史上最全新手頭盔選購必備指南 gsb頭盔質量怎么樣 _經驗分享

新手騎士們最重要的裝備首當其沖便是頭盔，一個好的頭盔可以幫你降低摔車帶來的擦皮、腦震蕩等損傷。
那么新手如何選擇頭盔？如何判定頭盔是好還是壞？
本期用通俗好懂的圖文帶你了解————

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一、摩托車頭盔基礎認識
頭盔的核心性能強弱，取決于頭盔對于頭部沖擊能量的吸收程度，頭盔可以吸收的能量越多，對保護車友來說就越好。
1、構造如何保護我們的頭？
頭盔由殼體、緩沖層、內膽襯墊、護目鏡等結構組成。

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殼體
殼體是頭盔的外層結構，呈現頭盔的基本形狀；

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圖：arai超級玻璃纖維層殼體毛胚
外殼材質最常見的是ABS工程塑料，較為高端的采用自有專利玻璃復合纖維，也有頭盔廠商的“高端（土豪）系列”會用到碳纖維。

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市面上常見的盔體材質如圖，按成本來說，碳纖>復合型材質>玻璃纖>ABS 。
任何材質都有其各自的優缺點，不用一定追求“碳纖維” 。
緩沖層
吸收沖擊能量的墊層，是頭盔起到保護的關鍵層，主要由一體式多密度發泡聚苯乙烯（EPS）制成。

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同時，為了保持頭盔行駛狀態下的舒適度，不少廠商會在緩沖層、殼體上設計風道，來提高頭盔通風透氣的能力。

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內膽
內膽由舒適襯墊、佩戴裝置組成，除了可以提高頭盔和面部的貼合度，還可以進一步隔音，多由吸汗柔軟的親膚材質構成。

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目前常見的內襯面料有：
天鵝絨——親膚柔軟，佩戴舒適；
cool Max（聚酯纖維）——透氣吸濕；
皮質——質感不錯，方便清潔，但是透風透氣效果一般。
其他安全配置：護目鏡、防霧片
護目鏡的制作材料通常為聚碳酸酯，有高強度、高清晰度、高氣密性的特點，可在騎行/發生意外時保護我們的眼睛，良好的曲面鏡片可提供真實自然的有利視野；
部分品牌會提供匹配的防霧貼片，能極大的避免因為頭盔內外溫差過大導致鏡片內部產生的霧氣，可謂是實現全天候通勤的快樂配件～

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雙D扣/插扣：
雙D扣相比較插扣來說安全性更高，通常配置在全盔、拉力盔上、部分品牌的四分之三頭盔中也會有配置；
插扣主打便捷，通常配置在四分之三、半盔頭盔上。

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不系頭盔帶=沒帶頭盔
頭盔帶相當于“安全帶”，可防止頭盔意外滑落，佩戴時候一定要規范系上。正常來說，帶子系好后，下巴和帶子之間能留有一根手指寬度的距離，就較為合適。
E.Q.R.S.（Emergency Quick Release System）
緊急快速摘除系統，能在事故發生后，通過此裝置快速拉出頭盔面頰內襯，方便去除頭盔，從而避免車手的頭頸部在傳統拆除頭盔的過程中出現二次傷害。目前E.Q.R.S.已經是頭盔的主流配置。

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藍牙耳機預留孔位
除了賽用頭盔外，大部分頭盔都為頭盔藍牙耳機預留了耳機槽，方便車友加裝耳機單元。
2、安全認證
各國頭盔認證標準不同，只有通過該國的安全認證標準，才能準在該國上架銷售，屬于強制認證；
常見的強制認證有：中國標準（CCC）、歐盟標準（ECE）、美國標準（DOT）、韓國標準（KC）、日本標準（JIS）；此外，還有權威第三方測評機構（SNELL、SHARP）也能一定程度上代表頭盔的安全等級。
（還有好多沒有列舉出來，比如印度、墨西哥、阿根廷等很多國家的認證，國內較為少見，本篇不說了）
從各國頭盔認證標準的安全測試流程來說，認證的含金量層次不齊，甚至有很多車友覺得我國3C標準不如國外嚴，但是對照來看，如果廠商嚴格按照國標生產、通過測試的話，頭盔質量不會太差。“買標”、“虛假宣傳”、“以次充好”的頭盔大多出自名不見經傳的小廠，杜絕不知名的小作坊產品、網紅品牌，很大程度就能避免這個問題。

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除了民用頭盔，還有專用于賽事的頭盔，需要經過更為嚴苛的FIM認證，通過難度系數最高沒有之一。（后面如果有計劃體驗賽道的，后面可以集中一篇說說賽事認證裝備。）

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二、如何選擇適合自己的頭盔？
選擇頭盔，推薦按適用場景、預算的順序，快速確定自己的需求：
1、使用場景

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常見的頭盔類型有：全盔、四分之三頭盔、半盔；
根據用途，全盔還可再細分到街道跑盔、越野盔、揭面盔，以及安全標準更高、價格更貴的賽道專用全盔。
從安全角度來說：全盔更好，包裹面積更大、結構更穩定；
四分之三頭盔介于半盔和全盔之間，既有半盔的便攜通風（下巴沒有包裹，通風好），也有相對好的包裹感受，但是缺點也是兼顧了兩者：下巴防護不夠+鏡片防風不好+大量覆蓋面，佩戴熱；比半盔好的一點是摔車不易出現大范圍位移；同時也可安裝頭盔藍牙耳機，適合休閑短途騎行；
半盔是頭盔中相對輕便的類型，通常重量在400-600g，適合市區短途且車速不快的小排量車型佩戴選擇，價位通常在100-500元。
2、預算及推薦
頭盔越貴就是越好嗎？
NO！頭盔的體積、重量決定了吸收撞擊能量的能力都是有限的，只能一定程度上降低意外損傷。
我們無法預判自己是什么姿勢倒下的，最好解決方法就是：管好右手，降低傷害發生的可能。
適合自己的才是最好的，非必要不要透支，錢要花在刀刃上！
下面各自推薦幾款品牌，以及代表產品，根據自己預算選擇即可（列舉了部分，沒有提到的可以評論滴滴～）。
百元級：國貨品牌做的不錯
LS2
LS2是江門市鵬程頭盔有限公司旗下摩托車裝備品牌，創建于1990年，是國內生產和經營摩托車安全頭盔規模較大的企業之一。一定程度上能代表國產摩托車頭盔的最強實力，既有通過FIM的賽道頭盔，也有親民平價的百元級頭盔。
YEMA
最常見的電動車頭盔品牌，成立于1991年，坐落在浙江省金華市蘭溪市經濟開發區，是一家集生產、檢測、開發、創作、銷售于一體的頭盔制作商，是目前市場銷量遙遙領先的頭盔品牌。
GSB
廣州市晉顥體育用品有限公司成立于2002年，GSB自己的產品主打入門市場，價位集中在百元，還給多家品牌做頭盔代工合作，產品遍及歐洲、美洲、澳洲、東南亞等國家和地區。
yema和GSB，在質感和漆水方面不是強項，勝在性價比。
外星蝸牛
外星蝸牛是個年輕的國產裝備品牌，近期研發的BOBO頭盔還算性價比不錯，不過沒有自己的自營工廠，算是貼牌品牌中做的比較有上進心的代表。
千元級：
這個價格范圍是1000-2000元，集合了各個品牌的入門系列，也有少部分有碳纖復合纖維材質的頭盔。
這個價格區間的選擇，不管是版畫還是品牌都比百元級要更豐富一些，是多數入門車友的首選區間。
AGV
AGV從1954年開始研發摩托車頭盔，現在已經是全球知名的國際經濟制造廠商之一，曾是猴王羅西的“御用品牌” 。
目前AGV的低端系列頭盔已經實現全面國產，版畫以賽車手同款為主，價格偏貴，性價比不是很高，但仍然阻擋不了車友對它的癡狂。
BELL
BELL創立于1954年，世界知名自行車運動配件廠商，產品線不但有自行車，還有摩托車以及滑雪運動，是美國知名裝備廠商。
BELL的頭盔主打美式復古風格，同時也有碳纖、玻纖等比較高端的殼體材質可選擇。
HJC
HJC （洪進）1971年成立于韓國，同樣是賽事常見的裝備品牌，頭盔以漫威聯名出名，但是很少人注意到千元級還有一個經過sharp5星認證的頭盔系列：C70 。
OGK
OGK被稱之為“ARAI平替”，同樣來自日本，成立于1982年。
OGK和Arai、Shoei并稱為日本三大頭盔廠，1997年便開始在中國青島城陽區開設工廠，有一部分是“出口轉內銷” 。
主要推薦空氣刀系列，復合玻璃纖維材質，S碼重量在1390g左右，在跑盔里算比較輕便的了。
同時也有不少賽車手同款版畫，活動價在2000元出頭即可入手。
缺點是在國內經銷少不是很多，變色鏡片等配件不容易選購的到。
摩雷士
摩雷士頭盔就是GSB工廠代工的。
成立時間比較短，憑借R50S這個系列一路暢銷，帥氣的大尾翼外觀，同時有不少航海王、錦鯉、高達等原創手繪版畫可選，活動價在800元即可入手，是不少車友的入門選擇。
KYT
來自意大利，自1980年創立至今，已發展為全球知名的摩托車頭盔生產商。
KYT千元級的產品中，多是賽車手同款，不過KYT要更便宜一些，質感漆水一般，但也算對得起價位，是國內車友選擇比較多的頭盔品牌。
2000元即可入手FIM認證的賽道跑盔，碳纖維復合材質外殼，也算值回票價。
不過漆水做工等細節不如日系廠商做的那么好。
MT HELMETS
成立于1968年，源自西班牙頭盔廠商，在國內平價出色的性價比和不錯的外觀質感獲得大量好評。
認證相對齊全，也有大尺碼頭盔選擇。
3000-5000元旗艦級
擁有品牌強勢工藝，能一定程度上代表品牌研發實力的系列。
漆水質感有質的升級，一些品牌還有限量、聯名的頭盔版畫選擇；安全認證齊全。
NEXX
NEXX是一家來自葡萄牙的頭盔制造公司，成立于2001年。它不光生產自己品牌的頭盔，還曾為寶馬頭盔進行代工。
全盔、拉力盔比較多，版畫也比較經久耐看。
ARAI
Arai成立于1950日本，是全球著名頭盔品牌之一，在著名的MotoGP大賽、超級摩托車大賽、世界房車錦標賽及F1等比賽中，都有Arai的蹤跡。
每一頂ARAI頭盔直至現在仍舊堅持純手工制作，獨創圓潤的殼體，每一頂都經過嚴苛的SNELL認證，安全性能指數十分強大。
如果你的預算充足，十分推薦選擇他們家的RX7X、XD等全盔系列。
盔體材料使用全新開發的超細纖維，比普通玻璃纖維強度高30%，每頂頭盔都由手工打造，細節堪稱優秀。頭部空間設計緊湊且圓潤，很貼合亞洲人的頭型，頭圍小的女生也能找到合適尺碼。
缺點是內襯、鏡片的拆裝難度較大。
SHOEI
SHOEI（昭榮）于成立于1959年，和ARAI齊名的頭盔制造商之一。SHOEI雖然和Arai都屬于日系盔，但是前者頭盔空間更大，頭盔耳機孔位是直接預留在盔體，內襯采用更吸汗的親膚材質，佩戴體驗更好，價位在3000-6000元。
需要注意的是SHOEI各系列通過的安全標準不一，賽道盔X14系列，盔體材料是復合纖維（玻璃纖維與有機纖維復合），滿足賽道規格，通過了JIS、SNELL規格認證，而Z系列也是熱賣型號之一，特點是輕量化，對頸椎友好，通過的是JIS規格認證。
HJC RPHA系列
主打漫威聯名款街道跑盔，預算充足的話可以入手，漆水質感十足，尤其是毒液系列十分暢銷。
6000-7000級賽道級
各家絕對的“頂流”，往往是車手同款賽用頭盔，經過FIM等賽事認證。
AGV PISTA系列
CORSA R、PISTA GP R這兩個系列屬于賽道頭盔，兩者區別在于材質，Pista是全碳纖維的，corsa是碳纖維、復合材質。MOTO GP里羅西有戴過同款，近萬元的售價也讓這款頭盔成為了網紅必備款，信仰充值之選。摩托車頭盔權威評測機構Sharp中都有5星評定。
HJC 紅牛限定
HJC的紅牛賽事聯名版畫：RPHA 1N，是HJC2022年推出的聯名賽事頭盔，全尺碼通過FIM賽事認證（FRHPhe-01），還經過ECE、DOT、CCC認證。
殼體采用碳、玻璃纖維混合材料，增強沖擊性的同時保證輕便的佩戴體驗，重量在1.3kg左右；吸汗速干的抗菌內襯，可拆卸清洗，包裹性強；配置雙D扣、緊急拆環結構，支持5年保修。
尺碼選擇方面和RPHA系列相同，可根據自己頭圍選擇。
和傳統HJC頭盔尾翼不同的是，此款原廠額外贈送了一個透明大尾翼，帥氣十足，國內官方店定價7580元。
更多單品就不在此列舉了。
三、其他補充
1、頭盔也有保質期！
沒錯，頭盔同樣是有安全保質期的，通常是5年。如果你買來以后天天戴，無論風吹日曬的話，保質期還會進一步縮短。
外殼（玻璃纖維）相對耐老化。然而，無論外觀是否能看出來老化，外殼與內殼（EPS）材料都會隨著時間的推移而變脆、失效。
因此，我們不管是線下還是線上選購頭盔，最好注意看清楚制造日期，當年或隔年生產的更合適。
??頭盔在事故發生碰撞后，EPS緩沖層會有一定程度上的損傷，同時大部分的損傷無法用肉眼或者觸感明顯的識別出來，所以此時的頭盔是否能達到下一次意外的吸能水平無從得知，建議盡快更換頭盔。這也是我個人并不是很推薦入手二手頭盔的一個非常重要的關鍵點。
2、頭盔尺碼如何選？
不同品牌的頭盔殼體設計不同，選擇多大號取決于你的頭圍、頭型，“千人千頭”，官方給的尺碼僅能做參考，最好線下試戴，不要光看頭圍數據，以戴上后左右不晃，面頰有壓迫感、不擠壓太陽穴為宜。
如果你的頭圍剛好卡在兩個號碼中間，正確的做法是選擇小一號而不是大一號的。
（剛開始有一點緊沒關系啊，內襯戴久了也會松動一些。）

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3、清洗與保養
騎行后，頭盔鏡片、殼體多少都會撞死一些小昆蟲或者灰塵，最好當天使用濕毛巾擦拭掉，鏡片用絨布清潔。
關于內襯清潔，有一些廠商出了“頭盔泡沫清洗劑”，雖然可以帶去表面污垢，去掉一部分異味，但是本質上還是無法徹底清洗，適合不常戴頭盔/污漬較少時候的清潔情況；
如果汗漬較多，推薦直接把內襯拆下來輕柔浸泡后用中性洗劑手洗，并在陰涼通風處晾干。
頭盔放置在陰涼通風處，可放櫥窗里，防止擠壓及刮擦，可一定程度常延長頭盔版畫光澤度。
4、二手頭盔如何挑？
選二手最好挑本地的個人賣家（看主頁就能看出來），避免販子、假貨。
1.看生產日期
5年為頭盔最佳使用時間，過期了不要。
2.看購買渠道
實體店靠譜程度總體來說大于授權網店，大于海外購網站，海淘可以申請提供關單。
3.看外觀看有無破損
摔過的頭盔外層有磨損，或者是配件修復過的頭盔，中層eps有破損甚至裂開的，保護性能下降，無論如何都不要。
4.鏡片配件卡扣是否完整
上下開啟是否順滑，卡扣是否有異常松動現象，是否無法扣緊鏡片，如果發現卡扣或相關部件碎掉，不要。
其他：保證有原裝盒，原裝配件，比如arai有頭盔兜，潤滑劑，說明書，貼紙，能提供購買截圖或者證明的為佳。
內襯無異味，使用頻次不高沒有過多變形。
總的來說，買二手頭盔，尤其是進口一線的頭盔，最佳的二手頭盔選擇需要有這幾個條件：
狀態是閑置半年左右，不常戴，某實體店購入，日常上下班戴，無傷，存放條件良好（放箱/放柜/無暴曬）；
價位低于購入價的80%算合適；低于50%-70%的報價，一般外觀都有傷。
【史上最全新手頭盔選購必備指南 gsb頭盔質量怎么樣】 其他：典藏版畫，簽名頭盔，聯名頭盔比較屬于理財范疇，看個人喜好和經濟實力選擇，這里不做討論。