天和核心艙為啥要叫核心天和憑什么叫核心艙 _天和

中國空間站
由一群分工明細的“小伙伴”
對接組合而成的

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“天和”核心艙整裝待發(fā)
是頭一個上天的急先鋒
加上“問天”“夢天”兩個實驗艙
形成三艙T型結構

后臺有人來問
核心艙的“核心”作用
體現在哪兒呢？

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首先就結構而言，核心艙是整個空間站的中樞。其他艙段和飛船都是對接到它“身上”的。它頭部的節(jié)點艙上，有四個對接口。前向（也稱為軸向）的那個用得最多，用途也最廣。載人飛船、貨運飛船都可以對接。

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兩個實驗艙也是先進行前向對接，再由一個機械臂模樣的轉位機構，慢慢地轉到兩側停泊口進行二次對接。還有一個徑向對接口，專用于載人飛船對接。大柱段尾部還有一個后向對接口，一般用來和貨運飛船對接。你看，核心艙可以算是四通八達了吧。

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第二點，核心艙是航天員長期駐留的主要生活場所。空間站，一切以人為本。航天員要在站內進行3-6個月的長期駐留，生活保障各方面都不能將就。

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核心艙內供航天員工作生活的空間大約是50立方米，是天宮1號、2號的三倍還多，并且配備有完善的環(huán)控生保系統(tǒng)，溫度濕度確保適宜，從水到氧氣都能穩(wěn)定供應。航天員的起居主要在小柱段，配備有三個睡眠區(qū)，一個衛(wèi)生區(qū)和一個鍛煉區(qū) 。

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第三點，核心艙是整個空間站的管理控制中心，而且具有長期自主飛行能力。我們在將“天和”率先送入軌道之后，將依次發(fā)射天舟二號貨運飛船和神舟十二號載人飛船，充分驗證長期駐留和空間站建造的各項技術之后，才會在明年發(fā)射兩個實驗艙，正式開展在軌組建工作。

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所以說，名字不是白叫的，核心就是核心。不過呢，出于安全性可靠性的要求，空間站也不會把所有的雞蛋放在一個籃子里，三大艙段一方面分工明確，另一方面又互為備份。比如實驗艙1也配備了氣閘艙和機械臂；發(fā)電能力實驗艙要超過核心艙；在能源管理、測控通信、環(huán)控生保方面都有plan B、甚至plan C、planD……

一切，為了航天員的安全。