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冷機和熱機狀態下顯示的機油量肯定是不一樣的，機油高度必須在MIN和MAX刻度之間，最好不超過MAX線以下1/3處 。
冷機時所有機油都已回到油底殼，而熱機時一些機油都流掛在各個潤滑部件上 。一般在熄火后等五分鐘以上再抽出油尺檢查 。部分車輛的油尺上有冷態和熱態兩個刻度 。機油不是越多越好，油液液面越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑），理想情況下 ， 可將液面保持在中間位置偏下一點，此時發動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩定 。
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