1. 首頁 > 生活百科 >

精致運動范


【精致運動范】豪華中級車大家最多關注的就是BBA三強 ， 而寶馬3系一直以運動中型車著稱，其實在同級別市場里 ， 還有兩臺車型，凱迪拉克CT5和?捷豹XEL，今天我們先來說說其中一臺，捷豹XEL 。去年11月，捷豹帶來了新款XEL，作為中期改款車型 ， 新車在設計和配置上都比老款有不少提升 。
新款車型的整體的設計從?F-TYPE?跑車中汲取了現代設計靈感，而且前臉的視覺也比老款拉寬了 ， 再加上J?字型?LED?日行燈的點綴，運動十足 ， 全系車型都標配了主動進氣格柵 。
內飾：配置更新改進
相比外觀的微調 ， 內飾的改變動作就大了，可以看到方向盤、中控設計都進行了改變，整體的風格比提升了科技感，全新12.3英寸液晶儀表，InControl?10.2?英寸觸摸屏 。部分車型還配備了ClearSight?高清流媒體后視鏡，通過后方的攝像頭將比正常視角大?50°?的視角畫面顯示在?9.5?英寸的畫面里面 。
新款XEL的運動風格座椅采用雙針撞色縫線工藝，頭枕上還印有捷豹的logo，座椅質地偏硬，注重支撐性，另外根據車型配置不同提供多種配色 。
新款?XEL?的尺寸沒有變化，腿部空間表現和現款車型一致，座椅的角度設計很貼合國內乘員的身形，而且坐墊對乘客腿部有很好承，配置上仍舊有老板鍵、后排座椅加熱等，高配車型還少不了有英國之寶音響 。
新款XEL全系搭載2.0T?直列四缸發動機，全新的英杰力（Ingenium）發動機現在也全面運用在捷豹路虎的全新和改款車型上 ， 提供了高低功率兩個版本調校，最大馬力分別為?250PS/200PS ， 365Nm/320Nm ， 全部匹配?ZF?8?速手自一體變速箱 。
5款車型里，提供了兩種動力選擇，加上現在終端銷售市場有5-7萬之間的降價幅度，基本20萬出頭的落地價就能買入門版本車型 ， 車型方面，推薦P200?R-Dynamic?S?進取運動版（指導價31.98萬元）有?18?英寸輪轂和高級?LED?前大燈，加上運動外觀，這造型就足夠了 。車內配置方面?CarPlay?/?Carlife?手機互聯、智能互聯包、智能泊車輔助 ， 以及一系列安全配置 。而對動力有需求可以選擇高功率版XEL?P250?SE?科技優雅版（34.76萬元） 。
保養解讀
以往捷豹車型給人留下保養貴的特點，那新款XEL如何呢？通過官方的保養價格來看，常規的小保養，比如更換機油 機濾的價格為1400元上下（含工時費用），這個保養價格對比其他豪華品牌來說相對高了，像寶馬3系、凱迪拉克CT5這些車型都在1000元左右，其實XEL保養貴主要是配件價格上，整體一次保養下來就相對高出不少 。?
根據官方給出的保養信息，每2萬公里，XEL就需要在更換機油機濾的基礎上更換空氣和空調的濾清器以及機油機濾 ， 費用為2200元左右 。每4萬公里除了機油、空濾之外還需要更換剎車油 ， 費用為2500元左右 。每6萬公里需要更換火花塞和變速箱油，總費用為6700元 。按每年行駛2萬公里來說，5年下來總共行駛大約10萬公里，總保養上的支出為23000元左右 。而每年的保險、油費差不多是20000元左右，所以整臺車每年的使用成本加起來近26000元左右 。
總結：在設計配置和駕駛操控表現上，XEL這臺車不輸給傳統三強選手，甚至車型針對中國市場都做了改變 ， 再加上這臺車有不小的終端優惠，美中不足就是養護費用上會稍微比對手高，如果你是有3系的預算，但不想買BBA，那么這臺車是你選擇之一 。
本文來源于汽車之家車家號作者 ， 不代表汽車之家的觀點立場 。
2019年捷豹XEL2.0T尊享版黑武士，提車上牌作業2023款捷豹XEL共推出了兩款車型 ， 分別是29.98萬元的2.0T 200P青春運動版以及32.98萬元的2.0T 250PS進取運動版，“優雅”這個詞兒堅持到了2021款，隨即“運動”霸屏，但不得不說，優雅依然是捷豹XEL底線之一，或許你可以重新認識一下 。
這臺車的定位是中型車，車身尺寸為長寬高4778*1850*1429mm，軸距為2935mm，畢竟名字里帶個“L”，加長是典型的操作 。
它算得上是主打運動的豪華中型車里資歷最深厚的一個，XE系列在全球都有不俗的戰績 ， 高光時刻是2019年7月，捷豹XE SV Project 8在德國紐伯格林北環賽道創造了7分18秒的圈速，拿下了“最快量產四門轎車速度王”的稱號 。
然而故事并沒有按照預想的方式展開 ， 捷豹XEL對標的就是寶馬3系 ， 然而這一代寶馬3系已經開始往舒適感一路狂飆，在運動的賽道上只剩下捷豹XEL孤獨奔跑 ， 商業調研顯示運動是年輕人的最愛，但調研報告里沒說年輕人喜歡的是運動的感覺，而不是硬朗到極致的底盤 ， 雖然它占據了捷豹在華銷量的半壁江山，奈何因太過純粹而滑落到小眾的范疇中，唯有頑皮的小豹子靈魂飄揚在賽道的上空 。
其實這也是BBA之外的豪華品牌在琢磨的難題，隨大流最終只會逐漸沉淪，沒有獨特的氣質根本不可能去與BBA鋪天蓋地的營銷抗衡 ， 堅持個性則會難以擠入消費前景最好的流量池 ， 無法獲得銷量的保證，究竟該怎么做？
根據捷豹路虎所公布的2023財年第三財季（2022年10月至12月）財報，這個財季捷豹路虎全球營收達60億英鎊 ， 盈利2.65億英鎊，全球零售量84827輛，同比增長5.9% ， 主要得益于在英國和北美分別實現了14.1%、25.7%的同比增長，歐洲和中國市場表現不佳，同比下滑了了5.8%和8.5% 。
捷豹路虎在中國的高光時刻還得追溯到2012年 ， 全年達成7.3萬輛的銷售數據 ， 位列豪華車市場第四，2017年則是巔峰，累計售出14.6萬輛 ， 更是占據了捷豹路虎全球四分之一的份額 。
究竟為何走向負增長，眾說紛?。薪導鬯擔兄柿克?nbsp;， 有股比斗爭說，各種猜測，但其實從全球經濟情況來看，豪華車第一陣營與第二陣營在數據上拉開是常態，當經濟增長放緩甚至下滑的時候，消費會天然走向“避險” ， 相比去選擇自己更加喜歡的車型，往往會考慮保值率更高、市場口碑更加平衡的“隨大流”產品，就像這一代奔馳C級和寶馬3系其實在口碑略弱于上一代產品，但卻在這個大環境下實現了更出色的銷量 。
世道變了，鼓吹消費主義的人都消失了，攀比的內容已經不再是誰的選擇更有內涵，而是誰買到了更便宜的產品 。
就拿電商來說，哪家電商平臺的促銷做得更好，消費者就會直接轉移到這個平臺上買貨，消費主義的洗腦方式向另一個極端滑落——買的東西不一定是自己喜歡的 ， 但肯定是能夠讓自己占到便宜的 。
我身邊不少買了BBA的朋友，都會提上一嘴，自己喜歡的可能是二線豪華品牌，喜歡它們的體驗和實用性，鐘情于個性與文化 ， 奈何最終把花錢當成了目的而非過程 。
當然這也牽扯保值率的問題，可我覺得吧，買車的目的不應是為了在置換的時候多個兩萬塊 ， 而是應當在用車的過程中獲得更加舒適的生活 。
從配置上來說，捷豹XEL其實已經在同價位方面，擁有不遜色于BBA的水準，一改往日的傲嬌，越來越舍得拿出真金白銀 。
以2023款為例，2023款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S進取運動版的官方價是32.98萬元，捷豹XEL 2022款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S進取運動版的官方價是32.68萬元 ， 前者比后者多了自適應巡航，并且將輪胎換成了更貴的防爆輪胎 ， 將此前的L1級駕駛輔助升級到了L2級 ， 此前需要加錢才能選裝到的10.2英寸 5.5英寸雙中控屏現在直接標配 。
同時賽道基因依然是靈魂所在，搭載英杰力2.0T 發動機與采埃孚8AT，高低功率搭配 ， 最大功率分別達到了250馬力和200馬力，Jaguar Drive Control捷豹駕駛控制系統 ， 配合可調動態模式、ASPC全路況自適應控制系統及扭矩矢量分配系統則確保同級中加長后運動性依然不妥協，它的制造成本也更高，畢竟全鋁車身和鋁制懸掛部件是真的貴呀 。
從造型上來看，它擁有優雅的車身比例，突出運動的感官，黑色蜂窩中網和紅色的豹頭LOGO有很棒的辨識度 ， 更低的車身高度和更寬的寬度讓這臺前置后驅座駕擁有更好的行駛穩定性，也是捷豹在運動層級極致化追求的一部分 。
或者說，設計本身也是技術的一種體現，不光有實際意義，而且還更好看 ， 畢竟也算生產力的一部分嘛 。
就像手游里的氪金皮膚 ， 一般來說，特效越多、樣子越好看的皮膚就賣得越貴，我才不信什么“沒有設計就是更好的設計” 。
綜合了方方面面，最終，捷豹XEL還是把未來賭仔在了賽道基因上 。
2023年的汽車消費市?。蟾怕駛岣酉蟯凡考校履茉慈闌嵴庋闌勞崾欽庋?，但至少相比更加殘酷的造車新勢力這塊兒，豪華車市場還是會給小眾的品牌留下一定的生存空間的 。
畢竟，每一個能夠從百年汽車工業中摸爬滾打生存下來的豪華品牌，都會有相對應的解決方案，特別是能夠從多個市場去分攤風險，充分調動資源置換，從而確保不掉隊 。
其實這也是捷豹XEL的生存法則，它不一定要去和BBA比拼銷量，暫且守住一畝三分地，基于性能和價格去獲得市場上一定玩家的認可就行了 ， 甚至于 ， 當頭部玩家為了銷量而變得更加同質化時，反倒是捷豹這種偏運動小眾的品牌的生機所在，畢竟現在的年輕人，買車會更冷靜，更關注自己的核心訴求 。
賽道基因必然會換來銷量，這是一場長跑，捷豹XEL沒有掉隊 。
本文來自易車號作者車叫獸Pro，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者 。內容僅代表作者觀點，與易車無關
捷豹XEL-2019款2.0T200PS尊享版說到捷豹大家能想到的就是英倫紳士,這款捷豹XEL也完美的繼承了這一風格,比如前格柵采用了最新蜂巢網狀式鍍鉻設計,提升質感的同時看起來更加年輕有范,配置方面,被動行人保護、定速巡航、4種駕駛模式切換、陡坡緩降、換擋撥片、大燈清洗、后排側隱私玻璃等也是非常亮眼,另外搭載的2.0T英杰力發動機也讓捷豹XEL變成了十足的西裝暴徒[色][色][色]
黑色捷豹可以說是非常稀有了?[害羞]第一次遇見它的樣子
側身照
性感的屁股?轎跑設計[色]
再來一個側身照
米色內飾也只有在xjl上才能看到?也是非常稀有
后排空間照?后排空間非常大?還有老板按鍵
行使公里數6km
新車上牌?排了一上午
最貴的鐵皮?11w?包含了代拍費2w[流淚][流淚][流淚]
上牌結束順便洗個車

    推薦閱讀