汽車油改氣之后,對發動機的影響有多大了 _油改

天然氣九成成分是甲烷，也就是純粹的碳氫化合物，理論上比較清潔，熱值也比較高，如果光從每公斤質量的燃燒熱值來看，1公斤天然氣大概相當于1.63升汽油燃燒后產生的熱量，93號汽油每升大概是0.725公斤1，1.63*0.725=1.18公斤，也就是說，從質量產生的熱值來考慮，1公斤天然氣完全燃燒后產生的熱量，等同于1.18升汽油產生的熱量，明顯看出，天然氣的單位質量熱值要比汽油的稍微高一點，從這點來看，如果天然氣全部用來做功，理論上效果要比汽油好，但是實際上似乎是反過來了，請關注:容濟點火器

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一個重要原因是，內燃機的做功輸出，并不是像蒸汽機那樣，全部燃燒了，用熱值來交換產生輸出功率，而是通過壓縮和氣化爆炸來膨脹做功輸出，氣缸內的壓力直接關系到輸出功率的大小。而汽油本身是液態形式的，它吸入發動機缸體內后，會由液體氣化成氣體，這個過程體積變化相當大，這樣在氣缸的有限空間內，會產生非常大的壓力。

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而車用的天然氣CNC本身是氣態的，雖然也有壓力，但是對比汽油的體積變化，相對小了非常多，這樣在內燃機這種特殊的能量轉化機構下，天然氣的膨脹做功效率遠遠不如汽油的，這樣天然氣熱值雖然高，反而會帶來副作用，因為缸內燃燒爆炸后，轉換成機械能的效率不如汽油，高熱值的化學能只能轉換成了熱能，直接的后果是發動機的溫度比較高。

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講白了，內燃機是為汽油柴油這些液體燃料設計的，燒其他燃料的時候，效率就沒有那么高，直接的問題就是發動機溫度高。理論上天然氣也可以通過高壓縮變成液體形式，但是這樣需要很高壓力或者很低溫度的液化罐之類了，需要很高成本，放在車上也很危險，而且管路設計也會很困難，所以直接使用液化形式的，是不現實的。

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另外一個問題，是天然氣的燃點也比較高，點火起來沒有汽油容易，天然氣的燃點是650度，而汽油的燃點是427度，很明顯，汽油容易點燃，這樣點火系統需要更多的能量，而且因為壓力不足問題，天然氣明顯燃燒起來不會有汽油那么快，這也會影響到它的做功輸出了，著車性能也沒有那么理想，因此另外一個直接的問題是，使用了天然氣以后，汽車的發動機動力會下降，一般會下降15%左右。

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另外天然氣雖然看起來清潔，但是實際上還是會含有少量的硫類化合物，所以這類物質進入缸內燃燒后，會對一些配件產生了腐蝕，比如氣門，氣門座，活塞環和套缸等都會磨損。

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因為ECU的校對，是根據汽油的空燃比來匹配的，點火提前角等參數也一樣，直接改氣了，如果沒有對這些細節做調整，會直接引起天然氣燃燒不充分，所以積碳上也會比較明顯，一般燒汽油的車也會有積碳，但是跑幾下高速就解決了，而燒天然氣的跑高速也未必能解決問題。

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油改氣后，溫度升高后，對火花塞的要求也高了，火花塞本身是有一定的熱值要求的，也就是需要一定的溫度才可以正常工作，如果火花塞質量不好，會直接影響點火輸出。溫度高同樣會影響到機油，需要換粘度高點的。溫度高了，剪切力會變低，低速大負荷情況下，汽缸壁的油膜破裂跑到邊上去了，這樣會容易干磨，加快磨損，而且溫度高了，蒸發也會變快。平時你用手摸汽油，肯定會感覺到它比水要滑點的，雖然沒有機油那么舒服，但是肯定比空氣的潤滑力度要好很多，改氣了以后，缸體和活塞之間，就沒有這種潤滑效果了，所以只能靠好點的機油來解決。

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另外就是噴嘴會有噠噠的聲音，聽起來感覺比發動機的聲音要大，所以需要調整加壓閥，壓力傳感器和管路布置之類的來降低噪音。燃燒溫度高，也容易產生一些積碳雜物之類，噴嘴比較容易堵塞。

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新車在磨合期內，不建議改氣，一般要磨合一段時間后才考慮了，不然容易產生爆震敲缸。渦輪增壓也不建議燒氣，本身渦輪增壓的發動機效率比較高，發動機溫度也很高，再來燒氣，溫度太高了，容易弄壞渦輪，直噴發動機就更加不要考慮了，噴嘴如果堵塞了，整天會煩死你。

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當然，現在的發動機也設計比較好，散熱也比較到位，只要你改氣前調整好各種閥門，安裝好管路，匹配好點火和空燃比參數，使用好點的機油和火花塞，注意清理積碳，而且又不在乎動力問題，改氣了，的確能省下不少錢的。前提是你的車是跑運營賺錢的，私家車如果一年都不不了多少公里，也就不建議折騰了。
其實汽車油改氣，也是對空氣環保節能作出貢獻，也給汽車油改氣用戶，帶來少經濟支出，在利與弊的同時，大家還是選擇利，這都是大家認可的，我的車也是油改氣，談談我對油改氣感受。

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我是在2017年準備買長安睿行s5車的時候，當時就有兩臺車，一臺是1.5自然吸氣發動機，另外一臺是1.5T渦輪增壓發動機，我就想買帶T的發動機，因為帶T的馬力要比自然吸氣發動機大，扭矩大，我就去問了一下CNG改裝店，他說帶T的發動機改出來動力不好，改起了麻煩，今后毛病多，所以我就放棄1.5T的發動機那臺車。

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我是2017年改的80L復合鋼瓶，現在跑了6萬公里，一切正常??，沒有什么毛病，現在加一罐氣42元，可以跑160公里，平均每公里在0.26元左右，還是很劃算，跑起來動力強勁，沒有感覺動力不足，我也算了一筆賬，跑10萬公里，就可以節約一臺車錢?? 。
【汽車油改氣之后,對發動機的影響有多大了】所以油改氣對車沒有什么影響，相信我不后悔，沒有錯。