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BORA


一個是汽油一個是柴油發動機 。
寶來1.8T發動機是傳統的渦輪增壓器 。渦輪增壓器(Tubro)實際上就是一個空氣壓縮機 。
【BORA】它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位于排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪位于進氣道內 ， 葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸 。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了 。
渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩 。一臺發動機裝上渦輪增壓器后 ， 其輸出的最大功率與未裝增壓器相比 ， 可增加大約40%甚至更多 。
TDI是英文TurboDirectInjection的縮寫 ， 意為渦輪增壓直接噴射（柴油發動機） 。
寶來TDI裝備的大眾集團首創的直噴式渦輪增壓柴油發動機（TDI）技術十分先進，而且采用了多項先進技術，例如泵噴射系統、可調葉片式渦輪增壓器等等都是首次在國產轎車上應用 。寶來TDI采用了最新的高壓燃油噴射技術———泵噴射系統 。此系統使柴油與空氣混合更充分，燃燒更徹底；同時采用氧化型催化反應器 ， 大大降低了CO、HC、顆粒的排放，其中CO2排放與同排量汽油車比可降低30% 。另外，采用EGR系統，大大降低了NOx產生，其排放指標滿足歐3標準 。
大眾寶來新車安全氣囊故障可能是什么原因大眾夏朗是從葡萄牙大眾帕爾梅拉工廠進口的汽車 。目前，全世界的甲蟲都產自這里 。進口到中國的大眾途銳和奧迪Q7一樣是斯洛伐克工廠生產的，大眾Up也是斯洛伐克生產的！
配置方面，夏朗1.8TSI標準版車型與2.0TSI標準版車型相同，配備了黑色架空行李架、16英寸孟菲斯合金輪圈、高級織物座椅、前排電動座椅、帶速度的動力轉向、前后頭部氣囊、膝部氣囊、可加熱電動外后視鏡、自動防眩目內后視鏡、感應雨刷、電動雙開全景天窗、RCD510多媒體系統、電子駐車系統、三區自動系統 。與2.0TSI舒適版車型相比，1.8TSI減少了LED日間行車燈、雙氙氣大燈、大燈清洗、LED牌照燈等多項配置 。其他配置與2.0TSI舒適版車型相同 。與v62.8l版本204ps/265n.m的高功率輸出相比，sharan1.8t版本1.8t是否相形見絀？夏蘭配備的1.8t發動機廣泛應用于vag(大眾奧迪集團)汽車，在國內也與a4、a6、寶來等車型相匹配 。采用dohc20v設計 ， 單缸五氣門三進兩出，進排氣效率高 。在0.36bar的低渦輪設定下，最大輸出馬力和扭矩分別為150ps/5800rpm和220n.m/1800rpm，每升輸出功率為62kw/1l，已經達到中上等水平 。順帶一提 ， 在不同的發動機調校下，北美版的寶來(Bora)1.8t最大輸出馬力為30ps，性能相當搶眼 。
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太平洋汽車網所涉及的故障原因較多 ， 比如安全氣囊故障、氣囊游絲故障、碰撞傳感器故障、氣囊插頭松動、線路斷路等，需要及時用診斷儀讀取故障代碼根據故障代碼找到故障點并排除解決 。歷史故障達到ECU（氣囊系統控制單元）容錯極限 。
指示燈安全氣囊寶來（BORA）轎車安全氣囊故障指示燈常亮4.9分（超過98%的文檔）67閱讀0下載2020-05-18上傳2頁收藏分享存網盤舉報APP客戶端打開一汽寶來（BORA）轎車安全氣囊故障指示燈常亮故障現象：一輛一汽寶來（BORA）1.8轎車 ， 發生交通事故后，車內正副駕駛安全氣囊爆出來，但經過更換雙安全氣囊及安全氣囊控制單元后 ， 儀表板上的安全氣囊故障指示燈常亮且無故障代碼輸出 。
故障診斷與排除：經過詢問得知該車在更換過雙安全氣囊及安全氣囊控制單元后沒有給安全氣囊控制單元進行編碼，因為一汽寶來（BORA）1.8轎車在更換過安全氣囊控制單元后必須對安全氣囊控制單元進行編碼 。
為此用故障診斷儀VAG1552通過1-15-07-00000為新安全氣囊控制單元進行編碼 。但是對安全氣囊控制單元進行編碼后，起動車輛，儀表板上的安全氣囊故障指示燈仍然常亮 ， 因此懷疑安全氣囊控制單元存在問題 。
將舊安全氣囊控制單元裝到車上，用VAG1552讀取故障代碼，發現有3個故障代碼：00595——存儲后撞車數據；00588——安全氣囊N95電阻過大/SP；00589——N131乘客安全氣囊電阻值過大/SP 。通過1-15進入安全氣囊控制單元后，讀得原碼為12622 。
裝上新的安全氣囊控制單元讀取故障代碼，沒有故障代碼輸出 ， 通過1-15進入安全氣囊控制單元后，讀得原碼為00000 。
將新的安全氣囊控制單元拆下與舊的安全氣囊控制單元進行對比，發現兩個安全氣囊控制單元的型號不一樣：舊安全氣囊控制單元的型號為：6Q0909601，ZNA2RBAGVW5006COD_12622WSC00000 。

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