國五車還能買么國五車現在能買嗎 _現在

先給答案，現在能買。
國六排放標準可以說是國五排放標準的進階版本，雖說是進階，但它們之間的差距可不是一點點。這個標準要求排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低50% ，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50% ，氮氧化物排放限制加嚴42% 。

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考慮到過渡性，國六標準分為兩個階段來執行，也就是6a標準和6b標準，規定2020年7月1日起先期執行6a排放標準，到2023年7月1日起正式執行6b標準， 6b標準地相對于6a標準更加嚴苛，污染物限值下降了1/3左右，部分污染物甚至下降超過50% 。但目前已經有不少省市地區宣布將提前實施國六排放標準。

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按照要求，國六排放標準執行后，所有銷售和注冊登機的車輛必須滿足國六排放標準的要求，對于排放標準以下的車輛將禁止銷售、注冊和轉入，而國三排放標準車輛也會進入報廢程序，禁止上路。國四和國五排放車輛將只能開到報廢或者外遷到還未實施國六標準的地區。
昨天已經解答了類似的問題。
如果你所在的地方是只能國六，那么就國六。如果有的選，建議國五，特別是國五車型又有優惠的情況下。
從性能上分析，國五車型升級國六，在發動機標定方面肯定要做較多升級，為了達到苛刻的排放標準，發動機的動力性普遍減弱。凱迪拉克2.0T發動機國五升國六發動機少了25馬力，奧迪A4L發動機扭矩減了20Nm 。大部分國產車發動機參數沒變，但普通消費者也沒有渠道去對比國五國六同車型的性能變化。國六排放只是提高排放水平，對車輛整體性能并不會提高。
從排放法規來說，國六目前也存在國六ab兩個標準，很多車輛是滿足國六a,而國六a只是一個臨時過渡標準， 2023年后只能使用國六b標準。下圖歐洲的歐6就是我們的國五標準。

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因此，如果你不是環保愛好者，在符合法律法規的前提下，選擇國五沒有問題。千萬不要以為國六的車性能就比國五好，不要被誤導。
國五的車型還是可以買的。
目前來看，國五車更便宜，國六車保值率更高而且能夠萬幾年再擔心限行問題，消費者不論選哪個都有道理。所以，選什么車型還要看自己的需求。
選便宜的國五排放的車輛，購車時實惠，賣車時也回避國六排放的車輛要便宜，折損會更高一些。但是購車花錢少，性價比高，門檻低，甚至可以購買更高一級別的車輛，如果你計劃一輛車多開些時間，不考慮折舊，買國五還是比較劃算的。
并且據了解，國六排放實施后，國五車輛并不會馬上被淘汰，只是限制遷入。而各地國六標準執行時間一再推遲，各個品牌國六排放汽車型號種類并不多，可選擇性窄，如果未來短期內沒有換車的計劃，抄底國五還是比較實惠的。
不過最近乙醇汽油已經開始實施了，有些小鄉鎮已經是乙醇汽油了，看網上各大車主分分抱怨，用了乙醇汽油之后，加快車輛線路老化，耗損等等，總之就是提前讓你壞，抓緊換國六的車。
今年，迫于國六排放標準實行的壓力，大部分車企更新了旗下的車型，滿足國六排放。但其實目前為止全國還有不少城市沒有完全強制推行國六車型，國五車型也能上牌。

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那在還能購買國五車型的地區，你又遇到了喜歡的國五車型，那還是挺值得購買的，畢竟很多經銷商都在清倉處理國五車型，盡可能將剩下的國五車型賣出去。所以，在錢這一方面就省下了不少。而國五車型和國六車型，除了排放物標準有明顯差異外，其他方面，如質量、動力、空間都基本沒差，也就是說硬件部分無需擔心。另一方面，如果要說國五和國六有什么差異的話，貶值率會有一定距離，國五車型會因為國六排放標準的到來而貶值得更快。所以，對比國五和國六車型，品質差別不大，就是國五車型價值更低。

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【國五車還能買么國五車現在能買嗎】總的來說，對于消費者，買國五車型，還是國六車型影響不大，影響更多的是車企。所以買不買國五車型，看自己的傾向就好。如果你更在乎買車價格便宜、而不在乎之后貶值情況的，那買到心儀的國五車型也是不錯的。而如果你在乎車的價值，或者你是注重環保的人，那選擇國六車型會讓你之后更省心。