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碟剎剎車技巧 這些碟剎調整細節一定要注意

1、調整好剎把位置 。
剎車把手的位置不應該緊貼著握把套 。碟剎可帶來強大的制動力，基本上一只手指就能動靜自若的控制，所以剎把的位置應該向內側移動，直到食指能自然的扣到剎把尾端 。這可提供你最大的杠桿效應以及最自然的操控感 。
采坐姿騎乘時，轉動你的剎把來調整角度，直到前臂、手腕及手指大約呈一直線 。如果說剎把及握把的角度調得太高或太低，會有損剎車表現 。通常 ， 大多數人很容易接受約為前俯45度的剎把角度 。但角度并非一成不變 ， 而是根據騎行風格進行設定 。一般來說，在平坦路面的中度剎車（例如XC競速越野） ， 與陡峭地形的重度剎車（例如DH速降）相比 ， XC風格的剎把角度可以采用偏下的設置，而DH的角度則可更偏向水平方向 。
2、設定好剎車間距及行程 。
剎車間距(Reach)是調整剎桿到把套之間的距離－這取決于個人偏好，有些騎士喜歡偏短的剎車間距，在高速越野騎乘時可降低手臂震動 。你也需要將剎把的位置向內側移動，以免干擾到手指操控剎桿，但整體而言，剎車的間距及行程調整見仁見智，能讓你行云流水的操控，就是好的設定 。有些剎把上設計了間距調節鈕，具備免工具快調的功能中這款FSA的Afterburner；另一些剎把的間距調整則需借助工具，常見的是內六角扳手 。
在一些高級別產品上有獨立的剎車行程調整，這對于經驗豐富的騎士是一大福音，可讓你設定剎車作動何時會咬到碟盤 。再次，這個調整取決于騎士偏好 ， 感覺對了，就是好的 。
3、校正好卡鉗位置 。
剎車磨到碟盤最令人討厭，讓辛苦拼來的動能一點一滴的流失，幸好這很容易解決 。最好的方式是先松開卡鉗螺絲 ， 確實握緊剎把（用橡皮筋或請別人代勞） ， 并且重新鎖上螺絲 。螺絲上鎖有訣竅，采用每顆螺絲依次各鎖幾圈的交叉循環 ， 以避免失衡的扭力讓卡鉗移位 。
4、調整好剎車走線 。
【碟剎剎車技巧 這些碟剎調整細節一定要注意】后輪的剎車走線跟著車架的設計跑，而前輪的剎車走線就沒有明確的跑法 。但無論是車架還是前叉，走線的思路都是利用過線座將油管固定牢靠，并使油管走在內側 。如果走線是在外側跑，油管有被異物鉤住的風險 ， 還有可能在摔車時被石塊敲擊到而受損 。

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