為什么自動擋車還要有手動模式 _自動

·手動模式主要有三個適用場景
【為什么自動擋車還要有手動模式】概述：

牽引拖車
上坡下坡
冰雪路面或越野駕駛

自動擋汽車之所以要設計出手動模式，主要是為滿足一些特殊場景的駕駛，主要應用場景就是這三個了；但是核心因素其實不好理解，可以說是“因為不得不換擋所以才需要手動模式”，這句話放在第二節解釋。

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汽車在加速的過程中TCU（變速箱電腦）會根據各種控制指令綜合車速自動升降前進擋，比如2~3、3~4、5~4、3~2等，這就會比較麻煩；假設要駕駛車輛拖掛房車或牽引其他車，加速過程或低速駕駛過程中就會胡亂升降檔，比如加速時車速高了就會升擋，可是前進擋越高（數字越大）則放大動力的能力就會越差，隨即會無力加速甚至會減速，TCU又不得不去降擋，車輛就會忽快忽慢。

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駕車上坡的時候需要大油門加速，加速的過程也會升擋，動力變差后減速降擋，在坡道上車速忽快忽慢是很危險的；下坡的時候只有固定在某個低速擋上才能有效限制滑行車速，在D擋（自動擋模式）會因為自動加速而升擋、車速會越來越快，這些場景都需要用手動模式才能實現穩定行車。

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冰雪路面或泥濘道路起步時很容易打滑，因為路面的滑動摩擦系數太低，可以比正常道路低最高十倍；發動機輸出的動力稍微強一些就會超過摩擦力而打滑，此時反而需要用高速擋起步，降低變速箱放大扭矩的能力才能緩慢起步。可是在D擋里總會以1擋起步，這就會很難控制了。
越野的時候會需要高轉速輸出高功率，這時候也要用低速擋，手動模式就顯得非常重要了。