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起亞的雙離合車賣的很不錯，但質(zhì)量怎么樣呢？


關(guān)于雙離合變速箱發(fā)熱問題嚴(yán)重，一直被詬病 。最近，起亞K5車主的一個朋友向汽車市場報告，他的K5在堵車時被雙離合過熱 。對此 ， 我們專門對1.6T? 起亞K5的雙離合進(jìn)行了深入的評價 。
干式雙離合為什么過熱？
簡單來說 ， powershift就是一個手動擋和一個離合器，再加上一個離合器，但是這兩個離合器的操作是由電腦控制的 。
起亞K5雙離合深度測試靠譜嗎？
那么為什么干式雙離合會過熱呢？首先 ， 動力換擋分為干式和濕式 。顧名思義，濕式雙離合器浸泡在油中，離合器通過油壓控制分離接合 。濕式雙離合器可以利用油的高比熱散熱，所以變速器很少過熱 。干式雙離合器不同 。干式雙離合器的離合器沒有油 。雖然它沒有油壓阻力，但接合和分離的反應(yīng)速度比濕式雙離合器快 ， 但它缺乏油散熱，所以只能依靠空氣冷卻 。然而 ， 當(dāng)空氣冷卻遇到城市擁堵路段時，這是一個令人頭痛的問題，因為在停車和停止時沒有太多的風(fēng)來冷卻變速器，而在擁堵路段下，頻繁的起動和半離合會產(chǎn)生大量的熱量 。但如果此時沒有被自然風(fēng)冷卻，變速器的溫度會急劇上升，從而迫使你靠邊停車，等待變速器冷卻 。但是道路擁堵的時候怎么停車呢？
【起亞的雙離合車賣的很不錯，但質(zhì)量怎么樣呢？】綜上所述 ， 干式雙離合器不適用于擁堵路市區(qū)，干式雙離合器能承受的最大扭矩小于濕式雙離合器，這是很多大排量渦輪機(jī)型采用濕式而非干式的根本原因 。
起亞K51.6T車型使用的變速器是一種7速干式電子控制動力換擋
因此，起亞K5在交通堵塞時出現(xiàn)變速器過熱警告并不奇怪 。
深度測試起亞K5
沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán) 。我們無法根據(jù)在線反饋判斷起亞K5的雙離合有多差 。因此，汽車市場表示，它專門找到了17年生產(chǎn)的1.6T? 起亞K5進(jìn)行測試 。
k5的外觀和內(nèi)飾這里就不多評價了 。畢竟彼得希瑞爾大師的設(shè)計不會差 。本期的重點(diǎn)是K5雙離合的日常駕駛體驗 。
為了在擁堵路 ， 測試起亞K5的雙離合器的耐熱性，我們將測試時間安排在下班后的高峰時間 。第一次測試的道路是城市的平緩路段 。測試當(dāng)天，城市主線上的車輛一直在緩慢行駛 ， 起亞K5也是半離合起步停在路上 。為了確保k5的雙離合器處于惡劣的工作條件下，我們連續(xù)更換了1檔和2檔 。在1.5小時的跟蹤測試中，K5沒有出現(xiàn)“塞車五分鐘，熄火六分鐘”的變速器過熱警告 。而干式雙離合器在低速時的抖動和挫敗感完全暴露出來，尤其是在一檔起步即將切換到二檔的時刻，這種雙離合器的沖擊是可以清晰感知的 。
平路測試完成后，我們不停歇地沖向上坡道路 。之所以選擇上山路 ， 是因為道路的坡度和擁堵的路況會極大地挑戰(zhàn)起亞K5在城市擁堵下的適應(yīng)性 。測試開始后，我們跟著車慢慢走了半個小時，變速器沒什么異常 。然后我們改變了跟車方式 ， 每次起步只稍微踩一下油門，偶爾伴隨一點(diǎn)剎車，讓動力換擋盡可能保持半離合聯(lián)動 。經(jīng)過大約半分鐘的測試，汽車中可以清晰地聞到離合器片的燒焦氣味，但沒有變速器過熱的警告 。又檢測了半個小時，沒有異常 ， 就結(jié)束了上山路測試 。
最后我們繼續(xù)不間斷測試了5個小時，除了這次動力換擋的低速抖動外，沒有任何異常 。但這并不意味著這款干式雙離合器特別可靠 ， 因為經(jīng)過測試的起亞K5的里程只有一萬公里，可以算是準(zhǔn)新車，所以它的動力換擋剛性部件比較新，沒有任何磨損 ， 也不容易出問題 。
為了證明這款變速器的耐熱性能是否與里程有關(guān)，我們特意找了另一輛行駛了3萬多公里的起亞K5 。這兩款車都是17年生產(chǎn)的 。然而，這輛3萬多英里的k5出現(xiàn)了變速器過熱的警告 ， 在進(jìn)入城市主干道后不久就停止了 。這與起亞K5車主對汽車市場的評論所反映的情況是一致的 。
總結(jié)：根據(jù)起亞k? 51.6t搭載的7速干式雙離合器的測試結(jié)果，新車或準(zhǔn)新車過熱較少，但在擁堵的道路上長時間行駛 ， 尤其是在重慶，這樣的上坡堵車時，無疑會增加變速器內(nèi)部零件的磨損和老化速度，最后堵車時會出現(xiàn)動力換擋過熱 。雖然干式雙離合只要你平時注意駕駛過程就能應(yīng)付大部分路況 ， 但是車是為人服務(wù)的，不是為人服務(wù)的 。為什么選擇一個時刻需要你關(guān)注的傳播？
美孚一號0w40還是比較不錯的 。
個人也用過美孚很多機(jī)油 ， 0w40的算是可以的，就是有一點(diǎn)，發(fā)動機(jī)聲音比較大，會影響一個開車體驗 。
美孚一號0w40的動力體驗的用戶使用評價挺好的，性能較好 。美孚一號0w40的動力體驗油在應(yīng)用范圍、使用特點(diǎn)等方面上均比較占有優(yōu)勢 。

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