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并不是所有的越野車都有低速四驅(qū)模式 ， 只有一些硬派越野車才有低速四驅(qū)模式 。低速四驅(qū)模式可以放大輪上扭矩，這樣可以幫助車子脫困 。
一般配備分時四驅(qū)系統(tǒng)的越野車才會有低速四驅(qū)模式，切換到低速四驅(qū)模式之后，汽車的輪上扭矩會被放大，這樣是可以讓車子順利脫困的 。
配備分時四驅(qū)系統(tǒng)的越野車是有分動箱的 ， 這個部件在變速箱的后面，這個部件對于硬派越野車來說是非常重要的 。
配備分時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車不僅有低速四驅(qū)模式，還有高速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式 。
大部分城市suv都是前輪驅(qū)動的，有些高端的城市suv會配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的suv大部分時間都是前驅(qū)的 ， 只有前輪打滑時后輪才會被分配動力 。
豪華suv車型會配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)是無論何時四個車輪都有動力的 。
【越野車為什么要有低速四驅(qū)模式 越野用什么樣的四驅(qū)】適時四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，成本低，脫困能力也是一般的 。
分時四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力是比較強的 。
硬派越野車一般還會配備差速鎖 ， 配備這種裝置的越野車脫困能力是非常強的 ， 比較出名的奔馳G級就有三把差速鎖 。
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