高速應(yīng)該用哪個檔前進檔為什么是d

引言：
由于科技與技術(shù)的發(fā)展，手動擋開始出現(xiàn) ，直到今天幾乎所有的車都變成了自動擋。手動擋難道絕跡了嗎，當然不會，還有一小部分人在開手動擋，例如出租車司機。

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手動擋省油，但在城區(qū)堵車的情況下，開車非常累。自動擋簡單，車主只要控制好剎車與油門即可。檔位的變換就交給行車電腦，相對來說開車就會輕松很多，而且還不用擔(dān)心因操作問題造成熄火，只要在開車時做到膽大心細就好了。

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D檔走天下
自動擋車有幾個檔位分別為PRND ，還有S和M擋。M擋用比較少，通常是在下長坡的時候使用，但目前這種路況幾乎很少，所以M擋很少使用。最常用的檔位是D擋，有些車主開了幾年的車，向來都是D擋走天下，任何情況下，都用D擋解決。按照這種使用方法， S擋是不是應(yīng)該取消了呢，畢竟也用不上。不過S擋存在肯定有它的使用范圍，不要在該用S擋的時候，仍然在D檔駕駛。

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SD使用環(huán)境
最近仍然有人在詢問，高速是“S”擋還是“D”擋省油，我就再說一遍，拿筆記好了！首先要了解兩者的使用環(huán)境。D擋稱之為前進擋，正常駕駛的情況下用D擋就夠了。比如在城區(qū)平緩的路面上行駛，既能保證動力的輸出，還更加省油。簡而言之， D擋就像是車機內(nèi)部標明的舒適，節(jié)能模式。S擋在超車的時候用，在該檔位下?lián)碛懈蟮呐ぞ睾透叩霓D(zhuǎn)速，動力方面就會大幅度提升。

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SM配合使用
根據(jù)變速箱的不同，檔位之間的使用，也同樣有區(qū)別。目前市場主流的變速箱有AT ， CVT和DCT 。AT和CVT由于結(jié)構(gòu)上的原因，在堵車時不會發(fā)生過熱現(xiàn)象，隨便哪個檔位都可以使用。但DCT不同，尤其是干式雙離合，堵車是該變速箱的一大宿敵。不過如今變速箱質(zhì)量提升了，大家不要過于擔(dān)心。但為了延長變速箱壽命，堵車時就可以采用S擋和M擋配合使用，從而減少離合器片的頻繁連接，避免發(fā)生過熱現(xiàn)象。

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高速如何操作
首先我們要了解， D擋和S擋之間如何進行切換，有些司機開了幾年車都不知道。因為他們根本不愿意去了解汽車，也不愿意動動腦筋再去操作。其實很簡單， D擋往后一拉就是S擋，再往后一拉就回到了D擋。高速上正常駕駛可以使用D擋，但如果是剛上高速，需要提速或者超車時，就要掛入S擋，一腳油門才能快速地超越。高速上最怕并排開車，有些車D擋上120以后動力不足，必須要S擋才能提起速，這時就不要猶豫直接S擋。

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哪個檔位省油
平時暢通的情況下肯定是D擋省油， S擋屬于運動模式，在這個檔位下，動力轉(zhuǎn)速都會提升很多，相對來說比較費油。不要一直D檔或者一直S擋駕駛，要學(xué)會在不同的路況下轉(zhuǎn)變檔位。這樣一來，就能合理地運用檔位，這才是最省油的。要記住這三點，日常駕駛使用D檔，超車或者是上坡時使用S擋，下長坡的時候用M擋。要記住一句話，存在即合理。雖然平時S擋和M擋不常用，但肯定有它的用途。

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結(jié)語：
【高速應(yīng)該用哪個檔前進檔為什么是d】如今自動擋車都大同小異，從理論上來說沒有任何的區(qū)別。不過現(xiàn)在許多車的檔把，有所變化，有些變成了按鈕，有些變成了旋鈕，不要被這些表面的事物所迷惑。該怎么開就怎么開，遇到不同的路況就用不同的檔位。另外開車省不省油跟駕駛習(xí)慣也有很大的關(guān)系，如果想要省油就去買日系車，其它品牌的車，油耗肯定比日系高，你們覺得呢？