1. 首頁 > 生活百科 >

我想買條三百萬的游艇在三亞用于做生意，一年可以賺多少錢，租的人多不多

少錢 生活百科

2011年畢業，至今創業八年，和各行各業都打過交道
有個旅行社老板，2018年末買了輛一百多萬的快艇，在三亞大東海供游客游玩 。2019年下半年就停止運營轉讓，截止到今天還沒有人接手 。游艇就不用說了，虧損更嚴重 。所以我來談談個人的看法 。
【我想買條三百萬的游艇在三亞用于做生意，一年可以賺多少錢，租的人多不多】1、三亞產業結構不足 。三亞是典型的旅游城市，酒店餐飲企業很多，旅游淡旺季明顯，受游客經濟制約，島內內需消費不足 。所以，一旦大環境發生改變，對海南的旅游業影響很大 。
2、政府缺乏政策引導和規劃 。2019年政府管理職能確實發生了很大變化，逐漸滿足市場發展的需求 。但是市場局面還是沒有發生很大變化，還需要很長的時間，這源于歷屆政府作為有關 。說個很典型的例子，每次換屆，三亞市解放路是各種修，如果把這種沒多大市場效果的資金投入到三亞市未來發展規劃中，我想三亞也不至于發展這么慢了 。
3、商業環境缺乏標準和信譽 。三亞的市場太小了，孕育不了大公司，于是各種微小企業為了生存打價格戰，沒有價格，哪來的服務，低價勢必會破壞了三亞的誠信經營環境 。近幾年雖然成立了很多行業協會，但是除了有官方資源的協會或組織能生存，其他的名存實亡，更談不上有作為了 。
4、市場缺乏人才支撐 。人才才是一切發展的核心，沒有人才支撐，本土企業或者外來企業，第一是用工難，第二是獲取人才成本高，第三是發展緩慢 。2018年海南百萬人才計劃，截止到今天，海南的人才供需局面還是沒有得到太大改善 。
5、離譜的房價 。房價高，物價跟著上漲，企業經營成本壓力山大，加上市場小，企業盈利少，自然薪酬肯定低，于是一個惡性的商業循環就開始了 。海南靠著得天獨厚的環境支撐了高房價，泡沫肯定很大 。不管是對海南的經濟結構還是發展，都是一大障礙 。
寥寥數筆，自然沒法詳細說盡其中緣由 。說到底，商業環境好與不好，都與你無關，最重要的還是你創業的規劃和腳踏實地的執行，不是簡單的外部環境決定的 。要不然一線城市所有的創業不就都可以成功了嗎？另外，不管海南目前的商業環境怎么樣，海南作為中國中南亞戰略要地，它勢必也是必然要發展起來的 。創業者要有戰略眼光，懂得市場布局，企業有發展積累和沉淀，適應當前市場環境，才能獲得成功 。
投資和投機是兩個概念 。
好比買個豪華奔馳跑出租，你說能掙錢嗎？給你算個賬，游艇停泊必須買會籍，各個游艇會不等，一百多萬，買會籍后泊位費另收，10-15元一尺一天，可以打折，船長1.5-2萬一個月，水手5000-8000一個月，均包吃住，碼頭水電費2000元左右，燃油費，看你是多大的游艇，通常50-60尺的游艇一小時油耗2000元左右，游艇保養維護一年20萬打底，游艇各種保險費，做運營的，保險費更高，廣告營銷費，導游回扣等等另算 。還有一個游艇也是要上牌的，跟汽車一樣，但難多了，牌上下來，能把你累哭 。還有個更絕的，游艇只有20年使用期，到期，強制報廢 。
游艇行業內有一個笑話，就是，擁有游艇就兩天高興，一天是買游艇那天，還有一天就是賣游艇那天 。
現在做游艇租賃的，都不是為了買來出租的，是順帶出租，換點油錢 。

    推薦閱讀