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有開過尼桑新陽光和騏達的朋友幫一下忙，兩車從各方面來看哪個車更好些？


新的2011款陽光推出了 。發(fā)動機是跟騏達是差不多的 ， 只不過是1.5L，騏達為1.6L 。看你是選擇MT還是AT車型 。MT的話2車比較騏達只是在內部空間上站優(yōu)，勢更適合于普通家庭使用，AT車型新陽光2011款配搭的是日產全新的CVT無級變速箱 。肯定在性能跟油耗方面比騏達的AT變速箱更有優(yōu)勢 。相比同配置的陽光比騏達價格上要低大概1萬 。2車在駕駛和做工方面都差不多 。個人建議如果資金足夠還是上軒逸2.0CVT車型 。近乎完美的多功能A級車 。
日產陽光這款車怎么樣？一般 如果正常使用，保養(yǎng)得當，使用30萬公里日產陽光發(fā)動機是沒有問題的 。日產陽光是日產旗下的一款緊湊型車 。它采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機 。
1.5升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為112馬力，139牛米 。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉速為4000轉/分，最大功率轉速為5600轉/分 。發(fā)動機采用c-vtc技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體 。
與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱 。
日本尼桑旗下的品牌陽光是一款主打親民價位的小排量車型 。下面我具體介紹一下我眼中的陽光:
首先看外觀 ， 陽光的外觀看上去像一只小青蛙，圓潤的車屁股給人以飽滿的感覺，整體上看中規(guī)中矩，沒有運動風格 ， 也沒有商務風格 。以年輕人的眼光來看 ， 這輛車是在沒有什么吸引力 。這也是為什么陽光的消費群體多為中老年人的原因 。
其次看配置，這款車在配置上也沒有什么優(yōu)勢可言，一輛手動低配版本需要花費7萬元，而只配備了手動空調和收音機，相比于同價位的韓系車來說，尼桑的配置少的可憐 。
再就是看發(fā)動機，陽光的發(fā)動機沿用了2011年研發(fā)的HR15DE型號的發(fā)動機，這款發(fā)動機的優(yōu)點就是經得住考驗，經久耐用，油耗也相對較低，百公里油耗在5L左右，我想這也是陽光唯一一個值得夸贊的地方吧
最后看底盤調教與懸掛，尼桑的底盤懸掛依舊是采用的前麥弗遜后扭力梁式懸掛，這種懸掛是10萬元以內家轎的通用底盤模式 。皮實耐用，但是與其他車型比起來沒有什么競爭優(yōu)勢 。
值得注意的是尼桑陽光竟然無恥到簡配后防撞梁 。這個我也不想多說什么了，為了車身減重竟然連原則都拋棄了 。
【有開過尼桑新陽光和騏達的朋友幫一下忙，兩車從各方面來看哪個車更好些？】我的鄰居就是開的一輛陽光手動低配版，聽他的口述，有一次被別人追尾，后備箱直接完全變形，而后面車輛只是前保險杠有點輕微變形，本來想給陽光掙點顏面，不過結果確實不盡人意 。我想尼桑集團應該好好反思一下如此下去會對整個集團產生什么樣的后果了 。

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