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移動(dòng)之家…

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可以咨詢當(dāng)?shù)?0086或查看當(dāng)時(shí)開(kāi)戶時(shí)所簽訂的協(xié)議
以前好多人買(mǎi)車(chē)都去看汽車(chē)之家，為什么現(xiàn)在卻越來(lái)越少了？無(wú)法更迭老化用戶；無(wú)法觸達(dá)大量存在潛在購(gòu)買(mǎi)意愿的用戶 。汽車(chē)之家成立于PC時(shí)代的鼎盛時(shí)期 。在遙遠(yuǎn)的2005年，只有24歲的李想帶著4個(gè)人的團(tuán)隊(duì)每天工作14個(gè)小時(shí)，其他網(wǎng)站試駕一周后才發(fā)布文章，只有汽車(chē)之家做到當(dāng)天發(fā)，文章、圖片全部原創(chuàng) 。兩年后，汽車(chē)之家成了同類(lèi)網(wǎng)站中的流量王，風(fēng)頭不弱于今天的抖音、快手 。
不論形態(tài)如何改變，優(yōu)質(zhì)內(nèi)容永遠(yuǎn)是媒體的基礎(chǔ)，而內(nèi)容依靠的是高水平的創(chuàng)作者 。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起，首先將創(chuàng)作內(nèi)容的權(quán)力分散到幾乎所有人手中，只要你能寫(xiě)出好文章，拍出好圖片，越來(lái)越?jīng)]有人在乎你是否受雇于某家知名媒體 。
2016年李想離開(kāi)汽車(chē)之家時(shí)，今日頭條和微信公眾平臺(tái)都已經(jīng)創(chuàng)辦了4年之久 。彼時(shí)，微信公眾號(hào)已經(jīng)成為全網(wǎng)最重要的內(nèi)容平臺(tái)，今日頭條也為眾多創(chuàng)作者提供了規(guī)模化的流量，大量?jī)?yōu)質(zhì)創(chuàng)作者離開(kāi)垂類(lèi)平臺(tái)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)微信和頭條 。
相比之下，汽車(chē)之家的泛汽車(chē)領(lǐng)域自媒體內(nèi)容及服務(wù)平臺(tái)車(chē)家號(hào)直到2017年才推出，顯然已經(jīng)跟不上腳步 。
頭部創(chuàng)作者流失給汽車(chē)之家?guī)?lái)了重?fù)?。距離2016年僅僅兩年時(shí)間，汽車(chē)之家的內(nèi)容質(zhì)量已經(jīng)下滑到讓很多網(wǎng)友難以接受的地步：更新速度變慢，論壇里一片祥和，成了軟文的天下，網(wǎng)友吐槽稱(chēng)汽車(chē)之家簡(jiǎn)直成了車(chē)托之家 。
掉隊(duì)的不只是汽車(chē)之家，易車(chē)的泛汽車(chē)領(lǐng)域粉絲經(jīng)濟(jì)平臺(tái)易車(chē)號(hào)同樣是在2017年推出 。可以說(shuō)，在內(nèi)容創(chuàng)作權(quán)力轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，老牌汽車(chē)垂類(lèi)媒體集體失聲 。
【移動(dòng)之家…】對(duì)比汽車(chē)之家封殺門(mén)，最近的另兩則新聞更加耐人尋味：一是汽車(chē)頭部節(jié)目38號(hào)車(chē)評(píng)中心宣布，與今日頭條旗下懂車(chē)帝APP開(kāi)展全面合作，節(jié)目將在懂車(chē)帝平臺(tái)上首發(fā)48小時(shí)；二是百度在月初的汽車(chē)行業(yè)峰會(huì)上宣布，百家號(hào)與140余家汽車(chē)類(lèi)MCN及頭部汽車(chē)媒體成立百家聚勢(shì)-產(chǎn)媒聯(lián)盟 。可以看出，近幾年風(fēng)頭正盛的信息流平臺(tái)都在加緊內(nèi)容生態(tài)的建設(shè)，越來(lái)越多頭部創(chuàng)作者從傳統(tǒng)媒體遷徙到微信公眾平臺(tái)，如今又在進(jìn)行向信息流平臺(tái)的集體遷徙 。

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