如何看待碧桂園森林城市的垂直綠化立體設計問題 _看待

設計非常獨特，據數據統計針對許多城市過度粗放發展的現狀，立體城市是一種極具前瞻性和革命性的城市理念。面對盲目擴大的土地開發、城市尺度過大、人口出行依賴開車、交通的能源消耗增大、配套基礎設施浪費、居民生活便利度降低等等的問題，立體城市的理念可從城市的“根源”上有效進行改善，對提高建設用地和空間資源的利用效率、開發高就業、高效率、可持續的城市具有重要意義。森林城市將這一理念貫穿設計、開發、運營的全過程，并在其建設中進行深入的實踐。
同時還有一點比較吸引我，那就是人車分流，森林城市立體城市系統，將公共交通、車行交通和慢行交通在立體空間上進行分層，每種交通系統各行其道，互不干擾，真正做到人車分流。車行交通結合停車設施，設于城市的底層；巴士、城市快速公交及輕軌通過豎向設計互相聯系、與商業設施緊密結合，實現經濟、社會、環境高度復合的TOD發展模式；步行系統則與社區花園及公共服務設施結合。人們在步行范圍里就能抵達日常生活所需的服務設施，穿過景色宜人的庭院空間即可達到輕軌站或公交站。森林城市人性化的城市尺度，體現出以人為本、宜居宜游的規劃理念。
車輛通行的相關基礎設施位于地塊基座的第一、二層。以機動車交通為主的城市道路、主干道、高速公路和停車場位于最底層，以便連接鄰里島嶼和底層建筑群；地塊基座的第二層以市政道路為主，與此層的零售商業街、城市廣場和停車場形成良好的聯系。
人以步行系統為主的人行綠道、自行車道和軌道系統則連接居住區中庭和公共公園，位于地塊基座的最上層。軌道交通連通整個森林城市，將居民送到想去的地方；居民從居住單元可直接到達底層建筑群庭院。人車分流，使居民能夠完全遠離車流的打擾，身處鳥語花香、安全寧靜的步行街區。

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垂直綠化立體設計是個趨勢。
森林城市有2點值得借鑒。
一個是綠植和建筑的有機結合，其中涉及到綠植根系和建筑本體的有機結合，綠植和建筑在美觀實用方面的有效融合，既保持綠植的生長不破壞建筑本體，又通過綠植有效提升居住環境的濕度、空氣質量，提高宜居度。

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二是立體分層交通，森林城市這個項目算是比較典型的體現。通過分層交通，在不同平面把人行交通和車行交通分開，建筑的底層為商業和企事業使用，與地面車行交通道路相聯系，而建筑的上層為居住房屋，用架空的人行道互相連接，形成了“雙層城市”的模式，生活、工作、商業、休閑和交通有機的組合在一起，空間緊湊但是不雜亂，環保還高效，森林城市的最終效果就是這樣，妥妥的未來城市，國內的上海、重慶、成都都在嘗試。
【如何看待碧桂園森林城市的垂直綠化立體設計問題】立體城市是一種具有前瞻性和性的城市理念，從城市的“根源”上有效進行改善，對提高建設用地和空間資源的利用效率、開發高就業、高效率、可持續的城市具有重要意義。森林城市將這一理念貫穿設計、開發、運營的全過程，并在其建設中進行深入的實踐。森林城市立體城市系統，將公共交通、車行交通和慢行交通在立體空間上進行分層，每種交通系統各行其道，互不干擾，真正做到人車分流。森林城市人性化的城市尺度，體現出以人為本、宜居宜游的規劃理念。人行綠道、自行車道等慢行交通和軌道交通則位于地塊基座的上層，連接居住區中庭和公共公園，位于基層設施裙房頂層的公共花園和的系統形成了一種新的公共空間形式，構筑出連續的城市景觀平臺。人們在平臺上可享受休閑自在、安全潔凈的慢生活。居住庭院亦位于地塊基座的*上層，可直接通到居住單元，提高了其安全性能。老年人的休閑散步、年輕人的有氧運動、孩子的玩耍等，都可免于汽車尾氣、鳴笛嘈雜、車不讓人的煩惱，讓居民盡情享受新鮮的空氣、美麗的花園和優美的海濱風光。立體城市作為世界先進的城市設計理念，是治理“城市病”的一劑“良方” 。森林城市將其作為核心的規劃理念之一并付諸實踐，不但為未來城市打造一座榜樣，更是人類對未來人居環境和新城市形態的一次全新探索。