坎，會(huì)被大浪淘沙淘洗掉 。”來自艾媒咨詢的報(bào)告顯示 。
在王珺看來，由于需求側(cè)出現(xiàn)“井噴”，生鮮電商的供給側(cè)能力受到挑戰(zhàn) 。“早期矛盾主要集中在組貨上，受疫情影響，很多農(nóng)民不方便到地里采收蔬菜，部分蔬菜滯銷在田間地頭 。后來出現(xiàn)的倉(cāng)內(nèi)打包人員和配送人員短缺問題，以及這些人員的安全保障、情緒疏導(dǎo)、服務(wù)質(zhì)量保障，都是過去一段時(shí)間內(nèi)全行業(yè)的難題 。”
供應(yīng)鏈、配送難題成為疫情期間眾多買菜平臺(tái)的共同“痛點(diǎn)” 。北京市商務(wù)局相關(guān)處室負(fù)責(zé)人介紹，疫情期間，北京指導(dǎo)20余家大型蔬菜零售企業(yè)和10余家蔬菜直通車企業(yè)落實(shí)了“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”監(jiān)測(cè)補(bǔ)貨保障機(jī)制、社區(qū)蔬菜應(yīng)急保障機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了對(duì)全市280個(gè)二級(jí)市場(chǎng)和9000余個(gè)零售店鋪蔬菜監(jiān)測(cè)、供應(yīng)、補(bǔ)貨的全覆蓋 。疫情初期為了保證供給，不少生鮮電商采取采購(gòu)人員駐守產(chǎn)地的做法 。同時(shí)，創(chuàng)造性地以“共享員工”的方式將餐飲、旅游等行業(yè)的賦閑勞動(dòng)力利用起來 。
為了解決配送難題，多點(diǎn)從2月10日至4月20日在全國(guó)建立提貨站6000多家，北京建站超3700個(gè) 。據(jù)多點(diǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前提貨站已經(jīng)成為商超觸達(dá)城市的社區(qū)網(wǎng)絡(luò)，承擔(dān)用戶到店、到家、到社區(qū)一體化購(gòu)物的重要職能 。“目前，以北京為例，消費(fèi)者的線上訂單到站占比已經(jīng)達(dá)60%以上，提貨站助力超市線上訂單的配送效率提高了一倍 。”

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