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2024梅賽德斯AMG GLC系列動力更強氣缸更少

第二代梅賽德斯-AMG GLC跟隨其 C 級兄弟車型采用電動四缸動力系統 。

2024梅賽德斯AMG GLC系列動力更強氣缸更少

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最后一款 GLC 的 V6 和 V8 版本已經一去不復返了，GLC 43 和 GLC 63 SE Performance 現在配備了 M139 2.0 升渦輪增壓四缸發動機 。
該系列將于2024 年第二季度抵達澳大利亞 。
梅賽德斯-AMG 發布了其旅行車風格的 GLC 。
兩款 AMG 車型均配備雙橫臂前后懸架，以及具有自適應阻尼、主動側傾穩定和后橋轉向功能的 AMG 行駛控制系統 。
它們還都使用九速雙離合器自動變速箱 。
旗艦插電式混合動力GLC 63 SE Performance與C63一樣，配備6.1kWh鋰離子電池和150kW/320Nm后橋電動機，集成電動換檔兩速變速箱和電控限滑差速器 。
電動執行器最遲以約 140 公里/小時的速度掛入二檔，對應電動機的最高轉速約為 13,500 轉/分鐘 。
當通過限滑后差速器檢測到打滑時，電動機還可以控制車輪的牽引力 ， 而不是通過電子穩定程序進行制動干預——盡管 ESP 可以在打開、關閉和運動之間切換 。
該電池具有直接冷卻功能，可通過回收或使用 3.7kW 車載充電器充電，據稱續航里程為 12 公里 。
得益于更大的渦輪增壓器，該發動機可輸出 350kW 和 545Nm 的扭矩 ， 足以讓 Mercedes-AMG 聲稱它是世界上最強大的系列生產的四缸發動機 。
系統總輸出功率為500kW，扭矩為1020Nm ，0-100km/h加速時間為3.5秒 。
旗艦車型配備全可變 AMG Performance 4Matic+ 全輪驅動系統，可將多達 100% 的扭矩發送至后軸 。
【2024梅賽德斯AMG GLC系列動力更強氣缸更少】制動力來自于前部的六活塞固定制動卡鉗和后部的一活塞浮動卡鉗 。

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