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人工智能能否幫助市政府改善道路？

使用技術來評估路況是一個相對較新的概念 。過去，大多數資產所有者依靠對其道路的視覺驗證來跟蹤維護需求 。這不僅是一項危險的任務，而且非常費時低效 。

人工智能能否幫助市政府改善道路？

文章插圖
包括人工智能(AI)在內的新技術不僅可以加快資產所有者的路面評估過程，還可以提供大量可用于獲得實際結果的客觀數據 。RoadBotics就是這樣一家公司，它提供AI軟件來監控和管理世界各地的道路，使資產所有者能夠更好地應對他們的道路挑戰 。
RoadBotics的項目經理托德索爾(Todd Saul)表示，“RoadBotics讓城市有能力使用人工智能評估道路 。”我們實現了檢查的自動化，并生成了關于道路網絡的客觀且可操作的數據 。然后，政府、私人道路所有者和土木工程公司可以使用它來規劃和優先考慮維護需求，以便他們可以在正確的時間修復正確的道路 。"
無論客戶在路網中保持150英里的中值里程還是1500英里 ， 每個人維護(更不用說改善)路面狀況的資源都是有限的 。RoadBotics介入并為他們提供了準確可視化其資產狀態所需的工具 ， 以便他們可以使用這些數據來相應地規劃維護 。
Saulle補充道：“目前 ， 政府和私營部門資產管理人員對道路網絡進行深入了解或全面綜合了解的能力非常具有挑戰性 。”“我們的數據和技術真正提供給他們的通常是第一時間，是他們整個路網的透明視圖 。憑借這些強大的洞察力，他們可以比以往任何時候都更有針對性、更具成本效益地分配資源……”
準確及時的數據
許多小城市依靠他們的員工甚至暑期實習生來目視檢查他們的道路，并提供道路狀況的主觀看法 。RoadBotics消除了這種情況 。
索爾說：“目前，這種方法往往是人工視覺檢查，也就是你只是在開車，甚至在路上開車，這非常耗時、主觀，而且有潛在的危險，”索爾說 。“這個系統完全消除了所有這些，并允許你通過第三方機器學習系統提供的分數 ， 從你的辦公桌上看到所有的路況 。它確實為他們提供了全面的觀點和客觀的觀點，這對他們來說非常有價值 。”
在過去，城市可能每隔幾年到十年就會選擇一次第三方道路評估 。然而 ， 當道路評估公司收到道路狀況數據時，道路狀況數據通常會過時(9-12個月) 。通過RoadBotics ， 資產所有者可以在捕獲道路圖像30天后立即獲得帶有時間戳和圖像的所有數據 。這使他們能夠檢查道路的確切狀況，并將其與以前的數據進行比較 ， 以了解道路是如何逐年惡化的 。
傳統上，RoadBotics團隊部署訓練有素的司機來駕駛整個網絡 。然而，該小組正在向市政當局的自行收集模式發展 。
索爾說，“我們采用自我收集模式，因為城市本身更容易做到這一點 。”“他們非常熟悉自己的路，可以很容易地出去收集數據 。收集數據只需要一部智能手機和一個儀表盤支架 。這些手機可以從我們這里租用，也可以自己購買 。”
然后，RoadBotics通過一系列視頻和教程為市政當局提供短期培訓來幫助他們 。然后 ， 資產所有者將根據RoadBotics提供給他們的路線，出去駕駛整個道路網絡 。
“我們內部有一個非常全面的路線和導航系統 ， ”Saulle補充說 。“這給出了轉彎方向，因此整個道路網絡可以以最有效的方式收集 。”
索爾說，一個100英里的道路網的數據收集可以在幾天內完成 ， 而傳統方法需要幾個月 。
在收集和分析數據之后，名為road的RoadBotics軟件平臺的登錄信息將提供給資產所有者 。他們還為RoadBotics團隊提供了遍歷道路平臺的教程 ， 以便他們能夠理解他們看到的數據 。
【人工智能能否幫助市政府改善道路？】“我們不僅可以向他們展示數據是如何顯示的，還可以向他們展示其他工具 。資產所有者可以在好路和壞路之間切換，并可以專注于真正需要改善的領域 。我們還向他們展示 ， 他們可以在原本良好的路段中找到問題區域，這可以幫助他們在良好的路段中找到他們可能錯過的區域 。如果他們有問題，我們可以隨時提供給他們 。我們會盡力讓他們保持開放 ， 并在交付后與他們溝通 。”

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