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有些綠燈太短 行人無法通過怎么辦

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——深圳交警組織“信號燈開放日”活動，市民積極反映問題
日前，深圳交警組織“交通信號燈開放日”活動，讓市民更深入直觀的了解紅綠燈控制管理 。不少市民通過微博等途徑向交警舉報信號燈的問題 。有網友表示，深圳一些信號燈路口綠燈時間太短，行人根本無法通過馬路，更別說老人了 。

部分路口綠燈時間太短
微博網友“AZ會飛的小丸子”說，每次從崗廈西過到對面崗廈西公交站，紅燈等待時間很長，綠燈短暫，如果不是在綠燈亮時就開始快步走，根本不能過去！且兩個人行紅綠燈不一致，至少要等一次，行人過街器也沒有正常工作 。“我不想每次望著對面的公交車一輛輛與我擦肩而過，而我總在等紅燈 。”
深圳交警回應，該路口是崗廈西深南鳳凰大廈的斑馬線路口，由于該路口車流量大，車道寬，行人過街時間長 。為提高道路通行效率，減少道路擁堵，交警在路口設置了行人過街應答器 。在無行人通過時信號燈放行機動車；在有行人通行時，信號燈將根據相關標準，按照行人過街1.2米/秒的步速設置行人過街時間 。對于過街應答器故障，交警已通知相關維護部門進行維修 。
“每次綠燈過馬路過到一半就變紅燈了，年輕人都是如此，老年人根本過不去！”微博網友Graphics說，深圳寶安銀田路與新湖路十字路口的紅綠燈設置不合理，銀田路比較寬，行人走過去需要一定的時間 。而且，行人綠燈有時候還是和機動車的左轉是同一時間的 。
對此，深圳交警回應稱，新湖銀田路口人流量較大，為保障行人過街安全，交警在路口早、晚高峰期都設有行人專用相位 。今年深圳實行了圓餅紅燈可右轉，右轉車與行人的沖突給行人過街帶來了影響 。下一步，交警將對該路口設置右轉專用相位，控制車輛右轉，保證行人過街安全 。
可否延長車輛放行時間
【有些綠燈太短 行人無法通過怎么辦】也有車主認為針對較大車流量的方向，綠燈放行的時間應該延長 。
市民李先生提議說，新區大道金龍路口晚高峰出關車輛較多，能否設置兩次放行？深圳交警表示，新區大道金龍路口晚高峰流量較大，但因在新區大道（金龍-白龍）段設計了相應的綠波協調，設置兩次放行會影響協調效果 。為保證晚高峰該路口通行最優，交警已根據車流實時變化，適當延長南往北方向的綠燈時間 。
有網友建議，黃閣路-龍平西路路口綠燈非常短，幾年前車少時是合理的，現在從龍城高中或博深高速下來的車多了，就顯得非常不合理了 。
深圳交警表示，已經派轄區信號配時工程師到現場進行調研，根據調研結果，交警重新優化調整了該方向配時 。今后，交警將繼續跟蹤該路口，并根據實時車流變化進行優化調整 。
建議路口增設調頭車道
網友“火星人漂流瓶”說：“清富路和吉華路路口，直行和對面左拐方向同時綠燈，很混亂，天天堵！”
深圳交警表示，已經派出轄區配時工程師到路口進行調研，該路口直行流量較大，為提高道路通行效率，交警在平峰及夜間車少時段，采取對向放行相位，滿足車輛通行需求 。根據《道路交通安全法》相關規定，在直行車與轉彎車沖突的情況下，轉彎車應讓直行車先行 。
還有市民建議，在龍崗大道-布瀾路增加左轉布瀾時間及調頭車道 。深圳交警表示，已經派轄區工程師到現場重點調研了龍崗大道布瀾路左轉車的流量變化，按照現場調研結果，交警重新優化調整了該路口各個方向的通行時間，并將繼續跟蹤優化調整 。

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