新能源汽車是用電的，電是燒煤獲取的，那新能源環(huán)保在什么地方？
你這個(gè)問(wèn)題首先要回答電是不是清潔能源，從國(guó)內(nèi)的角度來(lái)看，電力肯定是清潔能源，因?yàn)榘l(fā)電的火電廠基本實(shí)現(xiàn)了超低排放，水電風(fēng)電太陽(yáng)能電廠肯定是清潔的，所以產(chǎn)生的過(guò)程是環(huán)保的 。其次從燃油車的排放來(lái)說(shuō) ， 雖然國(guó)內(nèi) 汽車 排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到了國(guó)六，雖然燃油添加了尿素，去除了黑煙，但是燃油車的煙囪里仍舊有大量的氮氧化物（大氣污染物的一種）生成 。從最近的碳達(dá)峰，碳中和考慮 ， 電力的產(chǎn)生可以不用借助化石能源 ， 從而不會(huì)產(chǎn)生碳排放 ， 是比較環(huán)保清潔的能源 。個(gè)人觀點(diǎn) ， 不喜勿噴！
題主所說(shuō)的新能源 汽車 是用電的，指的是新能源 汽車 里面的電動(dòng) 汽車 ，電動(dòng) 汽車 之所以被稱為新能源 汽車，是它與傳統(tǒng)的 汽車 相比較的 。
大家知道傳統(tǒng)的 汽車 所使用的燃料是汽油、柴油這類化石能源 。雖然世界各國(guó)的燃油車制造水平不斷提高，但依然在尾氣中含有一定量的污染物，這些污染物對(duì)環(huán)境造成了很大的污染，而且無(wú)法根本治理，所以人們才會(huì)不斷的發(fā)展新能源 汽車。
電動(dòng) 汽車 是用電的，但題主應(yīng)該改變一個(gè)傳統(tǒng)的認(rèn)識(shí)就是電是燒煤得來(lái)的 。目前發(fā)電的方式多種多樣，比如太陽(yáng)能發(fā)電，風(fēng)能發(fā)電，潮汐能發(fā)電，水力發(fā)電，這些發(fā)電方式都是利用可再生能源，整個(gè)發(fā)電過(guò)程中沒(méi)有任何污染 。還有核能發(fā)電，雖然核燃料具有放射性，一旦泄露會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染 ， 但是整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中正常情況下是沒(méi)有污染的 。現(xiàn)在隨著世界各國(guó)環(huán)保意識(shí)的提升 ， 各國(guó)的清潔發(fā)電所占比例逐漸上升 。我們國(guó)家也在近幾十年里大力發(fā)展了太陽(yáng)能發(fā)電 ， 風(fēng)力發(fā)電 ， 水力發(fā)電等清潔能源，而傳統(tǒng)的火力發(fā)電所占的比重在逐年下降 。
題主還要更新另外一個(gè)傳統(tǒng)觀念就是火力發(fā)電一定是重污染的 。現(xiàn)在即便是利用燃燒煤炭進(jìn)行的火力發(fā)電，其環(huán)保性能也已經(jīng)今非昔比 。近年來(lái)國(guó)家在大力進(jìn)行環(huán)保治理，大量的中小發(fā)電廠都已經(jīng)關(guān)閉，目前運(yùn)營(yíng)的都是大型和超大型的火力發(fā)電廠，這些發(fā)電廠都有著最先進(jìn)的排污技術(shù) 。對(duì)于發(fā)電以后的煙塵和廢渣等都進(jìn)行了嚴(yán)格的管控和治理，所排的廢棄物的污染程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車所排放廢氣的污染程度 。
所以，電動(dòng) 汽車 所帶來(lái)的環(huán)境污染是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車造成的環(huán)境污染的程度，而且電動(dòng) 汽車 百公里用車成本低于燃油 汽車。當(dāng)然 ， 電動(dòng) 汽車 在發(fā)展過(guò)程中還有很多的問(wèn)題，比如充電的時(shí)間問(wèn)題，由此帶來(lái)的續(xù)航能力給駕駛體驗(yàn)帶來(lái)的影響，都影響著電動(dòng) 汽車 的發(fā)展 ， 但是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，目前電動(dòng) 汽車 電池的技術(shù)也在飛速的發(fā)展，電動(dòng) 汽車 的續(xù)航能力已經(jīng)大幅度的提升，同時(shí)充電的時(shí)間也逐漸的縮短 。
當(dāng)然 ， 電動(dòng) 汽車 雖然不會(huì)直接帶來(lái)的空氣污染，但是電動(dòng)車所用的電池在報(bào)廢后的處理也是具有很大的難度，處理不好也會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染 。但畢竟可以集中起來(lái)進(jìn)行統(tǒng)一的處理 。
目前新能源 汽車 里面除了電動(dòng) 汽車 以外，還有氫能源 汽車 ，它是以氫氣為燃料，通過(guò)氫氣和氧氣燃燒生成水來(lái)提供 汽車 所需的動(dòng)力 。整個(gè)反應(yīng)過(guò)程中和反應(yīng)后的產(chǎn)物都是完全沒(méi)有污染的，但是目前最主要的制氫方法也是需要大量的電解水，所以也是需要電，相對(duì)于電動(dòng)車氫能源 汽車 不需要?jiǎng)恿﹄姵?， 應(yīng)該是更為徹底的新能源 汽車。但氫能源車的發(fā)展也受到很多的限制，比如說(shuō)儲(chǔ)氫裝置的安全性，加氫站的普及等等因素 。但畢竟這些與傳統(tǒng)的燃油車相比，在環(huán)保性能上是不斷提升的 。
電可不是只有煤電 ， 還有核電、水電、風(fēng)電、光伏電等 。
電能的來(lái)源也不只是燃燒煤炭，還有水力發(fā)電，風(fēng)力發(fā)電 ， 太陽(yáng)能發(fā)電，還有潮汐能發(fā)電，還有很多發(fā)電形式 。而這些都是清潔無(wú)污染能源 。
感謝悟空邀請(qǐng)回答此問(wèn)題 。大家好，我是逸車道的一名二手車檢測(cè)師 ， 因?yàn)楣ぷ髟颍規(guī)缀趺刻於荚诮佑| 汽車 ，所以對(duì)于這個(gè)問(wèn)題我覺(jué)得我還是有點(diǎn)發(fā)言權(quán)的，看樓上的大V們回答的都很精彩，下面就以我個(gè)人的視角來(lái)回答一下你的問(wèn)題 。
首先電能的來(lái)源是多種多樣的 ， 即使是火電廠的大氣污染物已經(jīng)廢塵廢水飛渣也都是集中處理，在環(huán)保日益嚴(yán)峻的今天已經(jīng)有了很大的改善，其次新能源車是沒(méi)有尾氣排放的 。說(shuō)到這里肯定有人會(huì)說(shuō)電池污染了 ， 還是那句話：電池也可以集中處理，不是嗎？
綜合種種因素來(lái)看電動(dòng)車相比傳統(tǒng)燃油車在環(huán)保方面很大的優(yōu)勢(shì)，承認(rèn)現(xiàn)實(shí)吧，科技 在進(jìn)步我們也不能停下學(xué)習(xí)的腳步~
現(xiàn)在大部分點(diǎn)是煤燃燒發(fā)電得到的，這本身沒(méi)錯(cuò)，但問(wèn)題是電廠都是投入過(guò)大價(jià)錢做環(huán)保的 ， 燒煤發(fā)電的效率和排放都很低 。而燃油 汽車 的效率相對(duì)低的多 。而且電廠發(fā)過(guò)電的蒸汽還能用來(lái)取暖等等 。綜合說(shuō)，用電比燒油的車節(jié)能
核心戰(zhàn)略理解理解下：
1、解決石油戰(zhàn)略問(wèn)題，解決馬六甲困局 。
2、機(jī)械燃油車的時(shí)代，中國(guó)已經(jīng)無(wú)法趕超德美日，只有新能源才有可能彎道超車 。
您好，從電的來(lái)源方面回答此問(wèn)題 。
電力的來(lái)源渠道很廣 ， 有火力、光伏、風(fēng)能、水能、潮汐能等，以前火力發(fā)電是我國(guó)主要的電力，占比非常大 。如今，新能源發(fā)展迅速，新能源發(fā)的電量也承載了一部分的用電，隨著時(shí)間的推移，未來(lái)我國(guó)的電力來(lái)源將會(huì)很大一部分來(lái)源于新能源 ， 新能源屬于清潔能源，沒(méi)有產(chǎn)生碳排放 。
個(gè)人拙見
環(huán)保的原因大概分為以下兩點(diǎn)：
1、電力可以由很多非煤炭的清潔能源來(lái)獲取
2、即使是煤炭獲取的電力，新能源車在晚上用電低谷充電 ， 削峰填谷，能讓發(fā)電機(jī)組滿發(fā) ， 避免發(fā)生煤炭浪費(fèi)或者燃燒不充分 。
這么說(shuō)吧，機(jī)動(dòng)車燒油單位能耗產(chǎn)生污染物如果是100的話，電廠燒煤?jiǎn)挝荒芎漠a(chǎn)生的污染物是10或者更少，這就是環(huán)保意義所在 。
況且現(xiàn)在太陽(yáng)能、水電、風(fēng)能、核能等發(fā)電比例占比比較高，大約有三分之一或者更多的電是沒(méi)有污染物排放的方式產(chǎn)生的電 。
不過(guò)現(xiàn)在由于新能源占比過(guò)高，新能源調(diào)峰能力極差，傳統(tǒng)火電壓力是越來(lái)越大了 。
個(gè)人覺(jué)得現(xiàn)在電動(dòng)車其實(shí)是吃了政策福利，不用交很多很多稅，比如購(gòu)置稅、養(yǎng)路費(fèi)、教育附加費(fèi)等，加上我國(guó)民用電價(jià)便宜（幾十年沒(méi)上漲），城市通勤還是非常劃算的 。
電動(dòng)汽車有什么優(yōu)缺點(diǎn)？是從尾氣的質(zhì)量上來(lái)定義計(jì)算 。
清潔能源汽車，又稱為新能源汽車、清潔汽車，是以清潔燃料取代傳統(tǒng)汽油的環(huán)保型汽車的統(tǒng)稱，其特征在于能耗低、污染物排放少，屬于環(huán)保友好型 。包括燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、氫能源動(dòng)力汽車和太陽(yáng)能汽車等 。
車用清潔燃料的研究在世界上已有多年歷史，在日本、美國(guó)、加拿大、新西蘭、澳大利亞等國(guó)家使用天然氣、液化石油氣作為車用燃料的車輛已經(jīng)越來(lái)越多 ， 其相關(guān)技術(shù)和設(shè)備日益成熟，正逐步走向商品化 。
新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)：
1、節(jié)約燃油能源 。一般是用天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動(dòng)力 。
【新能源汽車是用電的，電是燒煤獲取的，那新能源環(huán)保在什么地方？】2、減少?gòu)U氣排放 ， 有效的保護(hù)環(huán)境 。電動(dòng)汽車不產(chǎn)生尾氣，沒(méi)有污染 。氫能源汽車尾氣是水，對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染 。
3、效率高 。一般新能源汽車采用新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)，使它的效率更高 。
4、噪聲低 。
新能源汽車的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)如下：
新能源汽車的優(yōu)勢(shì)是：
1、新能源汽車是環(huán)保的 。新能源汽車主要使用非燃料動(dòng)力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等 。，而是使用清潔能源，如電、太陽(yáng)能、氫氣等 。這樣就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的 。
2、省錢 。燃油車每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用電只需要0.2元 。此外，電機(jī)的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，不易損壞 ， 不需要頻繁維護(hù) 。
3、新能源汽車不需要限量出行 。由于環(huán)境污染嚴(yán)重，為了緩解環(huán)境壓力 ， 許多城市都采用了限制汽車數(shù)量的方法來(lái)限制私家車的出行 。但是新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以不在限行范圍內(nèi)，出行更加方便 。
4、效率高 。通用新能源汽車采用新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)來(lái)提高效率 。
新能源汽車的缺點(diǎn)是：
1、充電困難且緩慢 。由于新能源汽車還未普及，很多城市或地區(qū)缺少為新能源汽車充電的充電樁，充電不方便 。另外，新能源汽車的動(dòng)力裝置系統(tǒng)還不是很成熟，充電慢 ， 通常需要幾個(gè)小時(shí)，不方便 。
2、續(xù)航里程短 。對(duì)于使用電力的新能源汽車來(lái)說(shuō)，車輛電池的存儲(chǔ)容量是有限的，因此車輛的連續(xù)行駛里程也會(huì)受到限制，一般不可能行駛很長(zhǎng)的距離 。
3、售后服務(wù)還不成熟 。新能源汽車作為汽車行業(yè)的“新星”，各方面仍在探索和完善 。對(duì)于新能源汽車的售后維修 ， 不能及時(shí)維修的熟練維修人員并不多，給車主帶來(lái)了很大的不便 。
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