未來汽車初現(xiàn)雛形？通用或當(dāng)?shù)谝粋€吃螃蟹的廠商
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通用汽車準(zhǔn)備在2019年發(fā)布一款沒有方向盤和油門踏板的量產(chǎn)型自動駕駛汽車。這款名為Cruise AV的汽車是一款基于雪佛蘭Bolt EV的自駕車，依靠雪佛蘭以及通用兩年前收購的一家創(chuàng)業(yè)公司Cruise Automation提供技術(shù)支持。
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為了避免碰撞和交通擁堵，Cruise AV配備了5個激光雷達(dá)傳感器，16臺攝像機(jī)和21臺雷達(dá)。這些所有設(shè)備獲得的信息會被Cruise AV進(jìn)行3D建模。此外，激光雷達(dá)、攝像頭和傳感器陣列會使Cruise AV預(yù)測周圍物體的移動軌跡并預(yù)測多條行車路線，從而使周圍情況突然改變時能夠快速地做出應(yīng)對。
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得益于系統(tǒng)的學(xué)習(xí)功能和共享數(shù)據(jù)庫，所有的Cruise AV的道路數(shù)據(jù)都能夠互通，即擁有共享學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的功能。因此，通用汽車的旗下的每一臺自主駕駛車型都擁有所有汽車獲得的路況處理方案。并且通用汽車為了確保乘客的安全，給Cruise AV配置了備用系統(tǒng)。如果有傳感器、電氣組件或驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)生故障，備用系統(tǒng)就會立刻接管，即為出行提供雙保險，之后Cruise AV會自動停到路邊。
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為了使Cruise AV普及，通用汽車向美國交通部提交了一份請?jiān)笗笳试S自主駕駛電動車上路。 如果申請被批準(zhǔn)，通用汽車公司規(guī)劃的駕駛場景將與飛機(jī)上的觸屏操作類似。
用戶還可以通過手機(jī)應(yīng)用程序控制Cruise AV，并可以根據(jù)自己的喜好定制車輛內(nèi)的空調(diào)和收音機(jī)等設(shè)置。在Cruise AV內(nèi)部，通用汽車配備了能夠向乘客顯示各種與乘坐相關(guān)的信息的觸摸屏平板電腦。還設(shè)置了一個可以提前結(jié)束行程的按鈕。
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Cruise AV的自動化系統(tǒng)依賴于詳細(xì)的高分辨率地圖提供的數(shù)據(jù)，車輛將被合理地映射到適當(dāng)?shù)穆肪€上。盡管通用汽車沒有透露其地圖數(shù)據(jù)的范圍和規(guī)模，但可能最初的一批Cruise AV僅能夠在舊金山和鳳凰城這兩個通用汽車測試車輛的城市行駛。
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像它所基于的Bolt EV一樣，Cruise AV是在通用汽車位于密歇根州奧賴恩鎮(zhèn)的工廠生產(chǎn)的。為了在發(fā)生碰撞時保持乘客的安全，通用汽車已經(jīng)對該車進(jìn)行了碰撞測試，以規(guī)避在硬件上對乘員造成傷害的風(fēng)險。此外，Cruise AV還采用了多項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)措施，以防止惡意軟件黑入車輛的各種操作系統(tǒng)，確保其安全性。
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通用汽車將在2020年之前對外展示Cruise AV的一些細(xì)節(jié)，一旦通用遞交的請?jiān)笗煌ㄟ^，自動駕駛推廣的范圍也會急劇擴(kuò)大，雖然自動駕駛目前仍不能作為出行的直接解決方案，但未來的事，誰又能預(yù)料到呢。
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