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澳大利亞DSI變速箱幾速


5,6,8都有，不過8速正在研發中，可能要明年之后才會運用在帝豪的產品上 。
DSI公司有一批世界級的優秀工程師，其產品覆蓋了四速和六速前后驅動及全驅動大扭矩自動變速器，為福特、克萊斯勒及韓國雙龍等世界著名汽車公司配套 ， 目前正在研發世界先進水平的八速前后驅動自動變速器、DCT雙離合變速器及CVT無級變速器 。
吉利：全系年內搭載澳大利亞DSI變速箱
在吉利收購澳大利亞DSI公司一年之際，吉利汽車集團副總裁同時肩負著動力總成公司以及國內三個變速箱工廠的總負責人安聰慧表示：“吉利與DSI的合作成果將在明年3月在吉利湘潭的變速箱分廠可見分曉 。DSI的自動變速箱系統也在今年年底與吉利遠景、帝豪等九款汽車進行標定和匹配，如成功匹配，由DSI變速箱公司生產的自動變速箱系統將全面覆蓋吉利的所有車型 。
安聰慧還透露，DSI公司所生產出來的變速箱將來不僅應用于吉利汽車上，同時也仍然應用于長期供應的澳大利亞福特轎車上 ， 所獲得的收益歸DSI所有 。由于吉利對DSI公司的全資并購 ， DSI生產的變速箱將提供給各種品牌車型使用，而所得收益也是屬于吉利集團所有的 。
2009年3月27日，吉利汽車收購了全球第二大自動變速器公司——澳大利亞DSI公司，彌補了當時中國沒有自動變速器的空白 。在成果收購1年多以后，5月7日 ， 吉利公司舉辦了屬于吉利和DSI員工的Party,這一天被稱為“吉利日” 。在“吉利日”召開的同時，吉利汽車控股集團董事長李書福帥集團下所有高層骨干人員來到澳大利亞奧爾伯尼DSI工廠，召開董事會，與DSI公司高管人員商討未來的公司發展方向 。在這過程中 ， DSI公司的董事會成員也進行了變革，新增了一個總經理 。李書福表示：“要加快DSI研發工作 ， 擴大研發隊伍，加快新產品的產業化，進一步做好為福特以及韓國的雙龍，還有其他汽車公司的配套服務的工作 。”
【澳大利亞DSI變速箱幾速】四速的那個團隊確實走了不少人，但六速的那班人沒走，而且自從吉利收購后留下來的很爭氣 。而且說實在的 ， 吉利現在搞自動變速器不僅靠DSI團隊，吉利有一個自己的團隊 ， 快三年了現在也很厲害，其中的一個人就是陳勇，一個副院長級的總工程師 ， 在日本20年從事自動變速器研究，很厲害的一個人物 。7DCT就是以他為首的團隊的產品，今年北京車展他說得很清楚，就是要把DCT的全部都搞清楚 ， 已經在選擇供應商了，馬上就是樣機制造了，問題已經不大了，他說二年左右時間就量產上市，最后他還是比較保守的說三年吧 。

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