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高爾夫質量怎么樣


作為中高端家用車 。高爾夫配置高，舒適性好，外觀時尚，內飾低調豪華，可以說讓很多騎手都愛上了它 。車主最關心的是汽車的質量 。最近，一些車手問邊肖高爾夫球質量如何 。讓我們來看看 。
高爾夫的質量怎么樣？
根據車輛配置 ， 大眾采用了手動、自動手動、雙離合三種變速箱 。相信大家都很熟悉手動和手動集成 。該車配備的7速雙離合變速箱的工作原理可以簡單理解為一個離合器對應奇數檔，另一個離合器對應偶數檔 。當車輛掛入一個檔位時，另一個離合器和對應的下一個檔位已經處于就緒狀態，只要分離當前檔位 ， 就可以立即掛入下一個檔位 ， 因此雙離合變速箱的換擋速度比普通自動變速箱甚至手動變速箱都要快 。另外，雖然雙離合變速箱內部比較復雜，但雙離合變速箱的實際體積和重量并不比手動變速箱多多少，所以配備雙離合變速箱的車型不會給自己增加太多負擔 。對于高爾夫來說，雖然油耗略高，但只談油耗，不談動力，多少有些偏頗 。目前的高爾夫配備了三種動力，分別是1.6L自吸、1.2T渦輪增壓和1.4T渦輪增壓 。1.6L相當于1.2T的功率輸出水平 。渦輪增壓的優點是省油，而自吸則優于穩定性 。就高爾夫的車重而言，1.6L和1.2T基本夠用，而1.4T可以滿足大部分用車需求 。油耗屬于中上水平，1.4T每百公里綜合油耗約6.5L，部分用戶高速時可低至4L 。
高爾夫和朗逸哪個好？
從價格來看，放棄20多萬的中高端車，我們來看看15萬左右的大眾豪車 。大眾有兩款熱銷車，大眾朗逸和大眾高爾夫 。大眾朗逸的價格在10-14萬之間，大眾高爾夫的車型定位可能更高，價格在10-23萬之間 。在空和使用感方面 ， 它們的基本值在空上差不多 ， 但朗逸比高爾夫長20cm左右 。朗逸是轎車，而高爾夫是掀背車 。這些差異對大多數人來說并不是決定性的 。但是朗逸沒有6.5英寸的中控顯示屏 。另外，沒有LED日間行車燈，車內沒有環境燈，后視鏡也沒有電動折疊 。雖然朗逸的配置比高爾夫差不了多少，但沒有大中控屏還是略遜一籌 。從用戶評價和銷量來看，新款朗逸確實好了一點 。從分析來看，它的成功似乎在于抓住了大多數消費者的購買心理 。大多數中國人要求大空房間，油耗低，關門聲大 。朗逸正好有這些特點，而且銷量高是一件合情合理的事情 。至于哪個更好 ， 在邊肖看來，因人而異 。看完上面這篇文章，你分析過哪一篇更適合你嗎？他是你更好的選擇！
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1.6的高爾夫家用怎么樣？值得購買嗎，還是買1.4T的？安全性其實主要靠人，若硬要比較的話從配置上肯定是高爾夫了,標配ESP,獨立懸掛、激光焊接等等吧；
保養大眾的這款車的發動機比較皮實，后期保養成本應該還可以，當然卡羅拉也不錯 。油耗：動力相同的情況下肯定日系車更好 ， 當然德系的這兩款車也不高，城里里9個左右；舒適度高爾夫應該稍好一點，獨立懸掛嘛，卡羅拉也不錯，比較經典的三廂車 。
其實在A級車里面，大眾高爾夫、老速騰、卡羅拉都是比較經典的車型，只不過是看個人愛好罷了，如果你對安全比較在意，建議你還是高爾夫吧 。
變速箱問題在2012款1.6自舒上不存在，因為它采用的是6速手自一體變速器，這個變速器也是之前奧迪系退下來的，相當經典 。
1.6L高爾夫當然適合家用，換句話說現如今這個個性化時代 ， 有什么車不適合家用呢？關鍵看多大的家，足夠大、買輛大客做家用也是合理的的吧？當然鄙人只是開一個玩笑；不過1.4T同樣適合家用，而且開起來比1.6L更舒服，畢竟1.6L不是什么大排量自吸對吧？所以也不用說什么大排自吸是王道之類的話了，只要是排量差異不大 ， 渦輪增壓就是王道！
這個時代就別再說什么自吸適合家用了 ， 如果早個二十年說 渦輪增壓不穩定、小毛病多、壽命短 完全合理，因為早期的渦輪增壓的確出現過很多問題，而經過了幾十年的衍變，渦輪增壓技術早已成熟，現如今主流家用車型的標配是渦輪增壓，連日系車都走上渦輪增壓的路線了 ， 所以現如今自然吸氣已經進入淘汰的倒計時了， 要么走增壓、要么走混動，純自然吸氣內燃機將逐漸消失 ， 這不是什么不可能的事只不過是時代的變遷 。。。
不要總說現在的渦輪增壓是規則所迫，大排量的渦輪增壓同樣有?。?5.5T的機器、甚至更大排量的渦輪機都有，和過去有什么變化么？那些埋怨渦輪機降排量的朋友，你們過去開的是大排量自吸么？過去就開1.6L的機器，如今埋怨2.0T、1.4T、1.5T的排量小 ， 這完全就是個笑話?。槐熱繾罱匆話鍶嗽諗繅奧恚狄奧?.3T排量低，可開1.6L車子的朋友為什么會嫌2.3T的排量低呢？有的時候邏輯就是這么的混亂，連法拉利都標配3.9T了，難道這也是因為規則限制么？如果是規則 ， 為什么蘭博基尼還在玩自吸？
1.4T高爾夫家用很好
上面話扯遠了，看了不少答友說1.6L動力家用夠了，什么叫 家用動力夠了 ？世界上可曾有過 家用車的動力標準 ？說1.6L家用夠了的，有沒有想過萬一題主是個 車手世家 呢？人家就喜歡激情駕駛，就對動力有很強的要求，這個時候還能說1.6L家用夠了么？不存在什么家用夠了的說法，在20年前鄙人覺得一家有三輛自行車就足夠家用了，所以對于不同的家庭、不同的時期、不同的預算，對于 夠用 也是完全不同的理解！
所以只要預算充足 ， 選擇1.4T的版本則更為合理 ， 像高爾夫、思域這類血統車，動力太疲軟就沒意思了，買高爾夫、思域的朋友心里大都有R ， 只不過r太貴不實際，所以才買了入門級別的高爾夫、思域 ， 所以即便是入門車型，但動力也不能太疲軟是不？有些特性的車型動力必須得好，想買1.6L機器又何必買大眾高爾夫呢？大眾旗下配備1.6L機器的可不少 ， 何必選擇性價比并不高的高爾夫？選擇高爾夫因為有一顆運動的心，動力差、還怎么運動？
至于雙離合那就更沒必要擔心了，現如今質量比過去好的多，畢竟經過了多次改良；如果您不放心可以選擇 1.4T、手動 版本，可玩性要更好；如果是鄙人選擇 ， 一定選1.4T、手動，要知道大眾手動箱子是很經典的，高爾夫來輛手動的沒什么不好，有手動的不提、頂著雙離合不放 ， 難免有些上綱上線！
如果只是城市內通勤的話建議1.6自吸，動力夠用，油耗不高，保養也便宜，相比1.4T的故障率要低一些，朋友買的1.4T，DSG出過問題 ， 小毛病也多一些，剛買下頭兩年總往4S店跑 ， 雖然也許是個例，但感覺1.6確實是很皮實的 。而且城市堵車的情況下1.4T雙離合的低速頓挫會讓一些敏感的人懷疑人生 。
跑長途多的話還是1.4T更舒服一些，提速快，動力好，高速上油耗低的讓人想偷笑，曾經一箱油從太原到北京跑了個來回都沒用完，當時真的是震驚了 。
我自家1.6自吸的開了6年多快7年了，就是天窗有時候會自己來回開閉，手動開閉一次就好了，這個似乎是高爾夫的通?。枚喑抵鞫加姓飧鑫侍猓?4S店也解決不了，其他還沒發現有什么問題 。
以上純屬個人觀點，不喜勿噴?。。?
不用糾結，必須必的1.4 ， 也不用糾結變速箱，出問題的幾率跟你買**中500萬的幾率差不多，至于頓挫，除非你上部車開的寶馬8AT，否則你開不出來頓挫感覺，超車嗷嗷叫，高速也省油 ， 城市夏天9個油左右，高速輕松1000公里 的續航，1.6你夏天開空調會讓你懷疑人生的 ， 不差這1萬的話，必須買1.4 ， 差這一萬的話建議你換個品牌
如果不是太差錢的話建議1.4T 。
現在開的就是1.6自吸，當時買的時候是給媳婦，遵循夠用的原則沒上280，后悔了 。小車實在是很方便，而且我本身也已經過了激烈駕駛的年紀，所以平時代步很合適 。但是超個車實在有點兒不給力，只是不給力，不是給油不走 。
并不是說1.6不夠用，只是按現在來說1.4T是獨懸，差價也沒有到不可接受的程度 ， 畢竟230的高爾夫是主推車型 。
還有就是就算只從發動機的角度說1.4T比1.6自吸的確駕駛感受要好，親身體會 。
我用我自己的經歷來回答一下你的問題，我的人生第一輛車就是1.4t自動舒適版高爾夫，每天用于城市間上下班用 ， 可以說真的很省油，一箱油的話保守估計可以跑650公里，但是我的車可能是高爾夫的個例吧 。在我購買不到一年的時間里，有次用auto hold等紅燈，當紅燈變綠燈后，我起步給油，但是車子不走了，這下把我嚇壞了 ， 新車怎么會有這種問題出現，但是我還是比較相信高爾夫的品質的 ， 于是我熄火拔掉車鑰匙，然后重新點火，掛d檔 ， 但是依舊不走，這時儀表盤顯示變速箱故障 ， 這下讓我慌了，我只好叫來了拖車 ， 拉回了店里，店里用專業電腦診斷的原因是機電控制單元的問題，需要更換，于是我等了不到一個禮拜的時間，給我更換完成 。我不知道這是不是高爾夫的品質問題還是大眾干式雙離合的問題，但是通過這件事，我對高爾夫這款車有了新的認識 ， 不可否認，作為城市用車 ， 高爾夫真的能讓我感覺到好用，超車、提速 ， 給油就有推背感，而且停車相當省地方，就是高爾夫這個變速箱讓我有點失望 ， 但是我覺得這是我的個例吧，我的建議是如果你年輕選擇1.4t還是沒問題的，省油、高速上的地盤質感也是沒問題的 。如果你想圖個省心，保養便宜的話，可以選擇1.6，但會犧牲掉提速的感覺，最終的選擇還是看個人吧，這兩個排量的高爾夫其實沒太大區別 。以上只是我的個人案例，我并不是托，我只是有什么說什么 。
1.6L自吸發動機的高爾夫家用也是沒問題的，不過在夏季使用空調的情況下動力肯定有缺失 ， 會有動力不足的感覺；在這種情況下，如果載人較多，動力不足的感覺會更強 。如果買1.6L的 ， 建議還是買手動擋車型，0-100加速10.5秒，雖然不算快 ， 但也差強人意了 。想當年我開的高爾夫4，1.8L20氣門自吸發動機，手動擋，那個提速真的很凌厲，跑高速與那些大一個級別排量的車型比起步，我掛到3檔就沖到前面去了 。最大扭矩171在3800轉時即能達到，在當年小排量自吸發動機中實屬佼佼者 。可惜因為要滿足排放標準，這款發動機停產了，取而代之的是排量更小但動力更強勁的渦輪增壓發動機 。而目前，1.6L的自吸發動機可能也將面臨1.8L自吸發動機的命運——停產 。當然，這是本人的推測，目前，國產大眾系的1.6L自吸發動機均沒有國六排放版本上市 ， 僅有1.5L自吸發動機有國六版本上市 。很可能，以后小排量自吸發動機就保留一款1.5L的，直至最終完全由1.2T、1.4T渦輪增壓發動機全面取代 。也許，買1.6L的將是自吸發動機在高爾夫車上的絕唱，買就買吧；不過，真的要追求動力的，還是入1.4T吧 。喜歡開手動擋的就買手動擋的 ， 不喜歡的就買七檔雙離合 。
小排量 汽車 不建議買自吸的 。大眾高爾夫1.4T230在現在的城市高架丶高速公路多種限速的條件下完全夠用了，開久了從駕駛體驗上來說如果錢不緊張買280的更好，那樣動力更足長期使用對蝸輪增壓發動機也沒有影響，發動機使用壽命更久，在這個價位上綜合性價比更優 。
1.6的家用夠用了，不挑油 ， 加92的油就可
我家買的是17款1.4T高爾夫，動力性好還特別省油 ， 去年跑了一趟遼寧本溪一箱油960公里 。
【高爾夫質量怎么樣】 以前買1.6AT是為了避開雙離合的不穩定性，現在大眾的雙離合問題已經很少了，選1.4T ， 省油動力足不后悔 。

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