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更換輪胎或者補(bǔ)胎后，行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)可以考慮做一次輪胎動(dòng)平衡 。當(dāng)車輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生很大離心力 ， 如果輪胎質(zhì)量分布不均勻，那么就會(huì)產(chǎn)生方向盤抖動(dòng)的現(xiàn)象；這時(shí)我們需要做輪胎動(dòng)平衡 ， 以此消除這種不平衡狀態(tài) 。
定期檢測輪胎平衡，不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、方向盤跳動(dòng)，失去控制而造成的交通事故 。
輪胎動(dòng)平衡原理：汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體；但由于制造上的原因，這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能完全一樣 。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后 ， 就會(huì)形成不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象 。
【輪胎動(dòng)平衡什么時(shí)候做 車輛輪胎平衡什么時(shí)候做】為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡 。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡 。配重所使用的平衡塊材質(zhì)大部分是鉛合金，平衡塊上有一個(gè)鋼勾，可嵌扣在輪圈邊緣上 。
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