比亞迪F6的質(zhì)量如何？
比亞迪F6結(jié)合了幾款國際品牌車型的優(yōu)異設(shè)計(jì)，而價(jià)格也維持了比較低的水準(zhǔn)，車身設(shè)計(jì)是自主品牌中難得比亞迪F6的大氣 。缺點(diǎn)車型比較新，暫時(shí)未經(jīng)過市場考驗(yàn)，油耗、可靠性和耐久性仍有待進(jìn)一步觀察 ， 內(nèi)飾設(shè)計(jì)神似雅閣 。作為比亞迪汽車邁向高端領(lǐng)域的戰(zhàn)略車型，比亞迪F6處處體現(xiàn)著都市中產(chǎn)階級人群的擇車標(biāo)準(zhǔn)，并廣泛延伸至企業(yè)、政府用車等細(xì)分領(lǐng)域 。比亞迪還全面實(shí)施“雙刃出鞘，錯(cuò)位制比亞迪F6勝”的市場戰(zhàn)略 ， 既競爭10-15萬同價(jià)位車型市場 ， 又競爭2.0L-2.4L同級別車型市場 ， 既搶占中級車上游車型市場 ， 又覬覦中高級車全系市?。庥肴〉鎂藪蟪曬Φ腇3市場策略非常相似 。比亞迪F6的“凱凱超值定律”，勢必對國內(nèi)車市產(chǎn)生強(qiáng)烈沖擊 。比亞迪F6車身整體造型穩(wěn)健尊貴，尾部動感十足 ， 側(cè)面線形流暢，前后呼應(yīng)，相得益彰；前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸掛、橫向穩(wěn)定桿，后懸架采用五連桿雙橫臂獨(dú)立懸掛、橫向穩(wěn)定桿，增加駕乘者的舒適性 。比亞迪F6為其所屬系列下的最新車系 。編輯本段亮點(diǎn)亮點(diǎn)配置1：DVD多媒體語音導(dǎo)航系統(tǒng)比亞迪F62.4旗艦車型的DVD多媒體語音導(dǎo)航系統(tǒng)，具有全手寫輸入、DVD播放、全中文操作、超速語音提醒、7英寸超大觸摸液晶顯示屏等強(qiáng)大功能 ， 雙模多媒體音頻輸入接口有USB接口和AUX音頻接口 。亮點(diǎn)配置2：車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng) 車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，能夠自動凈化車內(nèi)空氣，使乘員在車內(nèi)始終享受清新的空氣 。亮點(diǎn)配置3：雙溫區(qū)獨(dú)立控制自動空調(diào) 雙溫區(qū)獨(dú)立控制自動空調(diào)，可根據(jù)駕駛員與乘客的各自需求調(diào)節(jié)左右溫度，大大提高車內(nèi)的舒適程度 。亮點(diǎn)配置4：中文八方向顯示防眩目內(nèi)后視鏡 比亞迪F6的防眩目內(nèi)后視鏡獨(dú)有把方向電子指南針系統(tǒng)，方便駕駛員迅速認(rèn)清方位 。比亞迪F6亮點(diǎn)配置5： “Followmehome”大燈延時(shí)關(guān)閉功能 “Followmehome”大燈延時(shí)關(guān)閉功能，具有在車熄滅后仍自動保持大燈開啟狀態(tài)一段時(shí)間，讓車主回家路上能具有照明功能 。亮點(diǎn)配置6：駕駛席座椅8向電動調(diào)節(jié) 駕駛席座椅8向電動調(diào)節(jié)且?guī)в屑訜嵫b置，同時(shí)可根據(jù)個(gè)人喜好手動進(jìn)行腰靠調(diào)節(jié) 。編輯本段設(shè)計(jì)內(nèi)外設(shè)計(jì)典雅大方 作為比亞迪繼家轎F3之后，身為中高檔車的F6給人最大感受是，這不愧是該公 中控區(qū)(10張)司苦心經(jīng)營5年之久的“拳頭產(chǎn)品”，真正體現(xiàn)了比亞迪在造車技術(shù)上的突飛猛進(jìn) 。比亞迪F6大氣的外觀首先體現(xiàn)在車身尺寸上，長4846mm、寬1822mm、高1465mm ， 而軸距則達(dá)到了2740mm 。稍微了解車的人都知道，這樣的數(shù)據(jù)絕對稱得上是一輛大車 。同時(shí)，外觀設(shè)計(jì)上也是博采眾長，前臉猛地看上去有點(diǎn)像別克君威，設(shè)計(jì)非常粗獷 ， 引擎蓋上的線比亞迪F6新車標(biāo)條剛勁有力，且機(jī)艙采用了當(dāng)今流行的高位設(shè)計(jì)，使車頭呈修長風(fēng)格 。圓潤柔和的車身側(cè)線條僅僅連接同樣流行的短尾車廂 ， 讓整個(gè)車身線條流暢而簡潔 。總的來看，比亞迪F6外觀整合了眾多暢銷車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但以前濃重模仿的影子已經(jīng)在F6身上比亞迪F6新車標(biāo)基本散去 。值得一提的是 ， 車身工藝非常不錯(cuò)，畢竟比亞迪的模具生產(chǎn)還是很出名的，因?yàn)樗跒槭澜缂墢S商提供模具 。內(nèi)部空間和配置也是F6的一大亮點(diǎn) ， 前后排駕乘空間非常寬敞 ， 即使是身高1米8的個(gè)頭也完全可上下自如，腿部同樣可自由伸展活動 。最重要的是，F(xiàn)6車上配備了許多高檔車才有的裝備，例如LED變光護(hù)眼儀表、雙溫區(qū)獨(dú)立自動控制空調(diào)、前后8個(gè)杯托架，安全上還有前排雙安全氣囊以及自動開啟的前大燈比亞迪F6側(cè)面等，這些都是以前同級別車中根本無法找到的 。當(dāng)人領(lǐng)略了這些配置帶來的便捷后，突然發(fā)現(xiàn)比亞迪銷售店工作人員一直強(qiáng)調(diào)的“凱凱定律”的真正含義，F(xiàn)6真有種凱越的價(jià)格 ， 凱美瑞的享受 。編輯本段動力三菱發(fā)動機(jī) 4速自動變速器 F6動力系統(tǒng)是排量2.4升的三菱MIVEC4G69發(fā)動機(jī)，這臺2.4升4缸發(fā)動機(jī)與以往的三菱一樣具有燃油經(jīng)濟(jì)性和動力平順性的出色表現(xiàn) 。與這比亞迪F6正面臺發(fā)動機(jī)相匹配的是三菱INVECSII4速自動變速箱，它同 其他(2張)時(shí)支持手動換擋模式，而且變速箱對操作反應(yīng)迅速 。這臺變速箱的控制單元有學(xué)習(xí)功能，可以記錄司機(jī)的駕駛習(xí)慣 ， 再根據(jù)負(fù)荷情況計(jì)算換擋時(shí)機(jī) 。在實(shí)際的駕駛過程中，如果是比較柔和的駕駛，幾乎察覺不到換擋沖擊 。編輯本段內(nèi)飾如果說F6的外形設(shè)計(jì)已經(jīng)脫離了完全的抄襲模仿階段，那內(nèi)飾的處理無疑還有上升空間 。雖然比起F3的簡單比亞迪F6正面風(fēng)格已經(jīng)有了不少人性化的改進(jìn) ， 但氣味刺鼻的內(nèi)飾材料和粗糙的結(jié)合工藝還是有些不能盡如人意 。比亞迪F6 全新的內(nèi)飾處理已經(jīng)明顯更趨向商務(wù)化用車，盾型的儀表臺造型和老雅閣如出一轍 ， 一條寬大的仿桃木飾板點(diǎn)綴于控制臺中部，恰到好處地將中控臺分割成了上下兩個(gè)操作區(qū)，幾個(gè)簡潔的圓形按鈕平行排列 ， 既保證了中控臺的整體美觀，又使調(diào)節(jié)更為方便 。至于電動天窗、自動空調(diào)在十萬元的F6身上就已經(jīng)都是標(biāo)準(zhǔn)配置了，不過真皮座椅的包裹感不算很好，長途駕駛時(shí)會讓駕駛者過早的有疲勞感 。編輯本段評價(jià)博采眾長的高質(zhì)模仿秀 比亞迪F6有著很“模仿秀”的感覺，這也是國內(nèi)大部分自主品牌汽車企業(yè)需要走的一段路 ， 但相對“神似而比亞迪F6形不似”的粗制濫造，比亞迪的磨具開發(fā)和整體制作工藝水平令人側(cè)目 。畢竟比亞迪的模具生產(chǎn)還是很出名的，為世界級廠商提供模具 。比亞迪在開發(fā)F6時(shí)雖然亦使用了同F(xiàn)3相同的模仿套路，但卻是以一種更為成熟和高級的手法來演繹，已經(jīng)擺脫了F3的全套照搬路線 。同時(shí)F6的車身制造工藝帶給人不小的驚喜 。車身兩側(cè)的腰線、裙線非常整齊 ， 沒有高低錯(cuò)落的感覺 。車身覆蓋件的平整度很好，倒角加工得自然平滑，鈑金件之間的縫隙均勻 。前后保險(xiǎn)杠與車身的接縫緊密 ， 與中網(wǎng)、大燈、尾燈的配合間隙也很到位 。前機(jī)蓋、行李廂蓋與車身縫隙小且均勻 。這樣的工藝水平與如今還在生產(chǎn)的一些年代較早的合資車型相比 ， 有過之而無不及 。比亞迪F6 造型似豪華車 F6的整體外觀給人感覺有雅閣的影子，但是又將一些局部重新設(shè)計(jì)，比如中網(wǎng)、大燈、尾燈就有不同 ， 而且比其更加大氣 。發(fā)動機(jī)艙蓋與行李廂蓋突出車身側(cè)面輪廓，整體包覆的造型與一些豪華車相似 。比亞迪此次重點(diǎn)的模仿對象是06款雅閣 。F6的輪轂和A、B、C柱以及反光鏡的造型幾乎就是一輛雅閣，尾部的線條在比例分配上也與雅閣頗為相似 。而它的前燈有點(diǎn)像景程但又不完全相同、翼子板有點(diǎn)Saab的味道、車頭整體有點(diǎn)像雷克薩斯但更圓滑、尾燈有點(diǎn)像奔馳S-Class但形狀有點(diǎn)區(qū)別、腰線像雅閣但卻比雅閣更低 。前立標(biāo)顯得有幾分牽強(qiáng) F6車頭是傳統(tǒng)的長鼻式設(shè)計(jì)，前臉顯得比較粗獷，發(fā)動機(jī)艙蓋線條剛勁 ， 且與A柱流暢過渡；發(fā)動機(jī)艙采用了比亞迪F6當(dāng)今流行的高位設(shè)計(jì)，但卻沒有為它設(shè)計(jì)大嘴的進(jìn)氣格柵；車尾采取了當(dāng)今流行的短尾箱設(shè)計(jì)，使車身線條流暢而簡潔 ， 同時(shí)稍短的尾部更使整車動感十足 。車尾下翹的弧線造型配合尾燈帶給人幾分高雅的感覺 。前立標(biāo)顯得有幾分牽強(qiáng)，不如設(shè)計(jì)個(gè)漂亮的車標(biāo)貼在發(fā)動機(jī)艙蓋上 。可以看出比亞迪F6在外形上借鑒了雷克薩斯、奔馳等世界名車的流行元素，可謂博采眾長 ， 整車沉穩(wěn)踏實(shí)兼具動感 。車內(nèi)似寬敞大氣 內(nèi)飾也同樣帶給人大氣的感覺，儀表臺寬大 ， 冷光儀表效果不錯(cuò)，座椅雖是手動調(diào)節(jié) ， 上下、前后調(diào)節(jié)都很方便，內(nèi)部空間使乘坐舒服，尤其后排座椅的空間和舒適性不錯(cuò) 。冷光組合儀表運(yùn)用了白色LED指針，與黑表盤的高反差對比實(shí)現(xiàn)了全天候高清晰識別 。具人性化的左右分區(qū)雙溫區(qū)空調(diào)很方便實(shí)用，能滿足不同乘員的要求 。方向盤中間鑲嵌已不是舊標(biāo) 坐進(jìn)車內(nèi)除了音響與空調(diào)的盾形控制面板能讓人聯(lián)想到雅閣以外，其他地方能看出比亞迪是動了心思的 。整個(gè)中控臺采用上黑下黃的搭配，布局合理、功能區(qū)域劃分明確 。材質(zhì)雖談不上高級，但是塑料件的加工工藝上乘 ， 特別是方向盤上的塑料件，已經(jīng)可以用精致來形容了 。比亞迪的新LOGO也隨著F62.4AT車型的推出，一同浮出水面 。方向盤中間鑲嵌的已不是藍(lán)天白云的舊標(biāo)志 ， 取而代之的是比亞迪的拼音縮寫標(biāo)志，這也是比亞迪進(jìn)軍國際市場的前奏 。
比亞迪F6CD與旗艦型DVD無法通用嗎 。太平洋汽車比亞迪f6導(dǎo)航?jīng)]有顯示的原因：1、汽車的電源電壓不穩(wěn)定；2、中控顯示屏背面上的電纜有問題 。導(dǎo)航?jīng)]有顯示的解決方法是：1、檢查主機(jī)電源是否插接良好 ， 電壓是否穩(wěn)定；2、檢查顯示器的數(shù)據(jù)線接頭與顯卡的信號輸出接口是否接觸良好；3、檢查車機(jī)模塊是否失效 。
比亞迪F6廠家無配件、導(dǎo)航無法升級比亞迪比亞迪F6發(fā)表于：2015-01-22瀏覽：5927分享：我也要投訴：關(guān)閉您如果已有發(fā)表的投訴，可選擇相關(guān)投訴升級為“一追到底”投訴：申請投訴為“一追到底”發(fā)表投訴我是一名購買比亞迪汽車F6型號的一名消費(fèi)者，現(xiàn)比亞迪在本車型正常生命周期內(nèi)停止供應(yīng)配件 ， 導(dǎo)致：
1、我一轉(zhuǎn)向節(jié)異響，導(dǎo)致需要更換整套前懸掛，費(fèi)用增加數(shù)千元；而據(jù)網(wǎng)上所述，此問題屬于產(chǎn)品缺陷，我因發(fā)現(xiàn)得遲，錯(cuò)過了免費(fèi)更換時(shí)期 。
【比亞迪F6的質(zhì)量如何？】2、原車出風(fēng)口上方導(dǎo)航太落后 ， 只支持2G內(nèi)存，現(xiàn)無法購買到如此小的地圖數(shù)據(jù) ， 比亞迪也不提供更新；更要命的是，我就算付錢購買第三方導(dǎo)航，也表示原車有我這種導(dǎo)航的，無法安裝！我當(dāng)時(shí)多出錢安裝了原車導(dǎo)航，反而導(dǎo)致現(xiàn)在無法升級，也無法自費(fèi)安裝第三方導(dǎo)航！
聯(lián)系廠家也根本沒有打算解決的意思，停產(chǎn)前也沒有對產(chǎn)品配件進(jìn)行備貨，我甚至聯(lián)系到了導(dǎo)航原始生產(chǎn)廠 ， 但其表示比亞迪未要求生產(chǎn)與升級！
我們支持國產(chǎn)，但是購買比亞迪讓人后悔，主要是廠家的態(tài)度，希望廠家的管理者認(rèn)真的想想 ， 站在消費(fèi)者的角度，賣出去就不管了 ， 將來誰會再購買比亞迪汽車，我現(xiàn)在很后悔，換車的話也很擔(dān)心其他型號相同的情況再演，忘廠家能給一個(gè)實(shí)際有效的解決方案 ， 謝謝！
投訴編號QT90905請牢記此投訴編號投訴品牌比亞迪-比亞迪F6投訴人羅先生系統(tǒng)已對姓名做處理投訴車型2009款新財(cái)富版2.4L自動尊貴型投訴時(shí)間2015-01-22所屬類型中型車投訴地區(qū)廣東省-深圳市4S店名稱東盛車輛狀態(tài)已過保4S店電話里程數(shù)訴求維修購車時(shí)間2009-10-28投訴問題車身及底盤懸掛進(jìn)度專員審核企業(yè)處理企業(yè)回復(fù)滿意度打分（2分）完成企業(yè)最終結(jié)果2015-04-0317：12在經(jīng)銷商的協(xié)助，問題已處理問題，結(jié)案！
企業(yè)最終結(jié)果2015-04-0317：38比亞迪回復(fù)：在經(jīng)銷商的協(xié)助，問題已處理問題 ， 結(jié)案！
網(wǎng)站上傳結(jié)果車主反饋01月27日12：01○自費(fèi)升級了整個(gè)前懸，破損羊角外的費(fèi)用理應(yīng)比亞迪廠家承擔(dān) 。東盛公明店服務(wù)不錯(cuò)，標(biāo)示感謝 。導(dǎo)航是賣車的南山4S店自己裝的，雖然不是廠家的問題，但是希望廠家能加強(qiáng)對4S的管理 ， 并督促解決問題 。
車主反饋01月27日12：01○廠家沒配件（其實(shí)可能是擔(dān)心舊款有安全缺陷），自費(fèi)升級前懸，4S店服務(wù)不錯(cuò)，但是我認(rèn)為升級應(yīng)沒有配件導(dǎo)致的額外費(fèi)用應(yīng)該比亞迪廠家負(fù)責(zé) 。至于導(dǎo)航 ， 是賣車的4S店自行加裝的，算不得廠家的責(zé)任 ， 但4S店畢竟不是路邊店，廠家應(yīng)加強(qiáng)管理，不督促解決客戶的問題 。
（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）
無法 。
CD機(jī)更換多媒體導(dǎo)航機(jī)，由于系統(tǒng)功能不支持空調(diào)調(diào)節(jié)使用，需要通過空調(diào)面板控制的 。不能控制空調(diào) ， 只能靠面板控制，或者需要加裝轉(zhuǎn)接線路 。
比亞迪F6黃金版用的是比亞迪自主研發(fā)的483QA發(fā)動機(jī) 。這款發(fā)動機(jī)也不是什么新玩意 ， 很早就出現(xiàn)在比亞迪G31.8L車型上了 。
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