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06年豐田銳志與04年的馬六2.0油耗誰高


06款銳志的油耗分別為2.5L/145kW和3.0L/170kW 。根據Bear的油耗數據，搭載2.5L197馬力V6發動機，匹配6速手自一體變速箱版本 。平均油耗為11.08L/100km，油耗區間為9.47~12.68L/100km 。共有1399名車主參加了測試 。搭載3.0L231馬力V6發動機，匹配6速手自一體變速箱版本 。平均油耗為11.57L/100km，油耗區間為10.33~12.81L/100km 。共有20名車主參加了測試 。1KW)=1.36HP(PS公制)，所以145KW約為197HP(PS)；170KW約為231馬力(PS) 。要知道油耗從來都沒有一個準確的標準值，因為它涉及到個人駕駛習慣、普通路況、汽車載重、是否開空調等諸多客觀因素的影響 。所以，略有波動是正常的 。銳志是豐田旗下的后輪驅動，定位為中型車，現已停產 。2006款銳志官方指導價為：21.6~35.48萬元 。2006款Prima是進口發動機 。06款海馬Prima不用進口發動機 。這輛汽車使用國產發動機 。Prima是海馬旗下的一款mpv車型 。其軸距為2670mm，長寬高分別為4295mm、1705mm和1570mm 。06款采用1.6升自然吸氣發動機，最大扭矩122馬力 ， 160牛米 。這款發動機最大功率轉速6000轉 ， 最大扭矩轉速4000轉 。這款發動機配備了可變慣性進氣系統和多點噴射技術，并采用鋁合金缸蓋和缸體 。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱 。4at變速箱的使用會影響汽車的舒適性和換擋舒適性 。Prima前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙梯形多連桿式獨立懸架 。麥弗遜懸架是一種常見的獨立懸架，結構簡單 。麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，占用空間很小 。麥弗遜懸架應用廣泛 ， 成本相對較低 。多連桿式懸掛實際上是在雙橫臂懸掛的基礎上改進的 。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能 ， 從而提高車輪的抓地力 。抓地力提高了，車的操控性也能提高 。
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