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圖 世界上排量最大的摩托車 排量高達(dá)12000cc

喜歡騎摩托車 。喜歡摩托車的那種速度感，有嘗試過的朋友們一定讓你終生難忘 。摩托車最大排量是多少？世界上排量最大的摩托車是多大的排量？小編找遍資料為大家揭秘 。之前為大家介紹過世界上排量最大的汽車，今天為大家介紹世界上排量最大的摩托車 。
世界上排量最大的摩托車如果有人問起摩托車的最大排量，也許你會說1500cc以上，但如果有人告訴你說摩托車的最大排量會高達(dá)12000cc時，你敢相信嗎？
信不信由你，反正這輛摩托車自我標(biāo)榜最大排量達(dá)12000cc，這似乎可以從它遍布全身的排氣管中略見一斑 。如此龐大的身軀不能不令人刮目相看！瞅著這輛大氣恢弘的二輪組合，不由得讓人想起在湖北出土的戰(zhàn)國時代的編鐘 。眼前這輛霸氣十足的摩托車似乎和編鐘在某種程度上有同日而語的相通點(diǎn) 。這個龐然大物一旦發(fā)動起來，想必會征塵四起，飛沙走石，強(qiáng)勁無比的引擎聲讓你覺得不會比平地一聲雷遜色多少 。
也許12000cc的極高排量已經(jīng)使該車失去了一般街車的意義，從而嬗變?yōu)闄C(jī)車界一件遺世獨(dú)立的藝術(shù)孤品 。放眼天下摩托，誰與爭鋒？這種高處不勝寒的感覺，對此車而言可能相當(dāng)落寂 。這種感覺有如武功修為登峰造極的一代宗師，叱咤江湖而天下無敵手 。喜哉？悲哉？亦或無動于衷哉？或許，正是這份與眾不同，才使得這輛車在不計其數(shù)的街車中脫穎而出，盡情演繹王者風(fēng)范 。
另外，小編還查到美國的道奇戰(zhàn)斧，發(fā)動機(jī)8800CC，55.5W美元，目前民用級最大的本田金逸1800.但是改裝的就不好說了 。道奇最新款V10的發(fā)動機(jī)摩托車最高時速380公里哦 。
目前世界上最大排量量產(chǎn)的摩托車摩托車的大型化發(fā)展已經(jīng)成為一種潮流，很多廠家都對多缸、大排氣量、超級奢華的大型摩托車趨之若騖：本田有排氣量為1800毫升級別的金翼旅行摩托車GL1800，川崎有2000毫升級別的火神VALCUN2000，而英國老牌摩托車公司凱旋也不甘寂寞，2004年推出超大型的ROCKETⅢ，排氣量更是達(dá)到驕人的2298毫升 。一時間，可謂是殺得難分難解，各廠家為了爭稱霸王而你爭我奪、鬧得不可開交，精彩的比賽吸引了眾多消費(fèi)者的駐足觀看 。然而，如果美國的BOSS?HOSS公司聽到這個故事，肯定要笑掉大牙在BOSS?HOSS眼里，因為排氣量為2升級別的發(fā)動機(jī)對它來說簡直就是小兒科！看看BOSS?HOSS公司的ZZ4型號摩托車吧：總排氣量為5735毫升的液冷V型8缸發(fā)動機(jī)，259千瓦的輸出功率，405牛米的最大扭矩，自重達(dá)到499千克在這樣規(guī)格機(jī)器的前面，本田、川崎、凱旋還敢自夸是公路上的航母、摩托車中的巨無霸嗎? BOSS?HOSS的締造者蒙特沃內(nèi)(Monte?Warne)是個狂熱而且非常有天賦的摩托車愛好者，早在10歲那年，他就制造出屬于自己的摩托車 。1988年，已經(jīng)成年的蒙特沃內(nèi)購買了一輛哈利摩托車 。然而，他覺得哈雷戴維森摩托車無論是乘騎感受還是動力輸出都很令人失望 。于是，蒙特沃內(nèi)決定制造一輛屬于自己的、能夠滿足獨(dú)特要求的摩托車 。1990年，他制造出第一輛BOSS?HOSS，搭載了一臺chevy液冷V型8缸發(fā)動機(jī) 。狂野不羈的造型，桀驁不馴的風(fēng)格，大型拖拉機(jī)一樣的排氣吼聲，野牛一樣蠻橫無禮的動力當(dāng)BOSS?HOSS從車間跑到公路上時，吸引了無數(shù)好奇的眼睛，大家都在興奮地談?wù)撨@是一款什么樣的摩托車 。蒙特沃內(nèi)發(fā)現(xiàn)了商機(jī)，并決定滿足他們的要求于是，新工廠BOSS?HOSS于1992年開張 。起初，工廠只提供成套的散件給狂熱的愛好者，由他們自己組裝和制造BOSS?HOSS；到了1998年，工廠開始制造和出售整車 。
目前BOSS?HOSS主要生產(chǎn)BHC-3?ZZ4型號摩托車，其最大的賣點(diǎn)無疑就是那臺chevy液冷V型8缸發(fā)動機(jī)了 。由于排氣量大得超過常規(guī)，BOSS?HOSS工廠或者車主更喜歡用350立方英寸而不是用5735毫升來稱呼V8發(fā)動機(jī)，因為它已經(jīng)超越大多數(shù)轎車、皮卡、SUV等車型發(fā)動機(jī)的排氣量 。毋庸置疑，BHC-3?ZZ4勢不可擋，只要幾秒鐘就可從靜止達(dá)到三位數(shù)的速度 。據(jù)廠家公布的數(shù)據(jù)，其096公里/小時加速僅需2秒，5秒內(nèi)可以從靜止加速到161公里/小時；如果在64公里/小時的時候猛轟油門，幾乎在你動作完成的時候就達(dá)到112公里/小時的速度 。在400米的測試中，BHC-3?ZZ4跑完全程只需要10.4秒，這讓很多超級跑車臉上無光 。在它突然加速的時候，很多人都會感到吃驚萬分，因為在他們聽到發(fā)動機(jī)隆隆聲響的同時，一個大鐵球就已經(jīng)迅速地滾到面前！
擁有如此巨大動力的發(fā)動機(jī)，變速系統(tǒng)自然不可怠慢 。蒙特沃內(nèi)的一個天才創(chuàng)舉之處，就是采用了只有2速的液壓自動變速裝置，它簡單有效，使令人恐懼的BHC-3?ZZ4非常容易駕駛：從空擋開始踩下去1擋，再踩下則是2擋，在2擋發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2300轉(zhuǎn)/分時，速度就達(dá)到了112公里/小時 。據(jù)試駕過的車手稱，2速液壓自動變速系統(tǒng)效果像一臺超級踏板車或電動車那樣簡單 。
V8發(fā)動機(jī)和2速液壓自動變速系統(tǒng)如何合理地安裝就成了一個問題 。BOSS?HOSS工廠制造的直徑達(dá)38毫米、經(jīng)過特殊熱處理的鉻合金熔模鑄造管式車架，能夠有效解決問題：安裝時不是把發(fā)動機(jī)固定在車架上，而是把這種專利車架剖成兩半，再用這兩半的車架把發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)包圍后焊接起來 。這種車架使得BOSS?HOSS的摩托車結(jié)構(gòu)非常緊湊，雖然它看上去是如此的龐大甚至有些笨拙，但如果與其它巡航車比較的話，它跑起來還是可以用身輕如燕來形容的，作為超重型機(jī)車BHC-3?ZZ4，拐彎抹角的靈活性令人吃驚 。
由于V型8缸發(fā)動機(jī)的巨大動力，傳統(tǒng)的摩托車輪胎絕對是無法承受BOSS?HOSS的重量和輸出，為此，輪胎也要精心挑選 。它的前輪是130/90-16型摩托車輪胎，后輪則是230/60-15型的汽車板輻輪胎，簡直讓人相信可以不用側(cè)支架而安穩(wěn)地停靠 。BOSS?HOSS前輪巨大的320毫米雙浮動盤式4活塞卡鉗、后輪320毫米單浮動盤式4活塞卡鉗的制動系統(tǒng)，以及長達(dá)2032毫米的軸距帶來的車體穩(wěn)定性，使人完全有信心和能力準(zhǔn)確停車 。
BHC-3?ZZ4當(dāng)然是獨(dú)一無二的，而且廠家還能提供許多選裝件供車手選擇，比如風(fēng)格迥異的座墊皮毯、行李箱、行李架、輪輞、小型風(fēng)擋，以及各種帽子、眼鏡、夾克等 。如果您實在有創(chuàng)新精神和實力，廠家甚至可以出售除了發(fā)動機(jī)以外的所有散件，供您發(fā)揮想像力和創(chuàng)造力，組裝一輛你自己的BOSS?HOSS，正如創(chuàng)始人蒙特沃內(nèi)一樣 。此外，它還有款帶有3速自動變速的、稱為Trike的三輪摩托車版本供您選擇，以滿足特殊顧客的需要 。
假如你還覺得BHC-3?ZZ4還是不能滿足你對動力的需要，假如你口袋中的銀子數(shù)量還有剩余，那么廠家還能提供另一款限量版本的BHC-3?502型號的BOSS?HOSS：它搭載的是總排氣量為8200毫升的V型8缸發(fā)動機(jī)，輸出功率達(dá)到366千瓦、輸出扭矩為567牛米，凈重更是高達(dá)590千克 。相信，這款V8的502型號絕對可以滿足您的要求當(dāng)然，您不能指望這臺機(jī)器物美價廉，它高達(dá)3.6萬美元(約合人民幣28.8萬元)的零售價和昂貴的日常使用費(fèi)，注定502只能是少數(shù)發(fā)燒友的專利！
BOSS?HOSS決不是作為代步工具來使用的 。如果你覺得它體態(tài)笨拙且體重超標(biāo)，如果你不滿意它巨大的胃口不斷讓你的荷包癟下去，如果你抱怨V型8缸發(fā)動機(jī)散發(fā)的熱氣，如果你感到它的有些怪僻讓你無法適應(yīng)，那不是說BOSS?HOSS不夠完美，因為世界上沒有完美的機(jī)器，這只能說BOSS?HOSS不適合您 。事實上，它對主人的要求也很挑剔：已經(jīng)擁有幾輛摩托車并且對傳統(tǒng)的駕駛方式感到膩味，希望有輛又大又酷，在任何時候都會吸引來無數(shù)眼光的超重型機(jī)車 。隆隆的卡車排氣聲從遙遠(yuǎn)之地傳來，人們滿以為是輛全負(fù)荷加速的重型卡車，不經(jīng)意地抬眼一看，卻吃驚地發(fā)現(xiàn)一輛奇怪的摩托車迅速而來又絕塵而去，快看，那是什么？如果您希望達(dá)到這樣的效果，那么完全貫徹了大就是好美國思維的BOSS?HOSS就是不二的選擇!
BHC-3?ZZ4的排量及各方面數(shù)據(jù)排氣量(毫升) 5735
發(fā)動機(jī)形式 chevy液冷V型8缸發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)功率(千瓦/轉(zhuǎn)/分) 259
發(fā)動機(jī)扭矩(牛?米/轉(zhuǎn)/分) 405
壓縮比 10.0:1
供油系統(tǒng) 化油器
變速箱 2速半自動變速
傳動方式 皮帶
前伸角(度) 33
車身質(zhì)量(千克) 499
座高(毫米) 711
軸距(毫米) 2032
前懸掛 60毫米倒置前叉，行程64毫米，負(fù)載可調(diào)
后懸掛 雙彈簧減震，負(fù)載可調(diào)
前輪尺寸 130/90R-16
后輪尺寸 230/60-15
前輪制動 雙320毫米浮動盤，配4活塞卡鉗
后輪制動 單320毫米浮動盤，配4活塞卡鉗
油箱容積(升) 34
油耗(公里/升) 10.6(高速)/8.5(低速)
排氣量(毫升) 8200
發(fā)動機(jī)形式 chevy液冷V型8缸發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)功率(千瓦) 366
發(fā)動機(jī)扭矩(牛?米) 567
壓縮比 9.6:1
供油系統(tǒng) 化油器
變速箱 2速半自動變速
傳動方式 皮帶
前伸角(度) 33
車身質(zhì)量(千克) 590
座高(毫米) 724
軸距(毫米) 2083
前懸掛 60毫米倒置前叉，行程64毫米，負(fù)載可調(diào)
后懸掛 雙彈簧減震，負(fù)載可調(diào)
前輪尺寸 130/90R-16
后輪尺寸 230/60-15
前輪制動 雙320毫米浮動盤，配4活塞卡鉗
后輪制動 單320毫米浮動盤，配4活塞卡鉗
油箱容積(升) 34
【圖 世界上排量最大的摩托車 排量高達(dá)12000cc】油耗(公里/升) 7.7(高速)/5.6(低速)

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