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汽車減振器的常識


汽車減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量，它將直接影響到汽車在行駛過程中，是否平穩性和乘坐舒適性，同時也會影響汽車零部件的使用壽命 。平時檢查和保養減振器是必不可少的 。
目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減振器，為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，減振器是汽車使用過程中的易損配件，減振器工作好壞 ， 將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命 ， 因此我們應使減振器經常處于良好的工作狀態 。可用下列方法檢驗減振器的工作是否良好 。
1.用力按下保險杠，然后松開 ， 如果汽車有2～3次跳躍，則說明減振器工作良好 。
2.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車 ， 用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說明減振器內部無阻力，減振器不工作 。此時，可加入適當的潤滑油 ， 再進行試驗，若外殼發熱，則為減振器內部缺油 ， 應加足油;否則，說明減振器失效 。
3.當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減振器有問題 。
4.拆下減振器將其直立，并把下端連接環夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數次 ， 此時應有穩定的阻力，往上拉(復原)的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減振器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件 。
在確定減振器有問題或失效后 ， 應先查看減振器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡 。油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動 。
若發現漏油，先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效 ， 應更換新的密封件 。如果仍然不能消除漏油，應拉出減振桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減振器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕 。
【汽車減振器的常識】如果減振器沒有漏油的現象，則應檢查減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處 。若上述檢查正常 ， 則應進一步分解減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密 ， 以及減振器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理

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